5 yıllık garanti veya tüm araç için 200.000 kilometre ve sadece 67.800 standart esp ile yerli olarak üretilen dürüst ve yüksek değerli SUV'lar
Yerli otomobiller söz konusu olduğunda, arkadaşlarımın çoğu favori SUV'lardır. Kendi marka SUV'larımız sadece güzel dış ve iç mekanlara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda fiyat ve maliyet performansı açısından ortak girişim arabalarından daha iyidir. Bu nedenle, birçok yerli SUV Satış açısından, şimdiden ortak girişim araçlarını geçti. Bugün size yerli bir suv tanıtacağım.Bu arabanın görünümü çok yüksek ve tüm arabanın garantisi 5 yıl veya 200.000 kilometre.Standart esp ve lastik basıncı izleme sadece 67.800, ki çok nazik olduğu söylenebilir. Araba.
Bugünkü kahramanımız-Ruifeng S4. Şimdi konu Ruifeng markasına gelince, pek çok arkadaşın nispeten yabancı olduğuna inanıyorum. Bu, suv üretiminde uzmanlaşmış bir JAC alt markasıdır. Ruifeng S3'ün o yılki satışları her zaman derecelendirildi Haval H6'dan sonra, ancak daha sonra diğer modeller tarafından aşıldı. Refine S4, dış cephenin ön yüzünde en son aile tarzı tasarımı benimsiyor Altıgen büyük ağızlı nokta ızgarası ve iki farı birbirine bağlayan bir krom şerit, tüm ön yüzün daha zarif görünmesini sağlıyor. , Ama aynı zamanda yüksek derecede özgünlüğe sahip olmasını sağlıyor, bu da sadece taklitçileri taklit eden bazı otomobil şirketlerinden çok daha iyi.
Refine S4'ün yan tarafı, şu anda daha yaygın bir tasarım olan iki tonlu bir gövde tasarımını benimser.Bu, genç nesil tüketicilerin estetiğine iyi bir şekilde hitap edebilen aracın gençliğini ve sportifliğini vurgular; beş kollu 17 inç jantlar dolu Standart bir donanımdır, low-end bir model alsanız bile, görünüş olarak high-end modelden farklı olduğunu görmek zordur.Refine S4 boy, genişlik ve yüksekliğe 4410 * 1800 * 1600mm ve 2620mm dingil açıklığına sahiptir. Vücut ölçüsü performansının sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir.
Otomobilin arka kısmının tasarımı da mevcut trendin ön saflarında yer alıyor.İki arka lamba bir krom kaplama ile birbirine bağlı ve aşağıdaki sis lambası konumu da simetrik bir etki oluşturan geçiş tipi bir tasarıma sahip. Açıkta kalan egzoz borusunun kullanılmaması üzücü.
İç tasarım dış tasarımla aynı, yine de çok şık ve güzel Ortadaki 10,25 inçlik LCD ekran, tüm kabin için çok fazla teknoloji duygusu geliştiriyor, ancak bu konfigürasyon standart olabilirse, alt sınıf bir model yok. Refine S4'ün dingil mesafesi çok uzun olmamakla birlikte çok uzun olmamakla birlikte ev kullanımı için sorun teşkil etmiyor ve arka koltukları 4/6 oranını baş aşağı açarak yere indirildikten sonra düz bir yüzey oluşturabilecek şekilde destekliyor. Uçak çok pratik.Konfigürasyon açısından, Refine S4 standart olarak esp, lastik basıncı izleme, geri dönüş radarı, hız sabitleyici, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi vb. İle birlikte geliyor. Konfigürasyon performansı hala çok nazik.
Güç açısından, 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumlu 1.6L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 1.6L motor 120 beygirlik maksimum beygir gücüne ve 1.5T motor 150 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve tepe torkuna sahiptir. 210N.m, gücün yeterli olduğu söylenebilir, bu fiyat arabanın geleneksel performansına aittir; Şasinin süspansiyon yapısında, ön süspansiyon için MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka süspansiyon için bağımsız olmayan bir burulma kirişi kullanır. Çerçeve, ayar aynı seviyeye göre fena değil.
Özet: Bu arabaya bir bütün olarak bakıldığında, Refine S4'ün bu fiyat aralığında daha öne çıktığı söylenebilir.Sadece yüksek bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda iç ve konfigürasyonu da çok iyi, bir arada 67.800 yuan kılavuz fiyatı ile çok uygun maliyetli, aynı zamanda bazı eksiklikleri de var ve iyileştirme için hala yer var.
Böyle bir araba alır mısın? Aşağıda yorum yapmaktan çekinmeyin ve sonunda beğenmeyi, yer imlerine eklemeyi ve takip etmeyi unutmayın.
