Yeni Xinrui kapsamlı bir yükseltmeyi başlattı, bu gençlerin başlaması gereken araba
Volkswagenin giriş seviyesi kompakt sedanı arasında en tanıdık olanı Volkswagenin Santana ve önceki Jetta olabilir. Aslında, Skoda'nın yukarıdaki üç otomobille aynı ünlüyü paylaşan yeni Xinrui'si de var.Alman kanına sahip ve daha uygun fiyatlı. 100.000 yuan'ın altındaki ortak girişim modelleri arasında çok rekabetçi. Peki ya yeni Xinrui?
Alman şasisi güvenilir ve sağlamdır, kilometre başına sadece 3 sent
Günlük bir taşıma aracı olarak bir araç için en önemli şey, üç sabit ve güvenilir parçaya sahip olmaktır. Yeni Xinrui, 5 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleşen tanıdık Volkswagen EA211 motoruyla donatılmıştır. Bu güç aktarım sistemi seti Volkswagen Santana, Lavida ve diğer modellerde de donatılmıştır.Mekanik olgunluğu çok yüksek, sağlam ve güvenilirdir, uzun yıllardır piyasada bulunmaktadır ve halkımızın güvenine layıktır.
Buna ek olarak, "araba satın almanın bakımı daha kolaydır" ve bir arabanın bakımının en büyük maliyeti benzintir. Bu 1.5L motorun ekonomik performansı oldukça iyidir, 100 kilometre başına yakıt tüketiminin resmi açıklaması, hibrit modellerin yakıt tüketimiyle karşılaştırılabilir olan 5.6L'dir. Buna ek olarak, mevcut petrol fiyatının 5 yuan'a düşmesiyle kilometre başına petrol maliyeti yaklaşık 30 senttir ki bu gerçekten çok ekonomiktir.Otobüse binmekten bile daha uygun maliyetlidir.İyi ekonomi topluma yeni başlayan gençler içindir. Çok arkadaş canlısı.
Gerçek test sürüşü sırasında, bu Volkswagen EA211 motoru iyi bir performans gösterdi.D dişli modunda normal şekilde sürülürse, başlangıç düzgün olacak ve hız doğrusal olacaktır. 6 vitesli şanzıman, motor devri 2000'i biraz geçtiğinde vites değiştirmeyi tamamlayabilecektir. Gaz kelebeği, düşük vitesler vites büyütme için etkindir ve 4 vitesin üzerine çıkmak için daha fazla yakıt gerekir.
Vites S vites moduna geçirildiğinde, aracın gaz kelebeği tepkisi daha hassas hale gelecektir. Kısacası, yeni Xinrui 1.5L motor ev, market alışverişi ve işe gidip gelme işleri için daha uygundur. Bu güç toplam başarılarını üç kelimeyle özetleyin: akıcı, yakıt açısından verimli ve kararlı.
Şasi süspansiyonu yeterince sağlam ve direksiyon hafif ve hassas
Aslında, bu yeni Xinrui hakkında beni en çok etkileyen şey süspansiyon sistemiydi. Kompakt otomobillerde yaygın olarak kullanılan ön Macpherson + arka burulma kiriş süspansiyonunu kullanır. Dürüst olmak gerekirse, yeni Xinrui'nin sadece 1 ton olduğunu öğrendiğimde, bu arabanın konforu için çok yüksek gereksinimlerim yoktu, ancak sonuç beklentilerimin ötesinde oldu.
Alman asıllı sağlam şasi ayarlama becerileri sayesinde, bu yeni Xinrui'nin süspansiyonu çok dayanıklıdır ve hız tümsekleri, rögar kapakları ve çukurlardan geçerken titreşimleri tamamen çözebilir. Sıçrayan lastikler süspansiyonla işlendikten sonra, kabine iletilen titreşim çok hafiftir ve hatta yüksek düzeyde bir lüks duygusuna sahiptir. Bu biraz Taijiquan'a benziyor, saldırı ne kadar zor olursa olsun, yumuşaklıkla üstesinden gelinebilir.
Ek olarak, yeni Xinrui şasisinin ve hafif gövdesinin mükemmel ayarı sayesinde, aracın direksiyonu çok hafiftir.Kız bile olsa dönmek, dönmek, garaja geri dönmek ve yanlara dönmek kolaydır. Sürüş aynı zamanda tam bir sürüş güveni kazanabilir.
Gençlerle dolu yükseltilmiş görünüm
Otomobil tüketici grubu giderek gençleştikçe, otomobil stilinin de zamana ayak uydurması gerekiyor, daha sportif ve daha şık bir stil kuşkusuz genç tüketiciler tarafından sevilecek. Görünüş açısından, şahsen yeni Xinrui'nin gençlerin ihtiyaçlarını kontrol etmede daha hassas olduğunu hissediyorum.Yeni Xinrui nesli ile karşılaştırıldığında, yeni Xinrui'nin genel tasarımı daha sportif ve daha genç.
Her şeyden önce, yeni Xinrui yeni bir aile tasarım dilini benimsiyor, farlar daha keskin, hava giriş ızgarası daha köşeli hale geldi ve krom kaplı altıgen şekli çok iyileştirildi.Düz şelale krom kaplama şerit çok iyi görünüyor. 3 boyutlu. Ek olarak, alt siyah hava giriş ızgarasının alanı genişletildi ve her iki tarafta sportiflikle dolu daha fazla hava kılavuz oluğu var; alt hava giriş ızgarası, iyi bir yatay uzatma etkisi sağlayan yatay krom şeritlerle süslenmiştir.
Vücudun yan tarafında, ön ve arka lambaları birbirine bağlayan geçiş tipi bir bel çizgisi, basit ve düzgün olan ve tek seferde yapılır.Bu tasarım yöntemi, yan tarafın sert mizacını kolayca ortaya çıkarabilir ve daha düzgün yan çizgiler getirebilir. Tekerlek göbeği ayrıca daha şık iki renkli birleştirme stili kullanır ve beş kollu V şekilli tekerlek göbeği çok gelişmiş görünüyor.
Ön tasarım stiline benzer şekilde, yeni Xinrui otomobilinin arka köşeleri de daha keskin, özellikle arka farların şekli.Köşeler çok keskin ve keskindir, bu da yandıktan sonra yüksek derecede tanınma sağlar. Buna ek olarak, aracın arkasının altında iki taraflı bir çift egzoz egzoz efekti oluşturmak için, krom kaplama şeridi otomobilin önündeki hava giriş ızgarasından yansıtan bir krom kaplama şerit kullanılmıştır.
Yapılandırma zengindir, Zebra Zhixing İnternet sistemi "bunu yapmaz"
Genç tüketicilerin ana akım bir tüketici grubu haline gelmesiyle, araçlar sadece güzel bir görünüme sahip olmamalı, aynı zamanda iç mekanın tasarımı ve dokusu da çok önemlidir. 100.000 yuan'dan daha az kompakt bir aile sedanı olarak, yeni Xinrui iç malzemeleri daha dürüst ve doku çok geliştirildi. Test edilen yeni Xinrui Auto Comfort Edition I, piyano boyası kenarları ile desteklenen 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve klima çıkışı, nispeten entegre olan ve çok şık görünen geçiş tipi krom şerit üzerine entegre edilmiştir.
Ek olarak, merkezi kol dayama kutusu, kapı kolçakları ve ulaşılabilen diğer yerler, çok samimi olan parlak deri malzemelerle kaplanmıştır. Kapının iç kısmına da gümüş kaplama eklenmiş ve kapı kolu anahtarı, daha hassas bir şekilde kapının içine entegre edilmiştir.
Arenada "Bir beyefendi konuşur ama elleri konuşmaz" diye bir söz vardır Bu cümle Xin Rui için de uygundur. Otomotiv akıllı sistemlerinin geliştirilmesi ile daha önce manuel olarak yapılması gereken işlemler artık kendi dudaklarınızla tamamlanabilir.
Yeni Xinrui, Zebra Zhixing Ara Bağlantı Sistemi ile donatılmıştır. Navigasyonu, şarkıyı ve diğer işlemleri tamamlamak için "Merhaba, Skoda" demeniz yeterli. Sistem hızlı yanıt verir ve son derece kullanıcı dostudur. İnsanların bunun sadece soğuk bir robot olduğunu düşünmesine neden olmaz. İnsan-makine sisteminin ve aracın entegrasyonu, aracı size eşlik edecek iyi bir ortak haline getirir.
Yeni Xinrui serisinin motor start-stop teknolojisi ile standart olarak geldiğini belirtmekte fayda var.Kırmızı bir ışık veya uzun süre park etmeyi beklediğinizde, motor otomatik olarak kapanacak ve fren bırakıldığında otomatik olarak ateşlenecektir. Bilgisayar, çalıştırma ve durdurma zamanlamasını değerlendirmede daha doğrudur ve övgüye değer olan sürücünün sürüş niyetini okuyabilir gibi görünüyor. Ek olarak, sürücü bu işlevi vitesin önündeki düğme aracılığıyla da son derece kullanıcı dostu olarak kapatabilir.
Diğer konfigürasyonlar açısından, yeni Xinrui Otomatik Konfor Sürümü ayrıca ters görüntüleme, arka park radarı, hız sabitleyici, cep telefonu ara bağlantısı, çok işlevli direksiyon simidi, ön çift USB bağlantı noktaları ve diğer yapılandırmalarla donatılmıştır.Yağmur algılayıcı silecek övgüye değer. Biraz gelişmiş olan silecek frekansını kendiniz ayarlamanıza gerek yoktur. Ek olarak, elektrikli açılır tavanın açıklığı, çalıştırması daha uygun olan tavan topuzu ile ayarlanabilir.
Geniş sürüş alanı ve bol depolama alanı
Yeni Xinrui koltuk, kumaş ve deri karışımı, dolgulu, yumuşak oturma hissi veriyor ve iki renkli dikiş çok dinamik. Ön koltuklar iyice sarılmış, bacaklar ve bel desteği yerinde.Uzun süre sürüşten sonra kendinizi çok yorgun hissetmeyeceksiniz. Sürüş alanı açısından, yeni Xinrui'nin ön ve arka sürüş alanı daha cömerttir.Sürücü, oturma duruşunu ön sırada 1,8 metre yükseklikte ayarladıktan sonra, arka sıradaki kızın bacaklarında yaklaşık 3 yumruk atılır ve baş boşluğu yaklaşık 2 yumruk, performans oldukça iyiydi.
Saklama alanı açısından, yeni Xinruinin ön / arka kapı paneli saklama bölmesi 3 şişe maden suyu alabilir ve ayrıca gidon pozisyonunda normal kullanım için çok uygun olan iki bardak tutucu vardır. Gövdesi nispeten derin, derinliği büyük, hacmi 466L'ye ulaşabilir, günlük kullanım için yeterlidir.
Sonuna yaz
Gençlerin sevdiği araba nasıl bir araba? Yazar, güzel görünümü, şık iç mekanı, rahat sürüşü, endişesiz ve yakıt tasarrufu sağlayan, zengin konfigürasyonu ve uygun maliyetli modellerin günümüz gençlerinin tüketici ihtiyaçları ile daha uyumlu olduğuna inanıyor.
Bu günlerde test sürüşü deneyimi sırasında, yeni Xinrui bende derin bir izlenim bıraktı.Görünümü ve iç mekanı yenilendikten sonra daha genç bir tada sahip; ayrıca mekanik kalitesi mükemmel, kontrol hafif ve esnek ve şasi Kararlı ve güvenilir, yakıt açısından çok verimli; en önemli şey fiyatın pahalı olmamasıdır. Yeni Xinrui'nin her yükseltme noktasında genç tüketicilerin araba satın alma psikolojisini daha iyi yakalayabileceği görülüyor. 100.000 yuan'ın altındaki otomobil pazarında, yeni Xinrui'nin bir avantajı var ve tavsiye edilmeye değer bir otomobil.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon Personeli: Yu Shaobo)
