Araba şirketleri ve pil şirketleri, satın alma, hisse sahibi olma ve ortak girişim kurma konularında neden el ele veriyor? Çin Otomobil Haberleri
25 Temmuz'da Jiangling Group ve CATL stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı Anlaşmaya göre, iki taraf bir dizi kilit model üzerinde stratejik işbirliği yapacak ve uzun vadeli stratejik işbirliğini daha da derinleştirme niyetine ulaştı. Bu, CATL'nin araç şirketleriyle sadece bir ay içinde ulaştığı dördüncü işbirliği anlaşmasıdır. Araç ve akü şirketleri arasındaki mevcut işbirliği yöntemine bakıldığında, geçmişte tedarikçiler ve müşteriler arasındaki basit ilişkiye ek olarak, iki taraf bir ortak girişim kurmak ve hatta BAIC New Energy ve Guoxuan Hi-Tech gibi bir hissedarlık yöntemi oluşturmak için ortak sermayeyi benimsedi. Derinlemesine bağlı işbirliği ilişkisi ile, otomotiv pil endüstrisi en uygun olanın hayatta kalması için yeni bir tur başlatırken, iç ilişkiler de sürekli iyileştirme sürecindedir.
China Auto News'ten bir muhabirle yapılan röportajda, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Ye Shengji "Yeni durumda, araç ve akü şirketleri arasındaki daha yakın işbirliği her iki taraf için de yararlıdır. Umarım birlikte çalışmaya devam edebilirler ve yeni enerjili araç endüstrisinin gelişim yönüne odaklanarak gerçekten çok yönlü başarı elde edebilirler. Derin işbirliği. "
El ele, önde gelen akü şirketlerinin gelişimini hızlandırmaya devam ediyor
Araç ve akü şirketleri son iki yılda sık sık işbirliği düzeninde çalışıyor olsalar da, son üç yıldaki en erken işbirliği vakaları muhtemelen Chery ve Xinwangda'dır.İki taraf, Nisan 2015'te bir ortak girişim işbirliği anlaşmasına vardı ve ortaklaşa Wuhu Qi'nin kurulmasına yatırım yapmayı kabul etti. Dadongli Battery System Co., Ltd., yeni enerji araçları ve ilgili işletmeler için lityum iyon pil modüllerinin ve güç yönetim sistemlerinin araştırma ve geliştirme, üretim ve satışı ile ilgilenmektedir. Ne yazık ki, 10 ay sonra Xinwangda, Qida Power'daki% 51 hisse payını Chery'ye devretti.
Buna karşılık, 2015 yılında tamamlanan diğer iki işbirliği projesi sorunsuz bir şekilde ilerliyor:
Kasım 2015'te, Huating (Hefei) Power Technology Co., Ltd. ve Jianghuai Automobile bir ortak girişim fabrikası kurmak için bir işbirliği anlaşması imzaladı. Geçen yılın sonunda, her iki tarafın sahip olduğu% 50 hisseye sahip ortak girişim fabrikası resmen tamamlandı. Yeni fabrika 80.000 metrekarenin üzerinde bir alanı kaplıyor. 20'den fazla üretim hattı planlanmıştır Şu anda fabrikada 10'dan fazla üretim hattı devreye alınmış ve normal üretime ulaşmıştır;
2015 yılının sonunda, Guoxuan Hi-Tech ve BAIC New Energy, kapsamlı bir stratejik işbirliği ilişkisi kurdu ve denizaşırı Ar-Ge platformlarının ortaklaşa kurulması ve batarya fabrikalarının ortak girişim inşaatı konusunda bir anlaşmaya vardı. O zamandan beri Guoxuan Hi-Tech, 2016 BAIC New Energy'ye 300 milyon yuan hisse ile katıldı. Guoxuan Hi-Tech'in yüzde yüz iştiraki olan Energy's Series A finansmanı, 2017 yılında BAIC New Energy'den 1.875 milyar yuan sözleşme değerinde bir sipariş aldı.
2017'ye girerken, ortak girişim ve iş birliği yapan araç ve güç aküsü şirketleri daha yüksek bir konsantrasyon sergilediler.Özellikle bu yıl halka açılan Ningde döneminde, araç şirketlerinin "kapışması" için popüler bir seçenek haline geldi. Şu anda gittikçe yoğunlaşan yerli akü endüstrisi için, önde gelen şirketlerin araç şirketleriyle işbirliği yaparak gelişimlerini daha da hızlandırmaları bekleniyor. içinde Liu Yanlong, Çin Kimya ve Fiziksel Güç Endüstrisi Derneği Genel Sekreteri Görünüşe göre güç bataryası endüstrisinin konsantrasyonu hızla artıyor. Güç bataryası endüstrisi, güç bataryası endüstrisinin yüzlerce düşünce okulundan mücadele ettiği "Savaşan Devletler çağına" hızla girecek. Araç şirketleriyle güçlü ittifaklar sayesinde, batarya endüstrisinde kademeli olarak yeni bir oligopol modeli form, Gelecekte, yeni enerji aracı ve güç bataryası endüstrilerinin üretim kapasitesinin çoğu, birkaç büyük şirketin elinde yoğunlaşacaktır. Veriler, 2016'da Çin'deki elektrikli batarya şirketlerinin sayısının 155 olduğunu gösteriyor. 2017'de bu sayı 130'a düştü.
Maliyetleri düşürmek için ortak araştırma ve geliştirme
Ye Shengji buna inanıyor Uzun vadeli bir perspektiften bakıldığında, komple araçlar ve akü şirketleri arasındaki ortak girişimler ve işbirliği önemli stratejik seçimlerden biri haline gelecektir, çünkü aküler yeni enerji araçları için diğer parçalardan çok daha önemlidir. Araştırma ve geliştirme perspektifinden bakıldığında, ürün geliştirme sürecinde araç firmalarının bir an önce akü destekleme çalışması yapmaları gerekmektedir Akü kalitesinin ve tedarikinin istikrarını akü firmalarıyla derinlemesine işbirliği yaparak sağlamak çok önemlidir; Bir bakış açısıyla, akü şirketleriyle işbirliğinin gücünü ve genişliğini güçlendirmenin, yeni enerji araçlarının maliyet düşürme sürecini hızlandırması bekleniyor.
"Güç Aküsü Mavi Kitap: Çin'in Yeni Enerji Araç Gücü Akü Endüstrisi Geliştirme Raporu (2018)" na göre, güç aküsü sistemi, yalnızca maliyeti geleneksel yakıtlı araç motoruyla karşılaştırılabilir bir düzeye indirilirse, yeni enerji araçlarında en maliyetli bileşendir. Sadece mali sübvansiyonların geri çekilmesinden sonra, saf elektrikli araçlar terminal fiyatları açısından gerçek bir pazar rekabet gücüne sahip olabilir.
İstatistiklere göre, 2017'nin sonunda, Çin'in güç pil sistemi fiyatlarının endüstri ortalama seviyesi, 2016 sonundaki 2.0 yuan / watt-saatten% 25 daha düşük olan 1.4 ~ 1.5 yuan / watt-saate düştü. Yüksek voltaj ve yüksek nikel malzeme teknolojisinin atılımı ile kobalt metal fiyatı 2018'de yüksek kalsa da, kobalt metal kullanımındaki düşüş, gelecekte pil maliyetlerinde istikrarlı bir düşüşe neden olacaktır.
Tabii ki, araç şirketleri için uzun vadeli istikrarlı siparişler alan pil şirketlerinin ölçek etkisini daha da genişletmesi ve böylece genel pil endüstrisi maliyetinin azalmasına yol açması bekleniyor, ancak Ye Shengji şunları söyledi: Daha da önemlisi, ürün geliştirmeden sertifikalandırmaya kadar tüm süreçte yakın işbirliği yoluyla, iki taraf birlikte güç pillerinin maliyetini düşürmenin etkili yollarını keşfedebilir, araç ürünlerindeki güç pillerinin maliyet oranını dengeleyebilir ve yeni enerji araçlarının fiyatını gerçekleştirebilir. Reddet.
Şiddetli pazar rekabetiyle başa çıkmak için iç gücü güçlendirmek
Yerli araç firmalarının son yıllarda iş birliği yapmayı tercih ettiği akü firmaları arasında "tek su" nun tüm yerli akü firmaları olduğu görülmektedir. 2016 yılında, Çin'in otomotiv pillerinin üretimi, arka arkaya beş yıl boyunca küresel satış şampiyonu olan Japonya'yı geride bıraktı. 2017'ye kadar, Çin'in otomotiv pil üretimi, Amerika Birleşik Devletleri'nin 11 katı, Avrupa'nın 22 katı oldu. Pil endüstrisi yapısında Çin, Japonya ve Güney Kore üç kısma ayrılmıştır. Ancak Ye Shengji, açıkçası, mevcut en iyi yerli pil şirketlerinin Japonya ve Güney Kore'deki pil şirketlerine kıyasla kendi avantajlarına sahip olduğunu, ancak çekirdek teknoloji ustalığı ve sürdürülebilir kalkınma yetenekleri açısından iyileştirme için hala yer olduğunu söyledi.
Daha önce, politika desteği nedeniyle, yerli akü şirketleri iç pazarı işgal ederek hızlı ve önemli bir ilerleme kaydetmişlerdi, ancak yeni enerjili araç pazarının kademeli olarak serbestleşmesi ve mali sübvansiyonların azalmasıyla birlikte Japon ve Koreli akü şirketleri "geri dönüş" eğilimi gösteriyorlar. . 17 Temmuz'da LG Chem, Nanjing'de bir güç bataryası projesi inşa etmek için 2 milyar ABD doları yatırım yapmak üzere resmi olarak bir sözleşme imzaladı. Bu yıl Ekim ayında inşaata başlanması, Ekim 2019'da seri üretime başlanması ve 2023'te planlanan yıllık 32GWh üretim kapasitesiyle tam üretime ulaşılması planlanıyor.
Geçici olarak sübvansiyon alamasa da fabrika öncelikle otomobil şirketlerine ve Hyundai, Volvo, GM ve Chrysler gibi markalara ürün tedarik edebilir, ancak siparişlere dayalı ayarlamaları ekarte etmiyor; Panasonic, bu yıl Mart ayında Dalian akü fabrikasının seri üretime ve tedarik etmeye başladığını duyurdu. Hedef pazar Kuzey Amerika ve Çin'dir.
olmasına rağmen Fang Jianhua, Ulusal Bilim ve Teknoloji Başarı Dönüşüm Fonu'nun Yeni Enerji Otomobil Girişim Sermayesi Alt Fonunun Ortağı ve Başkanı Yerli pil şirketlerinin, "Japon ve Koreli şirketlerin sahip olmadığı tüm endüstri zincirini destekleme yetenekleri", "daha çok yerel uygulama senaryoları ve uyarlanabilirlik" ve "belirli bir teknik rekabet gücü" gibi üç büyük avantaja sahip olduğuna inanılıyor, ancak uluslararası desteğe sahipler Yetenekli Japon ve Koreli pil şirketleri bir kez daha Çin pazarında daha fazla fırsat elde ettiğinde, kaçınılmaz olarak yerli pil endüstrisi üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaklar.
"
Araç şirketleri ile stratejik işbirliği sürecinde, yerli akü şirketleri, iç güçlerini güçlendirmeli, teknolojik yeniliğe odaklanmalı ve gittikçe sertleşen endüstri rekabet ortamıyla başa çıkmak için araç güç aküsü ürünlerinin kapsamlı performansını sürekli olarak iyileştirmelidir.
"
Ye Shengji önerdi.
Ürün satın alma:
Vaka Analizi
1
Ningde dönemi BMW'nin beğenisini kazandı
Temmuz ayı başlarında, BMW Groupun satın alma ve tedarikçi ağı müdürü Markus Duesmann, Almanyada medyayla yaptığı bir toplantıda, BMW Groupun Çindeki CATL New Energy Technology Co., Ltd. (bundan böyle "CBD" olarak anılacaktır) ile bir sözleşme imzaladığını belirtti. 4 milyar euro (yaklaşık 30,8 milyar yuan'a eşdeğer) pil satın alma niyet emri.
Ancak, 10 Temmuz akşamı CATL, şirketin 16 Mayıs'ta BMW Group'tan belirlenmiş bir mektup aldığını belirten bir açıklama yaptı. Belirlenen mektup, BMW'nin şirketten elektrikli pil ürünleri satın alma niyetini ifade etti ve şirketin hükmünü açıklığa kavuşturdu. Ürünün yükümlülüğü, gelecekte belirli bir süre içinde BMW'nin ilgili modellerinin bataryasına olası talebi gösterir.İlgili modelin tahmini satış hacmi, yaklaşık 4 milyar avroluk batarya talebine karşılık gelir, ancak BMW'nin batarya ürünlerinin spesifik satın alma hacmi belirtilmemiştir. CATL, proje tasarımından başarılı seri üretime kadar ürün kalite testi gibi birçok bağlantıdan geçmenin uzun zaman aldığını belirtti. Şirketin BMW ile ilgili modellerin belirtilen mektubunu almış olması, şirketin BMW ile satışlar üzerinde açık bir bağlayıcı gücü olan bir anlaşma imzaladığı anlamına gelmez.Şirket için BMW'den gelecek satın alma siparişi hacmi ve gelir oluşturma süresi hala belirsizdir.
Yorumlar: Yüzeyde, saf arz-talep ilişkisi iki taraf arasında "uzak" görünse de, çekirdek batarya paketleri, batarya sistemi teknolojisi ve üretimi destekleme yeteneklerine sahip çok uluslu otomobil şirketlerinin lehine kazanma yeteneği, CATL'nin teknolojik avantajlarını da göstermektedir. Gelişmiş ve uygun maliyetli. Şunu da belirtmek gerekir ki, çokuluslu bileşen devlerinin ürünlerini satın almak için çabalayan yerli araç şirketlerinden, şimdiye kadar çokuluslu otomobil şirketlerinin yerli akü şirketlerinin ürünlerini satın almaya başladığını, Çin'in yeni enerji otomobil endüstrisinin gelişme yoluna aktif olarak yetişmekte olduğunu belirtmekte fayda var. Uluslararası ileri düzeyde yeni bir gelişme aşaması.
2
Geely Commercial Vehicle, Qianjiang lityum pil ürünlerini satın aldı
3 Temmuz'da Qianjiang Motorcycle, şirketin yedinci yönetim kurulunun dördüncü toplantısının "Geely Sichuan Commercial Vehicle Co., Ltd. ile Günlük İlgili İşlemler Önerisi" ni gözden geçirip onayladığını ve şirketin holding şirketi Zhejiang Qianjiang New Energy Technology Co., Ltd. ( "Qianjiang New Energy" nin yüzde yüz iştiraki olan Qianjiang Lithium Battery Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Qianjiang Lithium Battery" olarak anılacaktır) ve Geely Sichuan Commercial Vehicle Co., Ltd. (bundan sonra "Geely Commercial Vehicle" olarak anılacaktır) "Outsourcing Anlaşmasını" imzaladı "Ürün Satış Sözleşmesi", Geely Ticari Araç, tüm Geely Ticari Araçlarının veya motorlarının imalatında ve montajında veya Geely Automobiles'in satış sonrası onarım, bakım ve geri çağırma işlemlerinde ve diğer ilgili işlemlerde kullanılan Qianjiang Lithium Battery'den güç pil sistemini satın alır. 2018'deki miktarın 100 milyon yuan'ı geçmeyeceği tahmin ediliyor. Anlaşma 1 Ocak 2018 - 31 Aralık 2018 tarihleri arasında geçerlidir.
Yorumlar: Satın alma sözleşmesi diğer satın alma uygulamalarına göre çok büyük olmasa da yerli araç firmaları ile yedek parça firmaları arasında giderek daha fazla işbirliği olduğu kabul edilmeye değer. Parça ve bileşen şirketlerinin gelişimini teşvik etme sürecinde, araç şirketleri giderek daha önemli bir rol oynamaktadır. Aslında, tüm parçalar arasındaki işbirliği yalnızca yerli bileşen şirketlerinin gelişimini teşvik etmekle ve olgun bir yerli bileşen destek sistemi oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda bağımsız marka ürünlerin geliştirilmesi için daha sağlam ve sağlam bir temel sağlar.
Fabrika kurmak için ortak girişim:
GAC ve CATL birlikte fabrikalar kuruyor
19 Temmuz'da GAC, şirket ve CATL'nin Guangzhou'da bir "ortak girişim sözleşmesi" imzalamayı planladığını açıkladı.İki taraf, Guangzhou'da GAC Times Power Battery System Co., Ltd. ve Times GAC Power Battery Co., Ltd.'nin kuruluşunu ortaklaşa finanse etmeyi planlıyor. Ortak girişim, GAC'ın, GACın şubelerinin ve yan kuruluşlarının ve otomotiv güç pil ürünleri için GAC ortak girişimlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için pazarda rekabet gücü olan bir pil sistemi ürün şirketi oluşturacak. Bunların arasında, GAC Times 100 milyon yuan kayıtlı sermayeye sahip, GAC Group hisselerin% 51'ini elinde tutmak için 51 milyon yuan yatırım yaptı ve CATL hisselerin% 49'unu elinde tutmak için 49 milyon yuan yatırım yaptı.Ana iş kapsamı, güç bataryası sistemleri ve profesyonel güç bataryalarının geliştirilmesi, üretimi ve satışıdır. Teknik alanda teknoloji geliştirme; Times GAC ortak girişiminin kayıtlı sermayesi 1 milyar yuan, Ningde Times hisselerin% 51'ine sahip olmak için 510 milyon yuan yatırım yaptı ve GAC Group hisselerin% 49'unu elinde tutmak için 490 milyon yuan yatırım yaptı. İş kapsamı lityum iyon piller, güç pilleri ve Chaoda'yı içerir Kapasiteli enerji depolama pillerinin geliştirilmesi, üretimi, satışı ve ilgili satış sonrası ve teknik danışmanlık hizmetlerinin sağlanması.
Yorumlar: Bu, CATL ile SAIC arasındaki işbirliğinin neredeyse bir "kopyası". Araç şirketleri ve akü şirketleri tarafından kontrol edilen iki ortak girişimin kurulmasının nedeni, farklı işbölümünden kaynaklanmaktadır. GAC Times tarafından üretilen batarya sistemi esas olarak GACın kendi yeni enerji araç ürünlerinde kullanılmaktadır. Daha fazla söz sahibi olan araç şirketleri, kendi ürün adaptasyon ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilirler; Time GAC, daha fazla markalı araç şirketiyle karşı karşıya kalacak , Ürünler ağırlıklı olarak pillerdir. Her iki taraf da riskleri ve karları paylaşır ve aynı zamanda kendi avantajlarını daha iyi kullanabilirler.
2
Changan ve BYD derinden bağlı
5 Temmuz'da Changan Automobile ve BYD, Shenzhen'de stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı.İki taraf, güç pili üretimine ve satışına odaklanan, bağımsız tüzel kişi statüsüne sahip ortak bir güç pili ortak girişim şirketi kuracak. Üretim kapasitesi 10GWh'ye göre planlanmakta ve ilk aşama 5-6GWh'ye, ikinci aşama ise 4 ~ 5GWh'ye ulaşarak aşamalar halinde uygulanmaktadır. Buna ek olarak iki taraf, geleneksel arabalarda, yeni enerji araçlarında, akıllı internette, paylaşılan seyahatlerde, yurtdışı pazarlarda ve diğer alanlarda kendi avantajlı kaynaklarını bir araya getirecek ve araç elektrifikasyonu, istihbarat ve ortak seyahat gibi alanlarda çok yönlü ve derinlemesine iş birliği gerçekleştirecek. Changan Automobile'ın BYD'nin pil işinde de pay sahibi olacağı ve iki tarafın öz sermaye ve sermaye bağları yoluyla daha kapsamlı bir stratejik ortaklık kuracağı bildirildi. Ortak seyahat ve denizaşırı pazar işi alanlarında, iki taraf, tamamlayıcı avantajlar oluşturmak ve ortak seyahat alanında üç boyutlu bir seyahat çözümü oluşturmak için BYD yeni enerji modellerini başlatmak için "Changan Travel" platformunu kullanacak.
Yorumlar: Changan ve BYD arasındaki bu işbirliğinden yola çıkarak, bir fabrika inşa etme ortak girişimi, hissedarlığın yalnızca bir "başlangıcı" dır ve aracın bir kısmı ile akü şirketleri arasındaki işbirliği, kesinlikle derin bir entegrasyon ve paylaşılan refah yoluna girecektir. Ek olarak, Changan Automobile için BYD ve CATL hisselerini doğrudan ve dolaylı olarak birbirine bağlayarak, Çin'deki en büyük iki akü üreticisini "işgal etti" Bu, "açık tedarik" işbirliği modelinin tam bir tezahürüdür. Maliyet daha yüksek olabilir, ancak aynı zamanda ürün eşleştirmede daha fazla söz sahibi oldu.
Hisse yatırımı:
Guoxuan Hi-Tech, BAIC Yeni Enerjisinde Sermayeyi Artırıyor
2015'in sonunda, Guoxuan Hi-Tech ve BAIC New Energy kapsamlı bir stratejik ortaklık anlaşması imzaladı; Mart 2016'da, Guoxuan Hi-Tech'in yüzde yüz iştiraki olan Hefei Guoxuan Hi-Tech Power Energy Co., Ltd., yaklaşık 307 milyon yuan'lık kendi fonuyla BAIC'deki yatırımını artırdı. Yeni Enerji, ikincisinde% 3,75 hisseye sahiptir; Mayıs 2017'de Guoxuan High-Tech, BAIC New Energy'nin Seri B finansmanına katılmak için 10 milyon yuan yatırım yaptı. Yakında, Guoxuan High-Tech, BAIC New Energy ile 2017 tedarik sözleşmesi imzaladı , BAIC New Energy, toplam 50.000 adet pil paketi satın aldı ve sözleşme tutarı 1.875 milyar yuan'a ulaştı ve şirketin 2016 denetlenmiş işletme gelirinin% 39.41'ini oluşturdu.
22 Ocak 2018'de Guoxuan Hi-Tech, S * ST Qianfeng'in varlık değişimi ve varlık satın almak için hisse ihracı yoluyla BAIC New Energy'nin% 100 hissesini satın almayı planladığını belirten bir duyuru yayınladı.Şirketin yüzde yüz iştiraki Hefei Guoxuan elinde tutacak BAIC New Energy, 653 milyon yuan işlem fiyatıyla 120 milyon hisseyi S * ST Forward'a devretti. İşlemden sonra Hefei Guoxuan, 17.35 milyon S * ST Forward hissesi alacak. Bu işlem, Hefei Guoxuan ve BAIC New Energy'nin sektörü derinleştirmesine yardımcı olacak İşbirliğinin temeli.
Yorumlar: Akü şirketleri için, yeni enerjili araç şirketlerine yatırım yaparak, yalnızca daha istikrarlı ve uzun vadeli destek siparişleri almaları beklenmekle kalmayacak, aynı zamanda iki taraf arasındaki işbirliği ilişkisini güçlendirerek, araç şirketleriyle pazarlık yaparken diğer tedarikçilerden daha iyi olacaklar. Daha kolay ve daha uygun avantaj.
2
BMW Brilliance, Ningde Times'da hisse satın aldı
17 Temmuz'da CATL, BMW Brilliance ile Stratejik İşbirliği Anlaşması'nı 17 Temmuz 2018'de imzaladığını duyurdu. Stratejik işbirliği anlaşmasının geçerlilik süresi, anlaşmanın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 54 aydır. Uzun vadeli ürünlerin üretim kapasitesini garanti altına almak için BMW Brilliance, 815 milyon yuan proje değerine sahip şirketten akü kapasitesi inşaat projesini satın aldı. Proje, BMW Brilliance veya belirlenmiş iştirakleri için belirlenmiş ürünleri üretmek ve tedarik etmek için kullanılacak. BMW Brilliance, uzun bir süre için şirketten belirlenen güç pili ürünlerini 2.852.5 milyar yuan ön ödeme ile satın alacak. Buna ek olarak, CATL, yurtiçi veya yurtdışı öz sermaye finansmanının uygulanmasını (şirketin halka açık olmayan A hissesi veya H hissesinin halka arzını uygulaması gibi) takip etmeyi kabul etti, BMW Brilliance, 2.852,5 milyar yuan tavanla şirkete öz sermaye yatırımı yapma hakkına sahip.
CATL, bu işbirliği anlaşmasının imzalanmasının ardından şirketin, şirketin sürdürülebilir kârlılığını, temel rekabet gücünü ve işletme performansını daha da artırmak için şirkete ve BMW Brilliance'ın kendi alanlarındaki önde gelen avantajlarına güvenerek BMW Brilliance ile stratejik işbirliğini istikrarlı bir şekilde ilerleteceğini belirtti. Bu stratejik işbirliği, şirketin tanınmış uluslararası araç üreticileriyle işbirliğini derinleştirmeye ve şirketin pazar konumunu ve etkisini artırmaya yardımcı olacaktır.
Yorumlar: Hisse yatırımı, her iki tarafın çıkarlarının derinden bağlı olduğu bir işbirliği şeklidir.Sermaye ve öz sermaye temelinde entegre işbirliği sayesinde, araç şirketleri ile akü şirketleri arasındaki ilişki şüphesiz daha sağlam ve istikrarlı olacaktır. Bir ortak girişim otomobil şirketi için, bir akü şirketinin hissedarı olmak, açıkça ürün tedarikine ve eşleştirmeye öncelik verilmesine yardımcı olur ve aynı zamanda tedarik maliyetlerinin azaltılmasına da daha elverişlidir.
Metin: Shi Yunyun Editör: Sun Huanyu
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
