89.800 yuan Chery elektrikli SUV? Duruşmadan sonra yakıtlı arabayı yine özleyecek misin?
Chery'yi yıllardır denemedim, bu yüzden merakla yola çıkarak Chery'nin şu anki otomobil üretiminin ne düzeyde olduğunu öğrenmeye başladım.
Video | Ruan Jincheng Later | Chen Mengfan
Orijinal fiyatı 157.800 yuan'dan başlıyor .. Devlet sübvansiyonlarından sonra, küçük bir SUV olarak konumlandırılan Chery Tiggo 3xe 400'ün düşük profilli versiyonu sadece 89.800 yuan'a mal olacak. Bu, Şangay'da plaka alamayan ya da plaka alma fırsatı bulan ancak 90.000 yuan'dan fazla lisans ücreti ödemek istemeyen arkadaşlar için çok cazip.İyi bir kilometre aralığına sahip bir elektrikli otomobil çok çekici.
NEDC kapsamlı çalışma koşulu dayanıklılığı 351 km'ye ulaşır
Tiggo 3xe 400, Chery New Energy'nin yüksek verimli üçlü lityum pillerle donatılmış ilk saf elektrikli SUV'udur.Tüm "hücreleri", 49kwh kapasiteli üçlü lityum pil tedarikçisi CATL'den satın alınmıştır. Aracın NEDC kapsamlı çalışma koşulu altında dayanıklılığı 351km'dir ve seyir menzili, 60km / s'lik sabit bir hızda 445km'ye ulaşabilir.
Bir SUV için bu iyi bir seyir aralığıdır. Test sürüşü gününde araç Crowne Plaza Shanghai Pujiang'dan test sürüşü gününde ayrıldı ve kısa bir mola vermek için Yangtze Nehri'nin merkezindeki Chongming Adası'na gitti ve ardından otele geri döndü. Tüm yolculuk 200 km'nin üzerindeydi. Son olarak, bilgisayar neredeyse 100 km güç kaldığını gösterdi ve çoğu zaman klima kullanıldı.
Şarj performansı açısından, evde yaygın olarak kullanılan yavaş şarjı kullanırsanız 8 saat sürer ve hızlı şarj, yarım saat içinde gücün% 80'ine kadar şarj olur. Ancak hızlı şarjın sadece% 80 olabileceğini anlayabilirsiniz çünkü Tesla dahil tüm elektrikli araçlar, bataryayı koruma nedenlerinin kalan% 20'sinin neredeyse yavaş bir şarj yöntemiyle şarj edilmesi gerekiyor ve sürenin iki katına çıkması gerekiyor.
Aynı fiyata yakıtlı bir SUV ile nasıl karşılaştırılır?
Açıkçası, kazançlar ve kayıplar var. Öncelikle Tiggo 3xe 400'ün sessiz performansından memnunum. Durun ve şehre gidin ve biraz daha az yoğun hızlanma yapın.Arabanın sessizliği gerçekten harika. Bu saçma değil mi? Elektrikli arabalar böyle.
Bu doğru, bu saçmalık. Hiç elektrikli araba sürmemiş arkadaşlar için bu duygu çok iyi. 100.000 yuan'dan daha düşük bir elektrikli SUV, düşük hızda 200.000 yuan yakıtlı bir SUV'dan daha iyi bir NVH performansına sahiptir. Ancak araç hızı 80 km / saate ulaştığında, Tiggo 3xe 400'ün lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü çok belirgin hale geliyor ve elektrik motorunun hızlanma gürültüsü de belli oluyor.Bu sırada 100.000 yuan yakıtlı bir SUV, elektrikli araçlardan daha iyi performans göstermeye başlıyor.
Tiggo 3xe 400 ile donatılmış sabit mıknatıslı senkron motor, maksimum 90kw güce, maksimum 276 Nm torka, 151 km / s maksimum hıza ve 4 saniye içinde 0-50 km / s hızlanmaya sahiptir. Gerçek test sürüşü hızlanması çok iyi hissettiriyor, 0 ~ 80 km / s'den hızlanma çok güçlü ve nadir görülen şey, hızlanma performansının çok iyi olması ve nispeten "acele" olan başka düşük fiyatlı elektrikli araç olmaması.
Ancak hız arttıkça elektrik motorunun sürüş direnci artmaya başlar ve hızlanma yavaşlar ve yavaşlar.Eski sürücünün deyimiyle hız ne kadar hızlı olursa araba o kadar zor sürer ki bu da bu elektrikli araçların karakteristik özelliğidir. Test gününde yol koşulları ile sınırlandırılmış olan en yüksek hız 100 km / s'yi aşmazken, resmi nominal Tiggo 3xe 400 azami hızı 151 km / saate ulaştı.
Biraz kötü olan, bu elektronik destekli direksiyon simidinin hiç dokusunun olmaması ve fren strokunun çok uzun olması ve ilk yarıdaki frenleme kuvvetinin çok küçük olması, bu yüzden tüm bunlara uyum sağlamalısınız!
Benzinli araba veya elektrikli araba almak daha mı iyi?
89.800 yuan'lık ulusal sübvansiyondan sonra, aslında kompakt bir yakıtlı araba Chery Tiggo 5 satın alabilirsiniz ve hatta Haval'ın H6'sı neredeyse aynıdır.Ayrıca, ortak girişim markasının kompakt bir arabasını da seçebilirsiniz. Yani soru şu ki, eğer plaka için değilse, elektrikli araba Tiggo 3xe 400 onlarla karşılaştırılabilir mi?
Benim önerim, plakalı nedenlerden kaynaklanmıyorsa, bir benzinli araba seçin.
Söylemek istediğim son şey, Tiggo 3xe 400'ün performansının mükemmel olmadığı, ancak yine de Chery'nin eski ve bağımsız bir marka üreticisi olarak otomobil yapma konusunda ciddi olduğunu gösteriyor. Aynı fiyata başka kendine ait marka SUV'lar veya sedanlar sürdüğüm için, çoğu Tiggo 3xe 400'den daha kötü performans gösteriyor. Bu, kendine ait marka elektrikli araçların statükosu.
