Buick LaCrosse Avenir neden ana akım ortak girişim markalarının lüks karşılaştırması için rekabet ediyor?
2017 yılında, yurt içi otomobil pazarının satış büyüme oranı sadece% 3 olarak gerçekleşti ve bu, yurt içi otomobil pazarının hafif bir büyüme kaydettiğine dair önceki öngörüyü doğruladı. Sonra, piyasa nasıl gelişecek? Belki de niceliksel değişimden niteliksel değişime, gelecekteki trend olacaktır, örneğin, ana akım markalar lüks kaliteye yükselecek. Bu noktayla ilgili olarak, tüketici talep seviyesinden dönüşüm de destek vermiştir: Harcanabilir gelirdeki artış, otomatik satın alma gelgiti ve genel otomobil tüketim yükseltme eğilimi.
Bundan önce, bazı ana akım ortak girişim markaları lüks markalarla rekabet etmeye çalıştı ve genellikle el yordamıyla bir duvara çarpma aşamasındaydı. Geçen yılın sonunda SAIC-GM Buick, yeni LaCrosse'u piyasaya sürdü ve eşzamanlı olarak 309.800 yuan fiyatla LaCrosse'nin üst düzey marka versiyonu LaCrosse Avenir'i piyasaya sürdü. Bu arabanın son test sürüşü deneyimi ve öğrenilen ilgili bilgilerle birleştirildiğinde, otomobil endüstrisi çeşitli görüşmeler, LaCrosse Avenir'in ana akım ortak girişim markalarının lüks içinde rekabet etmeleri için bir kriter olarak tanımlanabileceğine inanıyor.
LaCrosse Avenir'in modelleri otururken ve sürerken lüks görünüyor.
Halkın izlenimine göre, lüks marka modellerin lüks olmasının nedeni, arabanın kendisinin lüks olmasıdır, bu da temeldir. Lüks markaya yukarı doğru meydan okumayı hedefleyen LaCrosse Avenir, model düzeyinde lüks özelliklere sahip.
Birincisi, LaCrosse Avenir'in görünümü büyük ve zariftir ve Earl Purple'ın özel rengi otomobili aura ile doldurur.
Geçmişte Amerikan arabaları tüketicilere büyük ve hantal izlenimi veriyordu, ancak Buick'in yeni nesil aile odaklı tasarımı bu eski algıyı değiştirebilir. Örneğin, LaCrosse Avenir 5038 mm uzunluğunda ve 1866 mm genişliğindedir.İlk izlenim de büyüktür.Farkı, gövdesinin geniş ve zarif olması ve çatı kıvrımının ve gövde şeklinin sorunsuz ve akıllı güzellikle dolu olmasıdır. .
LaCrosse Avenir'in özel Piaget mor renginin görsel olarak tüm otomobilin derece hissini artırdığından bahsetmeye değer. Ayrıca Avenir versiyonunun logosu, ön ızgaranın üç boyutlu ağ tasarımı ve kapının üzerindeki Avenir logosu gibi LaCrosse Avenir'e de yansıtılıyor.
İkincisi, LaCrosse Avenir'in iç tasarımı lüks duygusu gösteriyor, kullanılan malzemeler duyusal kaliteyi koruyor ve sürüş alanı rahat.
Aile temelli dış stili gibi, Buickin aile temelli iç tasarımı da popülerdir. Saran kokpit tasarımı çok düzgün görünür ve bu da sürücünün insan-bilgisayar etkileşimine elverişlidir. Kısacası, aile tabanlı ve platform tabanlı tasarım LaCrosse Avenir'de. Aynı zamanda çok açıktır ve belki de bu nedenle merkezi kontrol ekranı boyutunun genişlemesini kısıtlar.
Tasarımla karşılaştırıldığında, LaCrosse Avenir'in iç malzemeleri duyusal kaliteyi artırma desteği sağlıyor. Orta konsolu kaplayan yumuşak malzemenin yanı sıra, her yerde çok şık ahşap damarlı dekorasyon görülebiliyor, bunların arasında orta konsoldaki Avenir logolu oyma ahşap damarlı dekorasyon ve kapı çok sanatsal. Ayrıca tavan ve ABC direkleri süetten yapılmış ve ayak tabanları halılarla kaplanmış, bu da ev hissi uyandırıyor.
Koltuk, LaCrosse Avenir'in lüksünü en iyi şekilde yansıtabilir.El yapımı olması gereken bu tür deri koltukların sınırlı tedarik olduğu söylenir.Koltuk başlığındaki Avenir logosu ve sandalyenin arkasındaki elmas desen, görünüm özellikleridir. Oturmanın gerçek sarılması ve desteklenebilirliği de oldukça iyidir.Sürücü koltuğu 12 yönlü elektrikli ayarlama, masaj ve hafıza işlevleri sağlar, yardımcı pilot bir patron düğmesi ile donatılmıştır, arka koltuk açı ayarı ve masaj işlevleri sağlar ve arka orta kolçak kontrolü Düğme tasarımı, araç içi ayarlama işlevleri açısından çok zengindir.
Arabada yeterince yer var 170 cm boyunda ve 65 kg'lık bir yolcuyu örnek olarak alırsak, arkada yaklaşık 20 cm bacak boşluğu ve kafasında bir yumruk var. "Uzanmış bir patron" oldukça rahat olabilir.
Üçüncüsü, LaCrosse Avenir'in sürüş hissi önceki Amerikan arabalarından farklıdır ve daha hassas ve kontrolü kolaydır.
Volkswagen'in izlenimine göre, Amerikan arabaları iyi bir güce sahip olma eğilimindedir ve nispeten sportiftir, ancak sürüş sırasında biraz serttir. Ancak LaCrosse Avenir otomobil endüstrisine farklı bir sürüş deneyimi yaşattı.Düşük hızlı direksiyon biraz daha ağır, orta-yüksek hız sabit ve doğrudur, gaz kelebeği tepkisi çok hassastır ve güç uygundur ve frenler daha doğrusal ve kontrol edilmesi kolaydır; 9AT şanzımanlı 2.0T motor, bol güç , Vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştirin. Şasi ayarı, kullanım için elverişlidir ve direksiyon sırasında güven verir; hız tümseğini geçerken, arka şasi geri bildiriminde oturmak biraz daha zordur.
NVH tasarımı çok iyi ve motordan ve otomobilin dışından gelen gürültü temelde duyulmuyor ve rölantide çalıştırma ve durma bile arkada kolay değil; BOSE sesiyle, arabanın içindeki ses kalitesi çok iyi.
Modele karşılık gelen LaCrosse Avenir, lüks hissini geliştirmek için özel hizmetler sunar.
Modellerin kalitesini olabildiğince iyi hale getirmek, ana akım markaların geçmişte yukarı doğru rekabet etmelerinin ana yoludur, ancak gerçekler, ana akım markaların lüks markalarla rekabet edebilmesi için tek başına model seviyesinin iyileştirilmesinin yeterli olmadığını ve ana akım markaların tüketicilerle rekabet etmesi gerektiğini kanıtlamıştır. Onları ikna etmek için daha fazla "neden" sağlayın.
LaCrosse Avenir'in, araç sahipleri için özel bir araç bakım planını özelleştirmek için profesyonel bir ekip tarafından desteklenen özel bir araba uşağı da dahil olmak üzere tüketiciler için özelleştirilmiş ve özel hizmetler yarattığı anlaşılmaktadır; tüketiciler, araba satın alırken, kullanırken ve bakımını yaparken 4S mağazalarında özel özel alana sahiptir; ayrıca, Ayrıca ücretsiz GL8 kiralama, havaalanı servisi, yol yardımı ve derin iç temizlik dahil 5 yıllık katma değerli hizmetler sunar. Hizmet seviyesinden, LaCrosse Avenir tüketicileri hedeflemek için bir haysiyet duygusu sağlar.
Hepimizin bildiği gibi, Rolls-Ross ve Bentley gibi ultra lüks markaların özel hizmetleri var, ancak giriş seviyesi lüks markalar ve modeller söz konusu olduğunda, hizmet kalitesi olağanüstü değil. Otomobil endüstrisi ile ilgili çeşitli görüşmeler, lüks duygusu ile ürün gücü temelinde, LaCrosse Avenir tarafından sağlanan özel hizmetlerin rakip lüks marka ve modellere karşı farklılaştırılmış bir rekabet gücü oluşturduğuna inanıyor.
Yurt içi otomobil pazarı mikro büyüme aşamasına girmiş olup, niceliksel değişimin nitel değişime geçiş süreci devam etmektedir.Tüketici talebinin artmasıyla ana akım markaların ve lüks markaların birbirleriyle buluşması kaçınılmazdır. Buick LaCrosse Avenir'in, ana akım markaların yukarı doğru rekabet sürecinde zayıf konumlarını nasıl değiştirdiklerine dair iyi bir referans sağladığı söylenebilir.
