Jiuyi ile aynı, He Ruxiu? FAW Toyota Yize İZOA'nın ilk deneyiminin sırrı
Metin / S7
2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Toyota, Çin-FAW Toyota Yize IZOA'da TNGA çerçevesi altındaki ilk küçük SUV'yi piyasaya sürdü.
Konsept modelin tasarımı ile son derece uyumlu olan bu SUV, gençlerden büyük ilgi gördü.Yüksek kalite ve yüksek teknoloji aurası altında nasıl bir kullanıcı deneyimi var?
Kısa bir süre önce, AutoLab'ın bu Yize IZOA ile ilgili gizli bir ilk deneyimi vardı.
Deneyim yeri, kentsel alandan 80 km uzaklıktaki Hi Valley Circuit'tir. Arazi dalgalı, dağlarla çevrili, seyrek nüfuslu ve mükemmel bir mahremiyete sahip. Pist gününün koşuşturması olmadan sahne son derece sessizdi.Yağmur ve sis nedeniyle gök mavisi IZOA pit şeridinde son incelemeyi sessizce gerçekleştirdi ve atmosfer oldukça gizemliydi.
Aynı senaryo, Yeşil Cehennem olarak bilinen Nurburgring Kuzey Döngü Pisti'nde de yaşandı. 21 km'lik parkurda, profesyonel test uzmanları Yize İZOA'nın denizaşırı versiyonunu sürekli olarak test ediyor ve veri topluyor. Ocak 2016'da Nürburgring 24 saatlik dayanıklılık yarışına katıldı.
Performans arabaları okyanusunda, Yize IZOA'nın bu silahlı IZOA denizaşırı versiyonunun herkesin dikkatini çektiğine şüphe yok ve şimdi bu savaş vaftiz edilmiş Yize IZOA da derinden ilgimi çekti. .
Yize IZOA'nın tüm otomobili, tema olarak elmas deseniyle tasarlandı.Ön ve arka teker kaşları, Yize IZOA'nın yarış unsurlarını korurken seksi şekli cesurca göstermesini sağlıyor.
Arka farlar gövde tasarımına entegre edilmiştir, hangi açıyı takdir ederseniz edin, güçlü bir üç boyutlu güzelliğe sahip olacaksınız. Abartılı arka kanat ve ördek kuyruğu, tamamen aerodinamik kullanımından esinlenerek SUV'nin bir otomobilin dengesini ve yol tutuşunu elde etmesini sağlıyor.
Yize İZOA'nın tüm ön ve arka lambaları LED aydınlatma teknolojisini kullanıyor.Elektrifikasyonun arttığı çağda, LED teknolojisi sadece daha az enerji tüketmekle kalmıyor, aynı zamanda daha uzun ömürlü oluyor. Görsel sensörlerin etkisi altında, IZOA ayrıca kendisinin ve diğer sosyal araçların güvenliğini daha da artıran otomatik uzun far teknolojisine sahiptir.
Arka lamba kılavuzu fiber tasarımı, ışığı daha üç boyutlu hale getirir.
Ön dönüş sinyali de dinamik efektler kullanıyor İZOA'nın aydınlatma teknolojisinin günümüzde en gelişmiş ve popüler unsurları kullandığı söylenebilir.
Yize İZOA modellerinde ayrıca sadece orta ve üst seviye araçlarda kullanılabilen anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma fonksiyonları ile donatılmıştır.Aracın kilidi anahtarsız açılabilir.Dikiz aynasında isteğe bağlı otomatik ve yarı otomatik katlama fonksiyonları da bulunmaktadır.
Arka kapı, gövdenin tasarım güzelliğini büyük ölçüde koruyan yeni ve benzersiz bir konum tasarımına sahip gizli bir kapı kolu kullanır.
Bagajın açılması ve kapanması çok kolaydır Bagajın geniş bir açıklığı vardır İkinci koltuk sırası hacmi daha da genişletmek için 4: 6 oranında katlanabilir.
Yize İZOA'nın içi genç bir tasarımla dolu.Sürücü odaklı orta konsol Yize İZOA'nın bir sürücü arabası olduğunu gösteriyor. 9 inçlik multimedya ekranının konumu, sürücünün görüş hattına eşdeğerdir ve doğrudan dokunma işlemini kullanır, bu da kolaylık sağlarken sürüş güvenliğini artırır.
İç mekanda, otomobilin görünümünün elmas kesimini yansıtan tavan ışığı kontrolü, çok işlevli direksiyon simidi düğmeleri vb. Dahil olmak üzere çok sayıda elmas şeklindeki eleman kullanılır.
Yol bilgisayarı, sürücünün aracın çeşitli yakıt ve sürüş bilgilerini herhangi bir zamanda anlamasına yardımcı olmak için çoklu bilgi görüntüleme sistemleriyle donatılmıştır.
Yize İZOA da çok ilginç olan bir yerçekimi ivme ekranı ekledi.
Multimedya kontrol sistemi, hızlı tepki hızına ve yüksek entegrasyona sahiptir.Çinli tüketicilerin alışkanlıklarına göre, navigasyon işlevlerini cep telefonlarına sorunsuz bir şekilde bağlayabilen ve paylaşabilen, kullanımı çok kolay olan Carlife akıllı telefon ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Otomatik klima sistemi, otomobildeki hava kalitesini her zaman çok yüksek bir seviyede tutmak için Panasonic nanoe nano-su iyonu ve PM2.5 filtreleme teknolojisini kullanır.
Yize IZOA, P vites takıldığında arka tekerlekleri otomatik olarak kilitleyen elektronik bir el freni ile donatılmıştır. Aynı zamanda, sıkışık yol koşullarında sürücü yorgunluğunu büyük ölçüde azaltabilen bir otomatik park sistemi ile donatılmıştır.
Aracın arkası geniş açılı bir kamera ile donatılmıştır ve R vites devreye girdiğinde ters görüntü otomatik olarak etkinleştirilir ve referans olarak analog bir yardımcı hat vardır.
Ön koltukların tamamı manuel olarak ayarlanmıştır ve koltuk sargısı sıradan SUV'lardan daha iyidir ve iyi bir sırt ve bacak desteği sağlayabilir. Arka koltuk alanı yeterli olmamakla birlikte yetişkinlerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir ve iyi bir konfora sahiptir.
TNGA mimarisi altında, IZOA'nın gövde tasarımı daha güçlüdür, bu da bir yandan güvenliği, diğer yandan manevra kabiliyetini artırır. Bir SUV gövdesi olmasına rağmen, Yize IZOA düşük bir ağırlık merkezine, daha doğrusal bir hareket yörüngesine ve daha doğrudan bir vücut geri bildirimine sahiptir.
Yize IZOA, yalnızca büyük miktarda yüksek mukavemetli çelik kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın genel sertliğini iyileştirmek için arabanın yanlarında ve arkasında halka takılı kemik teknolojisi kullanıyor.
Yize IZOA, aynı modellerde nadir görülen ön McPherson arka çift salıncaklı dört tekerlekten bağımsız süspansiyon teknolojisini de kullanıyor ve amortisör, sportif gövdeyi vurgulamak için aynı seviyenin daha kalın özelliklerini kullanıyor.
Yize IZOA'nın güç sistemi, 2.0L "jet akış kontrol motoru" (Dynamic Force Engine) ile donatılmış Dynamic Force serisinin benzinli motorundan geliyor. Toyota, gücü artırmak ve yakıt tüketimini azaltmak için emme manifoldunu değiştirerek emme verimliliğini artırmış, silindirdeki yakıt ve gaz karışımının daha tam karışmasını sağlamıştır.Yüksek hızlı yanma ve çok değişkenli kontrol teknolojileri ile ısıl verimi% 40'a ulaşmıştır.
Yeni CVT şanzımanı, patinaj nedeniyle geleneksel CVT'lerin neden olduğu güç kaybını önlemek için düşük hızlarda dişli şanzımanı kullanan başlatma dişli teknolojisini kullanır.Hız arttıktan sonra, şanzıman CVT'ye geçer. Yeni şanzıman yalnızca şanzıman kaybını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda şanzıman oranı aralığını genişletir, ağırlığı azaltır ve güç tepkisini ve ekonomiyi iyileştirir. Ek olarak, otomatik start-stop sistemi de enerji tasarrufuna yardımcı olur.
Güvenlik açısından Yize İZOA, standart olarak aynı seviyenin en iyi konfigürasyonu olan 10 hava yastığı ile donatılmıştır. Ek olarak, tüm sistem standart olarak Toyota Safety Sense (Toyota Collision Avoidance Assist Kit), PCS çarpışma öncesi güvenlik sistemi, LDA şeritten ayrılma uyarı sistemi, AHB otomatik ayarlama uzun far sistemi ve DRCC dinamik radar hız sabitleme sistemi ile donatılmıştır. Sürüş güvenliğini sağlamak için ön tarafı sürekli olarak algılamak için görsel kameralar ve milimetre dalga radarı kullanırlar.
sonuç olarak:
TNGA mimarisi altında doğan Yize IZOA, son derece kişiselleştirilmiş bir spor SUV.Aynı zamanda, bir dizi gövde teknolojisi ve Toyota Smart Mobility güvenlik uygulamaları, sürücünün büyük bir can güvenliği garantisine sahip olurken tutkulu sürüşün keyfini çıkarmasına olanak tanıyor. Dünyanın en iyi yüksek termal verimli motoru ve şanzımanlı CVT şanzımanı hem güç hem de ekonomi sağlar.
Aynı sınıf modellerde oldukça görünür olan Yize İZOA'nın küçük SUV modellerini alt üst eden bir hacker olacağına şüphe yok.
