2018 Pekin Otomobil Fuarı: Roewe RX8, 26 Nisan'da resmi olarak listelenen 16.88-25.18 milyon yuan'a satıldı
Bitauto Beijing Raporu 2018 Beijing Otomobil Fuarı sürerken, lansmanın ilk gününde SAIC Roewe markası yeni orta boy SUV Roewe RX8'in rehberlik fiyatını açıkladı. Satış 16.88-25.18 milyon Ve resmi olarak 26 Nisan'da ülke çapındaki bayilerde satılacak.
Yeni otomobil özellikleri:
1. Tüm aracın boyutu yeterince büyük, görünümü büyük ve marka bilinirliği yüksek;
2. SAIC Group'un Zebra sistemi güçlü işlevlere ve teknoloji anlayışına sahiptir
3. Üretim süreci aynı fiyatın genel düzeyini aşıyor ve yapılandırma bol miktarda bulunuyor
4. "SAIC Blue Core" 2.0T motor, dengeli performans ve yakıt tüketimi ile Aisin 6AT ile donatılmıştır;
5. Taşıyıcı olmayan gövde + dört tekerlekten çekiş kombinasyonu asfaltsız yollarla kolayca başa çıkabilir.
Görünüm: yüksek değerli, standart orta boy SUV gövde konfigürasyonu mükemmel
Roewe RX8, standart gövdeye sahip orta boy bir SUV.Kaporta ölçüleri 4923 × 1930 × 1840mm ve dingil mesafesi 2850mm.Geniş boyutunun yanı sıra, aracın kare hatları da dengeli ve atmosferik bir görsel deneyim sunuyor. Aynı zamanda, görünüm konfigürasyonu da oldukça zengindir, tam LED ışık kaynaklı farlar ve arka lambalar, 360 derece panoramik gerçek zamanlı görüntüler, 20 inç iki renkli tekerlekler, vb. Hepsi Roewe RX8'in konfigürasyon listesinde görünür.
İç: Yerleşim basit ve genel anlamda olağanüstü Zebra sistemi, işlev ve teknolojiyi bütünleştirir.
İç mekanda, Roewe RX8'in işlevsel alanında yalnızca birkaç geleneksel düğme bulunuyor: Tüm orta konsol basit ve canlı ve mükemmel malzemeler ve işçilik aynı fiyatın ana akım seviyesinin çok ötesinde. SAIC Zebra sistemini taşıyan 10 inçlik merkezi ekranla birleştirilmiş 7 inçlik sürüş bilgisayarı ekranı, çeşitli bilgi ve işlevlerle son derece entegredir ve görsel teknolojiyle doludur.
Alan: Arabada geniş saklama alanı olan 7 koltuklu büyük bir SUV modeli
Roewe RX8'in "büyük" özelliği sezgisel olarak uzayda kendini gösterir. Ön sıra geniş baş boşluğuna ve iyi sürüş görüşüne sahiptir. İster ikinci sıra ister üçüncü sıra olsun, yolcular arka sırada daha rahat bir oturma pozisyonu bulabilirler. Depolama alanı açısından, Roewe RX8 arabası, küçük eşyaları saklamak için 10'dan fazla saklama bölmesi sağlar Arka bölme iyi inşa edilmiş ve yeterince geniştir ve gerileme döneminden sonra iki sıra koltuğun yük taşıma kapasitesi daha da artacaktır.
Güç: "SAIC Blue Core" 2,0T + Aisin 6AT taşımayan gövde + zamanında dört tekerlekten çekiş
Güç açısından, Roewe RX8, Aisin 6AT şanzıman ile eşleşen, kendi geliştirdiği "SAIC Blue Core" 2.0T motor ile donatılmıştır ve resmi 0-100km / s hızlanma puanı 9.1s'dir. Ek olarak, arkadan çekişli platform ve yük taşımayan bir gövde kullanan Roewe RX8, iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunar.Dört çekişli versiyonun zamanında dört tekerlekten çekişli versiyonu, merkezi ve arka aks kilitleme yapısı ile donatılmıştır.
Rakipler:
Roewe RX8'in piyasaya sürülmesi, bağımsız bir büyük 7 koltuklu + arazi performansı SUV için başka bir seçenek sunuyor.Aynı iki özellik Haval H9, SAIC Maxus D90 ve Changan CS95. Bunların arasında Haval H92017 modelini geçtiğimiz yıl piyasaya sürdü.Kendi pazarı uzun yıllardır hedef kitlesinde avantaj sağlıyor.Yeni model optimizasyonun ardından ürün rekabetçiliğini daha da artırdı. Chase D90 ve Roewe RX8'in her ikisi de SAIC'den ve ürün özellikleri bakımından çok benzerler, ancak Chase'in binek otomobil pazarındaki birikimi biraz daha az. Changan CS95 aynı zamanda markanın amiral gemisi ürünüdür ancak aracın kalite ve sınıf duygusu baskın değildir.
Yorumu düzenleyin:
Orta ölçekli SUV pazarında çaba gösteren kendine ait markalarla birlikte, tüm marka teknolojisine ve üretim avantajlarına sahip daha fazla model bize geldi.Geniş 7 koltuklu aile özelliklerine ve geniş alana ek olarak, aynı zamanda iyi arazi yeteneklerine de sahipler. Yeni modeller için yeni bir pazar segmenti oluşturuldu.Roewe RX8 tipik ve oldukça rekabetçi olarak tanımlanabilir.
Roewe RX8'in rekabet gücünden bahsetmek gerekirse, ürünün tüm boyutlarının yansıtıldığı söylenebilir: yeterince büyük ve oldukça tanınabilir dış tasarım, iç malzemeler, işçilik ve hatta multimedya sistemleri değerli ve cömerttir. Gövde + kabin iç mekânının optimizasyonunun getirdiği geniş alan ve kendi ağırlığı ile yeterince eşleşen itici güç, arazide taşınmayan gövdenin doğuştan gelen avantajı. Yukarıdaki özelliklerden herhangi biri tüketicilerin satın almaları için bir neden olabilir ve birlikte tavsiye edilmeye değer bir otomobildir.
