Fransız büyük tankı yakında geliyor, Camry'nin küçük çıtır cildi dikkatli olmalı
Bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni Camry resmi olarak lanse edildi.Aynı dönemde piyasada güçlü bir rakip olmadığı için Camry temelde B segmenti otomobil alanında ilgi odağı oldu, ancak Alman ve Japon arabaları son zamanlarda B segmenti otomobil alanında büyük hareketler yapmamıştı. , Ama Fransız sistemi büyük bir tank haline geldi, adı Renault Talisman, Camry'nin ufak çıtır çıtır cildi dikkatli olmalı.
Bir önceki nesil Renault Talisman'ı tanıyan tüketiciler, ona büyük bir tank dediğimde şaşırmamalı ... Renault'nun amiral gemisi sedanı olarak önceki nesil Talisman'ın uzunluğu 5 metreye yakın ve kılavuz fiyatı 32.28. -488.800, bu arabanın Magotan ve Camry gibi B sınıfı arabalarla aynı seviyede olmadığı söylenebilir, ancak önceki nesil Talisman sadece Çin'de değil, aynı zamanda tüm dünyadaki satışlarda da ölüyor, yani bir zamanlar büyük tanklar artık doğrudan gidiyor. Camry, Magotan ve diğer küçük çıtır kaplamalarla rekabet edin, bu yeni Talisman'ın konumlandırılmasıdır.
Yeni nesil Tılsım için, görünüşteki değişimin bu arabanın en önemli özelliği olduğuna şüphe yok, ancak görünümden bahsetmeden önce, editörün yine de bu arabanın gövde boyutundaki değişikliklerden bahsetmesi gerekiyor ve yeni arabanın konumlandırması düştü. B sınıfı arabalar alanında gövde ölçüleri de küçültülmüştür.Güncel gövde ölçüsü 4850 * 1870 * 1460mm, dingil mesafesi 2810mm'dir.Uzunluk azaltılmış olmasına rağmen dingil mesafesi eski modele göre hala küçülmemiştir ve gövde genişliği de azalmıştır. Daha geniş.
Bu arabanın görünüşünün atmosferik olmadığını hissettirmek için vücudun uzunluğu kısaltılırsa? Öyleyse çok yanılıyorsunuz, görünüşteki değişikliğin bile yeni otomobilin en şaşırtıcı kısmı olduğunu düşünüyorum Ön taraftaki büyük ters çevrilmiş yamuk ızgara çok radikal görünüyor.Renault logosunu tamamlıyor ve doğrudan ızgaraya bağlı. Araba farları daha da havalı Dikenli LED gündüz yanan farlar ailenin tanınmasını artırır ve tamamen LED matris farlar güçlü bir teknoloji anlayışına sahiptir.
Görkemli yer sadece ön yüz değil, aynı zamanda arabanın arka tarafı da rüzgarda düşmüyor.Hafif yukarı dönük arka tasarım çok sportif görünüyor ve büyük boy arka lambalar çok iyi çalışıyor.Arka lambalar bağlı olmasa da, daha tanınabilir görünüyorlar. Arka lambalar daha da havalı.
Bununla birlikte, böylesine çarpıcı bir görünümle karşılaştırıldığında, iç mekanın editörü yardım edemez ancak değişikliklerden şikayet eder.İç tasarım çok basittir, temelde büyük merkezi kontrol ekranı etrafında tasarlanmıştır, ancak siyah çerçeveli bu siyah büyük ekran Bu bir bilim ve teknoloji duygusu değil, ancak tüm iç mekan için puan kaybeden siyah beyaz bir TV hissi veriyor.
Gösterge paneli, büyük bir LCD ekran ve iki mekanik saatten oluşuyor, ancak buradaki geniş LCD ekranın teknoloji anlayışını yansıtması hala zor görünüyor. Biraz eski moda ve 5 yıl önceki BYD LCD gösterge paneli gibi hissediyor. , Ya da belki aşırı çarpıcı görünüm, iç mekanın zayıflığı ile tezat oluşturuyor.
Güç açısından yeni araba Avrupa'da 5 tür güçle eşleşiyor ancak Çin'e tanıtıldığında dizel versiyonu kesinlikle hadım edilecek, bu nedenle yeni otomobilin 1.6T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılması bekleniyor, maksimum güç sırasıyla 150 beygir ve 200 beygir gücünde olacak. Bu kadar büyük bir araba için 7 vitesli çift kavramalı şanzımana uygun olarak, düşük güçlü versiyon açıkça biraz zayıfken, yüksek güçlü versiyon oldukça göze çarpıyor.En azından aynı seviyedeki Camry ve Magotan ile karşılaştırıldığında güç açısından. Aşağı değil.
Yeni arabanın temel koşullarını da kabaca anladık, ancak Renault'nun bu araca ne kadar umut verdiğini bilemeyebilirsiniz.Renault, bu araba için Laguna orta seviye arabasını ve idari orta seviye arabayı doğrudan terk etti. B segmenti otomobil pazarında ortaya çıkabilmek ve amiral gemisini bir sonraki seviye ile kıyaslayabilmek için de kararlılığını herkes gördü.Talisman 42'li iki kraldan öğrenebilirse kötü kart oynayabilir. Peugeot 508, uygun bir fiyat belirledi, bu arabanın rekabet gücünün yeni Camry'den daha aşağı olmadığını düşünüyorum.
Son olarak, birçok tüketicinin bunun Teana'nın standart arabasının yerini aldığını düşündüğü yanlış fikrini düzeltin.Bu araba CMF platformuna ait.Teana şanslıysa, bir sonraki nesil de bu platformu kullanacak.Son olarak, yeni araba Aralık ayında yurtdışında listelenmiş olacak. Tüketiciler de dikkat edebilir.
