Cadillac XTS'ye ne dersiniz? Sahibi, atmosferin rahat ve lüks olduğunu söyledi, ancak yanlış bir şeyler var
Kendi başıma küçük bir iş yapıyorum, bu yüzden biraz daha iyi bir araba satın almak istiyorum. 320, q50L, CDX, es200 gördüm. Bunların arasında 320 iç cüruf amortisörü zor ve fiyatın hiçbir avantajı yok; q50l çok çekici görünüyor Kaybettim, ancak test sürüşünden sonra, ses yalıtımının iyi olmadığını ve çift ekranların çok tatsız olduğunu ve araç içi depolama alanının çok zevksiz olduğunu gördüm; cdx her türlü iyi, neredeyse sabit, ancak xts'e baktıktan sonra, cdx alanının hala biraz küçük olduğunu düşünüyorum. ; Es200 güç et, fiyatı da onbinlerce daha pahalıdır. Son olarak, uzay, güç, konfor vb. Yönlerinden xts'i seçtim. 28T teknik modeli satın aldım ve çıplak arabanın fiyatı 250.000'den fazlaydı. Araba deneyimimden bahsedelim.
Görünüm olarak, XTS'nin benzersizliğini seviyorum. Kimse hoşlanmıyor. Harika. Cadillac'ın ikonik arka lambaları ve elmas kesimli telleri oldukça tanınır. Arabanın önü köşeli ve köşeli, benim favorim, 5,1 metrelik gövdenin genel olarak düzgün bel kısmı büyük bir kontrast gibi görünmüyor! Arka tasarımcı, özellikle sevdiğim yüksek konumlu fren şekli konusunda çok dikkatli. Malzemelerde herhangi bir eksiklik bulamadım ve arızayı seçmekte ısrar ettim, yani farlar biraz eski moda ve ct6 farların tarzını tercih ediyorum.
İç mekân açısından, satın aldığım dilenci versiyonunda bütçe sorunları dışında, dilenci versiyonunun merkezi kontrolünde benim için çok eski olan şeftali ağacı tahılı kullanılmıyor. Vites değiştirme tasarımı da nispeten eski moda ve umarım gelecekteki değişikliklerde geliştirilebilir. Diğer yönlerde yanlış bir şey yok Genel iç mekan güçlü bir lüks duygusuna sahip ve direksiyon simidi derisi harika hissettiriyor Başlangıçta dokunmatik ekranı beğenmeme rağmen sürüş güvenliğini etkileyeceğini hissettim, ancak adapte olduktan sonra hiçbir şey hissetmedim. Dokunmatik ekran çok hızlı tepki veriyor, bu da özellikle takdir edilecek.
Konfor açısından lüks bir marka C sınıfı yönetici arabası sonuçta. Konfor fena değil. Camları kapatın, müziği açın ve tüm Kolayı ... Bunu düşünmek güzel. Araç gürültü kontrolü konusunda iyi hissediyor ve BOSS hoparlörü aktif. Gürültünün azaltılması büyük bir itibara sahiptir.Yoldaki engebeli süspansiyon filtresi de çok iyi.Koltuğa sarılmış ve yumuşak ve rahat. Trafik sıkışıklığında birkaç saat sürdüğümde üzgündüm ama belim ağrımıyordu.Koltuk geniş, yumuşak ve rahattı.
Kontrol açısından, XTS direksiyon direncinin hız kazanımı iyidir.Düşük hız çok hafif ve yüksek hız çok stabildir.Güvenlik konfigürasyonu temelde oradadır. 5.1 metrelik bir araba için kesinlikle iyi kontrole sahip bir arabadır.Yön desteği kendinden emin ve ağırdır. Büyük marka frenlerle birleştiğinde, frenleme etkisi çok iyidir. Tırmanma ve viraj alma genel kontrolü çok iyi. Süspansiyonun destekleyici gücü kesinlikle yeterli. Sabit hızda seyir çok güçlü, ayakları serbest bırakıyor ve parmakla kaydırma hızı kontrolü bir oyun konsolu oynuyormuş gibi hissettiriyor, bu biraz ilginç!
Güç açısından, XTS'nin motor gücü artık aynı sınıfta kesinlikle 1 numara, ancak vites kutusu motorun avantajlarını hiç yansıtmıyor! Arka ayakları çekmek çok ciddi! İvme kesinlikle geri itme hissine sahiptir, ancak vites kutusu nedeniyle kullanılamayacağı hissi vardır. Önceden güçlü hızlanma hedeflenmelidir, aksi takdirde düşük hız torku çok büyük olur ve duygu iyi kontrol edilemez. Power Ride: Sorunsuz bir şekilde açılırken güç pürüzsüzdür. Gaz kelebeği yüksek olduğunda bir hayal kırıklığı varsa, genellikle vites küçültürken belirgindir ve çift kavramadan daha iyi hissettirir. Yüksek hızda stabilite çok iyidir ve motor gibi rüzgar gürültüsü kontrolü de iyidir.
Genel olarak konuşursak, Cadillac XTS'in performansı hala tatmin edicidir, ancak arabayı kullanma sürecinde hala birkaç eksiklik vardır. Birincisi, vites kutusunun problemidir. Tepki yavaştır ve güç yansıtılamaz. 269/400 motorunun güç çıkışı çekilir. Kapı panelinin altındaki eşya gözünün uzatılabileceği hissi var ve bir şişe maden suyu koymak kolay değil ve kol dayama kutusunda şarj kablosu çıkış oluğu çok fazla. Küçük, sanki Apple 4 için tasarlanmış gibi geliyor. Sonuncusu yakıt tüketimi. 12'den fazlaya mal oluyor ve sürmesi zor gibi geliyor.
