Hızlandırılmış finansman, paylaşımlı bisiklet nakavtlarının yükseltilmesi
Mobike'nin (bundan böyle "Mobike" olarak anılacaktır) 600 milyon dolardan fazla finansmanı tamamlamasından üç hafta sonra, 6 Temmuz'da küçük sarı otomobili (bundan böyle "ofo" olarak anılacaktır) bir kez daha sektörün en yüksek finansman rekorunu kırarak yeni bir tur aldığını doğruladı Mobike'nin finansman amaçları gibi, 700 milyon ABD dolarından fazla finansmanda da küresel genişlemede fonları artırmayı planlıyor. Sektör, piyasaya büyük miktarlarda para girdikten sonra, kısa vadede paylaşılan bisiklet devleri arasındaki birleşme olasılığının azalacağına ve eleme programının hızlanacağına inanıyor.
01
Devlerin her biri ağırlık katıyor
Birkaç haftalık ısınmanın ardından, nihayet 6 Temmuz'da E tur finansmanının tamamlandığını resmen açıkladı ve toplam 700 milyon ABD dolarından fazla. Bu, Ofonun Series D finansmanındaki 450 milyon ABD Dolarından yalnızca 4 ay uzakta. Mobikeın 600 milyon ABD Dolarını aşan yüksek profilli finansman açıklamasından yalnızca üç hafta sonra. Aynı zamanda Ofo, paylaşılan bisiklet endüstrisindeki en yüksek tek turlu finansman rekorunu 600 milyon ABD Dolarından 7ye çıkarmıştır. Yüz milyon ABD doları.
Finansman miktarı kadar göze çarpan lüks paylaşımlı bisiklet yatırımcıları dizisi. İkinci tur finansmanının Alibaba, Hony Capital ve CITIC Industrial Fund tarafından ortaklaşa yürütüldüğü, Didi Chuxing ve DST'nin de davayı sürdürdüğü, Nisan ayından sonra Alibaba bisiklet sektöründeki payını bir kez daha artırdı. Mobikenin son finansman turu Tencent tarafından yönetildi. Yeni tanıtılan stratejik ve finansal yatırımcılar arasında Bank of Communications International, ICBC International, Farallon Capital; TPG, Sequoia Capital China Fund, Hillhouse Capital gibi yatırımcılar yer alıyor. Mevcut hissedarlar varlıklarını artırmaya ve yatırımlarını takip etmeye devam etmiş, o zamandan bu yana Tencent'in Mobike yatırımcıları listesine girme sayısı 3 katına çıkmıştır.
Başlangıçtaki dev çevrimiçi araç çağırma ekibine benzer şekilde, Ali ve Tencent bu gelişen endüstrinin düzeninin başlangıcında ayrı savaşlarda olmuşlardır.Belki de pazarı ele geçirmenin ve zamanın önemini çoktan anlamışlardır. Ali ve Tencent bu sefer paylaşıyorlar. Bisikletli yarışlarda eylemler daha hızlıdır ve hedef şirketlerle kaynak bağlantıları daha çeşitlidir.
Ali'den Ant Financial, D + turunda stratejik bir yatırım yaptığında, iki taraf ödeme, kredi ve uluslararasılaşma alanlarında stratejik işbirliğini tamamen derinleştireceklerini açıkladı. Ardından, ofo ve Ant Financial mevduatsız ödeme konusunda işbirliği yaptı ve 16 Mart'ta ofo, Zhima Credit ile stratejik bir işbirliği yaptığını duyurdu. Şangay bölgesinde 650 veya daha fazla kredi puanına sahip kullanıcılar, küçük sarı arabanın hizmetini depozito olmadan kredi yetkilendirmesi ile kullanabilirler; 18 Nisan'da yine Hangzhou bölgesinin depozitosuz olacağını açıkladı. Şimdiye kadar, kredisiz mevduat hizmeti beş şehirde bulunuyor: Şangay, Hangzhou, Guangzhou, Shenzhen ve Xiamen.
Tencent ayrıca, WeChat trafiğinde, uygulamalarda, arka uç teknolojisinde, bulut hizmetlerinde ve reklam kaynaklarında Mobike için destek sağlayarak paylaşılan bisikletler için kaynak desteği konusunda hiçbir çabadan kaçınmadı. Mobike'nin WeChat Cüzdan'daki promosyon pozisyonu açıktır, hatta Tencent'in daha önce eriştiği Didi Chuxing, JD.com, Meituan Waimai, Dianping ve 58 Daojia gibi üçüncü taraf hizmetlerinden bile daha yüksektir.
Ayrıca, Tencent'in ortak bisikletler yönetim kurulu başkanı Ma Huateng, kısa bir süre önce yatırımcı Jinshajiang Ventures ortağı Zhu Xiaohu ile "karşılıklı" olmaktan çekinmedi. Platformun markası, teknolojisi ve tecrübesinden yatırım yaptığı Mobike'yi söyledi ve doğrudan işaret etti. Rakibin eksiklikleri.
02
Genişleme yarışı hızlandı
Çeşitli yatırımcıların ve uygulayıcıların rakipleri hakkında pek çok şüphesi olsa da, genişleme stratejileri çakışıyor. Ofo'nun kurucusu ve CEO'su Dai Wei açık bir şekilde, "Gelecekte, kullanıcı deneyiminin yükseltilmesini daha da teşvik edeceğiz ve yerli ve yabancı stratejik yerleşimin tanıtımını hızlandıracağız." Planına göre, ofo'nun lansman hacmi bu yılın sonunda 20 milyona ulaşacak ve dünya çapında 200 şehre hizmet verecek. 20 ülke ve bölgeye girdi.
Mobike'ın kurucu ortağı ve CEO'su Wang Xiaofeng, yeni finansman kullanıcılarını açıklarken şunları söyledi: "Mobike'ın üç açıdan hızlanmasına yardımcı olacak: 1. Mobike, uluslararasılaşma sürecini hızlandıracak ve 2017'nin sonuna kadar dünya çapında 200 şehre hizmet vermeyi planlıyor. Akıllı çözümler daha fazla kullanıcı getiriyor; 2. Mobike, mobil IoT teknolojisinin ve gerçek dünya uygulamalarının ilerlemesini hızlandırmak için küresel IoT ortaklarıyla el ele veriyor; 3. Mobike, yapay zeka ve akıllı donanım gibi alanlarda stratejik düzeni ve teknolojiyi hızlandıracak Yenilik yapın, teknik engelleri yükseltin, önde gelen avantajları genişletin ve kullanıcılara mükemmel bir deneyim sağlayın. "
Aslında Mobike ile ofo arasındaki benzer rekabet geçen yıldan beri durmadı, genişleme kapsamından finansman sıklığına kadar iki şirket neredeyse aynı hızda. 22 Haziran'da Mobike Japonya'ya girdiğini duyurdu ve Fukuoka City'de Mobike Japonya Şubesini kurdu.Bu, Mobike'nin Singapur ve Birleşik Krallık'tan sonra girdiği üçüncü denizaşırı pazar. Geçen yılın sonunda küresel stratejisinin açıklanmasından bu yana, ofo, Silikon Vadisi ve Londra gibi pazarlarda arka arkaya deneme operasyonları yürütmektedir.Şimdiye kadar, ofo, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Singapur ve Kazakistan'da birçok şehirde bisikletler piyasaya sürmüştür.
Analysys Qianfan'ın verilerine göre, ofo'nun bisiklet paylaşım uygulamasının aktif kullanıcı sayısı, özellikle Mart ayında 450 milyon dolarlık Seri D finansmanını tamamladıktan sonra 2017'den bu yana katlanarak arttı. Mayıs ayı itibarıyla MAU 25 milyonu aştı ve ofo'nun ölçeği genişledi. Strateji dikkate değer sonuçlar elde etti.
Ofo'nun tanıtımına göre ofo, günlük 25 milyondan fazla siparişle 6,5 milyondan fazla paylaşılan bisikleti birbirine bağladı ve 5 ülkede 150'den fazla şehirde yüz milyonlarca kullanıcıya 2 milyardan fazla seyahat sağladı. Şu ana kadar Mobike, 100 milyondan fazla kayıtlı kullanıcısı ve günde 20 milyondan fazla yolculukla dünya çapında 100'den fazla şehirde 5 milyondan fazla akıllı paylaşımlı bisiklet konuşlandırdı.
"Denizaşırı ülkelerde birçok ülke ve bölgede paylaşılan bisikletler yok, ancak Çinli şirketler onları getirdi. Şu an için doğal düşman olmamasına rağmen, yeni şeylerin inmesi ve genişletilmesi uzun zaman alacak." Analist analisti Wang Chenxi düşünüyor. Çin de dahil olmak üzere bisiklet paylaşım şirketlerinin denizaşırı pazarların düzenindeki rolü, kısa vadede karlı olmasını beklemek değil, şirketin denizaşırı pazarlarda etkisini genişletmektir. Yeterli etki ve popülerlik, şirketlerin denizaşırı pazarlara yönelmesine yardımcı olacaktır. İşbirliği önemli bir onay sağlar ve işletme geliştirme, hayal gücü için daha fazla alana sahip olacaktır. Yılın ikinci yarısında, ofo kesinlikle yurtdışı pazar düzenini hızlandıracak. Aynı zamanda, "Mevcut durumdan, ofo ve Mobikeın mevcut kapsamlı güçlü yanları ayrılamaz ve gelişim ivmesi çok güçlü. Birleşme hakkında spekülasyon yapmak için henüz çok erken." Dedi.
03
Çeşitlendirilmiş kar araştırması
Wang Chenxi, "Hızlı genişleme, aktif kullanıcı sayısında hızlı bir artışa neden oldu, ancak piyasa istikrar kazanırsa, bu kullanıcıları uzun süre elde tutmak ve kullanıcıların değerine tam anlamıyla hakim olmak, Mobike ve diğer paylaşılan bisiklet şirketleri de dahil olmak üzere, ofo için önemli bir sorun olacaktır." Dedi. . Paylaşılan bisikletlerin son küçük girişimlerine bakılırsa, ofo, Mobike ve diğer paylaşılan bisiklet oyuncuları oyunu bozmaya hevesli.
"Yağmura binme partisi için sahip olunması gereken bir eser - Mobike portatif yağmurluklar mevcuttur. Siyah ve turuncu arasında seçim yapabilirsiniz. Şu andan itibaren, yağmurlu günlerde Mobike kullanmak daha yakışıklı ve daha güvenli." Son zamanlarda, Mobike resmi Weibo'da türev yağmurluklar satmaya çalıştı. Fiyat 268 yuan. Beijing Business Daily'den bir muhabir, Mobikeın çevredeki resmi çevrimiçi mağazasına giriş yaptı ve çevrimiçi mağazanın şu anda yalnızca bu ürünü sattığını gördü. Baskı zamanı itibarıyla 69 parça satıldı. Ofo tarafından sağlanan günlük sipariş ve seyahat hizmetlerinin sayısı ile karşılaştırıldığında, durum budur. Fan ekonomisinin suyu başarılı bir şekilde test ettiğini söylemek zor.
Taraftar ekonomisini seçmenin bir yolu olmamasına rağmen, ofo aynı zamanda etkili bir kar modeli keşfetmek için her şeyi yapar. Minions filminin çıkışıyla baş edebilmek için yakın zamanda Minions için "büyük göz arabasının" özelleştirilmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü. Bu 50.000 özelleştirilmiş model, Pekin ve Şangay gibi birinci ve ikinci kademe şehirlerde satışa sunulacak. Aynı zamanda, ofo hala Pekin'de. Küçük sarı bisikletler için büyük ölçekli reklamlar metro istasyonlarına yerleştirilir.
Ayrıca çeşitli iş modellerini denemeye başlayan Xiaolan Bisikleti şu anda sektörde üçüncü sırada yer alan bu şirket, kullanıcıların sürüşü sırasında navigasyon hizmetleri sağlamak için bisikletlerine akıllı bir merkezi kontrol ekranı kurdu. Aynı zamanda, Xiaolan Bisiklet Binicilik alışkanlıkları gibi büyük verilere göre, çevreye yemek, içmek, oyun oynamak gibi yaşam bilgilerini de kullanıcılara sunuyor Xiaolan Bisiklet, paylaşılan bisikletlerin yeni iş modelinin taşıyıcısı olarak bu ekranı kullanacağını söyledi.
Dai Wei bir keresinde açıkça, ofo'nun gelirinin esas olarak kullanıcı giderlerinden geldiğini söylemesine rağmen, bu yıl bir başabaş noktası elde etmesi ve gelecek yıl kârlılık elde etmesi bekleniyor. Bununla birlikte, sektörün içindekiler, paylaşılan bisiklet endüstrisinin hala piyasayı temizleme döneminde olduğuna ve sektör yapısının kararsız olduğuna inanıyor. Her şirket, yapışkanlığı artırmak için kullanıcıları çekmek için ücretsiz yöntemler kullanıyor. Kısa vadede, kar elde etmek için yalnızca kullanıcı binme masraflarına güvenmek gerçekçi değildir. Ayrıca, paylaşılan bisikletler Ürün maliyetleri değişiklik gösterir ve Mobike gibi varlık ağırlıklı şirketler tek bir kar modelini sürdüremeyebilir.Kâr elde etmenin etkili yollarını hızlı bir şekilde bulmak özellikle önemlidir.
Harika inceleme
