Çin-Japon Jiawu Savaşı'ndan sonra Kore ve Çin Bakanı yenilginin nedenlerini analiz etti ve çok ilginç bir sonuç çıkardı.
1894-1895 Çin-Japon Savaşı sırasında Li Hongzhang tarafından kurulan Beiyang Donanması imha edildi.Hala bir izleniminiz varsa, Beiyang Donanması'nın dünyada altıncı ve Asya'da ilk olarak tanındığını ve genel savaş gücünün Japonya'nın üzerinde olduğunu bilmelisiniz. .
Birinci Çin-Japon Savaşı'nda bu kadar güçlü bir deniz kuvveti neden bu kadar trajik bir şekilde kaybetti? Bazıları, Cixi'nin donanmanın askeri harcamalarını kötüye kullandığını, bu da Beiyang Donanmasının hızlı ateş eden topçu ve çeşitli kalibreli mühimmattan yoksun olduğunu söyler; ayrıca Beiyang Donanmasının yozlaştığı ve askerlerin savaşamayacağı söylendi; hatta bazıları yenilginin sebebini Li Hongzhang'a koydu. .
Yukarıda belirtilen nedenler aslında sorunlu değildir. 1894-1895 Çin-Japon Savaşı'nın yenilgisinden sonra, Qing sarayının çeşitli işlevsel bölümleri de bunun derin bir analizini yapmak ve yenilginin temel nedenini bulmaya çalışmak için toplantılar düzenledi. Tabii ki, siyasi sistem göksel hanedanın yüzü ile ilgilidir ve bakanlar doğal olarak bundan bahsetmeyeceklerdir. Ancak bu toplantıda çok ilginç bir sonuç çıkardılar: Beiyang Donanması savaş gemisinin hızı çok düşüktü.
Beiyang Donanması, Dingyuan ve Zhenyuan'ın amiral gemileri ortalama 15 knot hız tasarlarken, Japon savaş gemileri 18 knot idi.Bu karşılaştırmaya göre aradaki fark açık görünmüyor.Ayrıca Japon ordusu 1894 Çin-Japon Savaşı'nda saldırgan oldu. Savunmacı için, daha yavaş hızın çok az etkisi olmalı.
Bununla birlikte, savaştan sonra çeşitli işaretler, Beiyang Donanma Filosunun ortalama hızının, Japon filosundan çok daha düşük olan yalnızca 7 deniz mili olduğunu gösterdi. Bu, Dadonggou deniz savaşındaki yavaş hız nedeniyle Japon filosunu vurma fırsatını kaçırdı. Sonraki savaşlarda, Beiyang Donanması Japon filosuna saldırma fırsatı buldu ve sonunda yavaş hız nedeniyle savaşçılarını kaybettiler.
Bu çok garip. İyi bir savaş gemisi Beiyang Donanması subaylarına ve askerlerine ulaştığında neden hızlı koşamaz? Temel neden, yakıt-kömür kullanımıdır. O zamanlar Batılı güçler, savaş gemileri için yakıt olarak antrasit kömürü kullandılar ve tabii ki, kömürün kalitesi yanma oranını etkilemenin anahtarıdır.
Kalitesiz kömür kullanan savaş gemileri kesinlikle hızlı koşmayacaktır.Rusya'nın bu acı dersle ilgili derin bir deneyimi var. Rus-Japon Savaşı'nda Rus savaş gemileri daha düşük kömür kullandı ve Tsushima Savaşı'nda Japon filosu tarafından ağır hasar gördü.Bu, savaş gemilerine yıkıcı bir darbeye neden olan kalitesiz kömür kullanımının ünlü bir örneğidir.
Beiyang Donanması, yabancı demir kaplı gemileri tanıttığında, bu temel koşulları da bilmesi gerekir, böylece Donanmanın subayları ve askerleri tarafından uygunsuz operasyon olasılığı ortadan kaldırılabilir. Peki bu kalitesiz kömürler bu pahalı savaş gemilerinde nasıl kullanılabilir?
Beiyang Deniz Kuvvetleri'nin yakıt kömürü her zaman, o zamanlar devlet tarafından işletilen tanınmış bir kuruluş olan Kaiping Madencilik Bürosu tarafından tedarik edildi. Guangxu'nun üçüncü yılında (1877) kuruldu. Kaiping Madencilik Bürosu, Guangxu'nun 16. yılına gelindiğinde Madencilik hacmi halihazırda hatırı sayılır seviyededir ve bu sadece iç talebi karşılamakla kalmaz, aynı zamanda ihraç edilebilir.
Kaiping Madencilik Bürosu tarafından üretilen kömür birkaç sınıfa ayrılmıştır.Bunlardan "beş çukurlu kömür" en iyi kalitededir.Ayrıca savaş gemilerinin kullandığı kömür olan antrasite aittir. En kötüsü, düşük yanma oranına ve yükselen dumana sahip olan "sekiz çukurlu kömür" dür. Savaş gemileri bu kalitesiz kömürü kullanırsa, sadece kötü çalışmayacak, aynı zamanda kazanın ömrünü de kısaltacaktır.
İlk günlerde Kaiping Madencilik Bürosu tarafından sağlanan kömürde sorun yoktu, ancak Prens Jinin sırdaşı Zhang Yi genel ofisi kabul ettiğinden beri Beiyang Deniz Kuvvetlerinin kömür arzına karşı çıktı. "Kömür büyük ölçüde azaldı, ancak" sekiz yuvalı "kömür artıyor. Bu nedenle, donanmanın amirali Ding Ruchang, Kaiping Madencilik Bürosu ile defalarca müzakerelerde bulundu, ancak Zhang Yi, hiçbir zaman ilgilenmedi.
Peki, Beiyang Donanması antrasiti neden kırdı? Zhang Yi, askeri uçağı geciktirmekle suçlanmaktan korkmuyor mu?
Bunun için onu gerçekten suçlayamam. Beiyang Donanmasının sonraki döneminde, ciddi bir askeri harcama kıtlığı vardı ve kömür bir yana, cephane tedariki bile yetişemedi. Dahası, Beiyang donanması genellikle nakitsiz kömür satın alıyor ve fiyatı çok düşük. Bununla birlikte, aynı antrasit kömürünü yabancı tüccarlara satmanın karı iki katına çıkarılmalıdır.Böyle bir ilgi dürtüsü ile Zhang Yi, doğal olarak Beiyang Navy'ye iyi kömür satmaya isteksizdir.
Zhang Yi kimdir? Bu Prens Jin'in sırdaşı; Prens Jin kim? Bu, Beiyang Donanmasının en yüksek lideriydi ve o, donanma yameninden sorumluydu. Zhang Yi'nin böyle bir ilişkisi var, Ding Ruchang bir yana, Li Hongzhang bile ona üç puan saygı göstermelidir. Bazıları, Li Hongzhang'ın İmparatoriçe Dowager Cixi'nin önünde ünlü olmadığını söyler. Gücü ve Prens Jin'in de aynı büyüklükte olması gerekir. Gerçekten sertleşmek istiyorsa, Prens Jin'e surat verilmelidir. Ancak Li Hongzhang, Kaiping Madencilik Bürosu hisselerine sahip olduğu için gerçekten dayanamadı.
Bir girişimin hissedarı olarak, menfaatlerin peşinde koşmak ilk öncelik olmalıdır, Beiyang Deniz Kuvvetlerinin dipsiz kuyusunu iyi para kazanmadan doldurmak Li Hongzhang'ın çıkarına değil tabii ki. Li Hongzhang, savaşta kaybedeceğini bilerek Beiyang Donanması'na açık. Bu nedenle, barıştan sorumluydu ve Japonya ile kafa kafaya gitmek istemiyor.
Belki de kalitesiz kömür, Beiyang Donanmasının yenilgisinin temel nedeni değildi, ancak bunun Beiyang Donanmasının benzer kalitesiz kömüründeki tek durum olmadığı unutulmamalıdır. Bu ikincil nedenler, ana neden haline gelir ve son tahlilde, bu nedenlerin kökü Qing Hanedanı sistemidir.
