Baojun 560'a ne dersin? İşletme sahibi, kalitenin güvenilir ve uygun maliyetli olduğunu, ancak iki dezavantaj olduğunu söyledi.
Daha yeni mezun oldum ve araba ile seyahat etmeyi seviyorum, bu yüzden daha fazla alana ve daha iyi geçiş kabiliyetine sahip bir aile arabası satın almak istiyorum, bu yüzden sadece SUV'ları düşünüyorum.Ceplerimde çok fazla banknot olmadığı için sadece yurt içinde üretilenleri düşünebiliyorum. Arabaya bakmaya başladım.Sonunda Baojun 560'ın alanı ve konfigürasyonunu hayal etmiş gibiyim. Diğer otomobiller için benzer bir konfigürasyon elde etmek istedim. Temelde hiçbiri 150.000'e ulaşamadı, bu yüzden sonunda 560 iAMT'yi satın aldım. Exclusive tip için 120.000'den fazla puan ile yapılabilir ki bu oldukça tatmin edici, biraz araba deneyimimden bahsedeyim.
Görünüm açısından Baojun 560 hala aile tarzı bir tasarım stilini benimsiyor Aracın hatları hem sert hem de esnek, keskin kenarları ve köşeleri var.Görüntü, bagaj rafı ve diğer krom kaplama süslemeler de çok renkli. Üç krom kaplama orta ağ, güçlü bir bütünlük duygusu oluşturmak için farlara bağlanan, tasarım benzeri bir kalkan şekline sahiptir. Sis farları, biraz moda duygusu katmak için düzensiz bir şekil oluşturmak için LED gündüz yanan farlara bağlanır. Ona ne kadar bakarsanız, onu o kadar çok beğenirsiniz. Genel atmosfer daha atmosferiktir ve çok sade hissedilir.
İç mekân açısından, Baojun 560'ın genel tarzı moda ve sportif. Kahverengi ve siyahın yanı sıra ahşap damarlı dekoratif paneller ve suni deri koltukların birleşimi nispeten yüksek kaliteli görünüyor. Evdeki yaşlılar arabayı bilmiyor, bu yüzden fiyatı sormuyorlar. O zaman 200.000 yuan'a mal olacağını düşünmüştüm, haha. Panoramik sunroof gerçekten çok iyi ve aile onu çok seviyor, özellikle de sunroof'tan çok memnun olan evdeki yaşlılar. Orta konsolun tasarımı çok sağlam, karmaşık değil ve uzun bir süre sonra körü körüne çalıştırılması çok uygun.
560'ı ilk açtığımda yol tutuş açısından biraz şaşırdım.Neden SUV direksiyon simidi bu kadar hafif ve küçük bir araba kullanıyormuş gibi hissettiriyor.Sonra dağda yürürken faydalarını anlayacaksınız. Biraz fazla büyük ama güçlü bir his duymuyorum. Vites konumu, gaz kelebeği ve fren performansı da çok esnek, bu da sürüş güvenliğimizi artırıyor.
Konfor açısından başta fiyat konusunda endişeliydim.Hepsi tahta süspansiyonuydu.Sonuç olarak tek bir süspansiyonla donatılmıştım. Çok sevindim.Sürüş ve sürüş deneyimindeki iyileşme belliydi.Bazı ince çıkıntıları filtrelemek çok iyiydi. Arka sıranın zemini tamamen düz ve ortadaki yolcular da ayaklarını çok rahat koyabiliyor.Bu çok iyi.Arka egzoz havalandırması rüzgarlı ve serin. Panoramik sunroof ile seyahat ederken ve kendinizi iyi hissettiğinizde açabilirsiniz. çok daha iyi.
Güç açısından 560'ın gaz pedalı ve vites kutusunun kombinasyonu daha iyi ayarlanmış ki bu araba için çok uygun ... Benim gibiyseniz ve yoğun sürüşü sevmiyorsanız, sorunsuz sürmek sorun değil. Ancak klima sollamak için yüksek hızda açıldığında güç biraz yetersiz kalacaktır, hızlanmaya devam ederseniz biraz zorlaşmaya başlayacaktır, beklenen hıza ulaşmanız biraz daha uzun sürecektir ama bu nadirdir.
İniş fiyatı 100.000 yuan olan bir SUV için 560'ın genel performansı hala iyi. Alan ya da pasiflik açısından sizi hayal kırıklığına uğratmayacak.Ancak yine de aracı kullanma sürecinde bazı memnuniyetsizlikler var.Önce aracın ses yalıtımının güçlendirilmesi gerekiyor. Yüksek hız 100'den sonra rüzgar sesi ve lastik gürültüsü biraz yüksek ve hoparlör kapağını açmanız gerekiyor.Neyse ki, parçalar arasında anormal bir gürültü yok; ikincisi, vites değiştirme yeterince pürüzsüz değil ve biraz sarsıntılı.
