İlk seri üretilen elektrikli spor otomobil geleceğin K50'si, orijinal fiyatı 700.000 olan sarhoşların çıkarına değil!
Geleceğin K50'sinden bahsetmişken, bu yeni otomobil markası yeni otomobil yapım güçlerinde özel bir varlık olabilir Sonuçta, mevcut yeni otomobil yapım güçleri her zaman hala PPT aşamasındaki otomobillerdi ve basın toplantısı ve pazar toplantısı baş döndürücü oldu.
Ancak gelecek farklı ... Seri üretimden önce sessiz kaldı, ancak herkese bir gişe rekorları kıran, tamamen elektrikli bir spor otomobil fırlatıyor gibi görünüyor, seri üretildi, piyasaya sürüldü ve araba üç ay içinde teslim alınabilir. ! Günümüzün aceleci yeni otomobil yapım güçleriyle karşılaştırıldığında, böylesine çalışkan ve pragmatik bir otomobil markasının çok sayıda hayranı olmalı, ancak fiyatı okuduktan sonra bunu söylemeyeceğinize inanıyorum.
Her şeyden önce, gelecekteki K50'nin fiyatı hakkında konuşalım. Sübvansiyonlu fiyat 686.800 yuan, yani yaklaşık 700.000 yuan. Gerçekten sormak istememi sağlıyor, Tesla bu fiyatta yeterince gelişmiş değil mi? Yoksa Porsche yeterince yakışıklı değil mi? Lütfen bana gelecekteki K50'yi satın almam için bir neden ver. Yani fiyat hakkında konuştuktan sonra asıl sorumuza dönüyoruz: Gelecekteki K50'nin bu fiyata güveni nedir?
Her şeyden önce, görünüş açısından bakıldığında, gelecek K50 gerçekten tüm spor arabaların özelliklerini karşılıyor.Çerçevesiz kapılar, alçak gövde, arkası kayma şekli ve agresif ön yüzü, insanlara bunun bir süper otomobil olduğunu hissettiriyor ama öyle Her zaman bir deja vu duygusu vardır, açıklanamaz "kulübe", herkesin aynı şekilde hissedip hissetmediğini bilmiyorum. Gövde ölçüsünün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4634 * 2069 * 1253 mm ve dingil mesafesi 2650 mm'dir.
Ardından iç mekana bakın, geleceğin K50'sinin iç mekanı, birbirini tamamlamak için büyük miktarda karbon fiber ve deri kullanıyor ve ayrıca 15.6 inçlik bir ekrana sahip. Geleceğin K50'sinin saf elektrikli bir spor otomobil olarak iç mekanını gerçekten lüks ve teknolojik yapmak istediği görülebilir, ancak bu iç mekanın gerçekten estetik olmadığını gerçekten söylemeliyim!
Son olarak, güç açısından, gelecekteki K50, maksimum 320kW güç ve maksimum 680N tork ile ön ve arka çift motorlar kullanan sabit mıknatıslı bir senkron motorla çalıştırılır. M. Tamamen elektrikli bir spor otomobil olarak, seyir menzilinin herkes için en ilginç konu olduğuna inanılıyor.Gelecekteki K50, 380KM seyir menziline sahip üçlü bir lityum pil paketi ile donatılmış. Böyle bir seyir menzili, yaklaşık 700.000 yuan fiyatına sahip bir elektrikli süper otomobil için çok önemlidir. Koştuğumda gerçekten perişan oldu.
Bu kadar çok okuduktan sonra, herkesin geleceğe dair temel bir K50 anlayışına sahip olduğuna inanıyorum.Aslında, gelecekteki K50'nin ürün değeri açısından 680.000 fiyatına değmeyeceğini bulmak zor değil, öyleyse neden fiyatı satmaya cesaret edelim? 680.000'e ne dersin?
Sonuç
Aslında spor arabayı ilk model olarak kullanan Tesla ve Weilai'ye baktığımızda aslında araba ile para kazanmaya çalışmıyorlar, sadece bu spor arabayı güçlü araştırma ve geliştirme yeteneklerini göstermek için kullanmak istiyorlar. Öncelikle PPT'nin ve konseptin bu büyük koşulu altında, ileriye giden yolun takdir edilmesi gerektiğini inkar etmiyoruz, ancak en önemli nokta, ne tür bir gösteri yapılırsa yapılsın, bunun ürün kalifikasyonuna dayandığını unutmamızdır. Aksi takdirde, bu "ayyaşın niyeti içki içmemek" gerçekten kendi kendini engelliyor.
