Tibet'te neden çok sayıda Japon arabası var? Bu tür yol koşullarına bakıldığında, Alman arabaları bunu gerçekten kaldıramaz
Giriş: Sichuan-Tibet hattında bir tur koşmanın birçok insanın hayali olduğuna inanıyorum.Sichuan-Tibet hattındaki eşsiz manzara ve gelenekler gözlerimizi açabilir. Uzun yıllar şehirde yaşamak, özgürlük arayışımızı kaybetmemize neden oldu. arzu etmek. Mümkünse, batı bölgesinin gelenek ve göreneklerini anlamak için Tibet'te bir yürüyüş yapmanızı gerçekten tavsiye ederim.
Tibet'e gidip Qinghai-Tibet hattında ve Siçuan-Tibet hattında yürüyüş yapma imkanınız olursa buranın sadece Japon SUV'lerinin dünyası olduğunu göreceksiniz.Özellikle Japon SUV'ları ezici, tabi ki bir de yaş duygusuyla karayı görebilirsiniz. Cruiser, RAV4 ve diğer modeller, aslına bakarsanız Japon arabalarının burada tanınmasının nedeni çok basit, sağlamlık ve sağlamlık sihirli silahlarıdır.
Sichuan-Tibet hattının tamamı bu tür yol koşullarında.Otobana ulaşılamayan yerlerde Tibet bölgelerindeki tüketiciler her gün buradan geçiyor, karmaşık yol koşulları önce arabayı geçiyor ve her gün bu kadar kötü bir yolda servis yapıyor. Kararlılık ve güvenilirlik özellikle önemlidir. Bu nedenle Tibet'e giren tüketiciler, daha istikrarlı kalitede Japon SUV'larını tercih ediyor.
Herkesin bildiği zorbalığa ek olarak Mitsubishi Pajero da var.İşçilik ve kalite detayları Prado kadar iyi olmasa da arazi yeteneği ve zorluklardan kaçma yeteneği fena değil ve Mitsubishi'nin kalite kontrol performansı görece iyi. Yani konu Tibet'teki arkadaşlara gelince var mı? Çok az insan, mükemmel güvenlik ve yeterli alana sahip, daha zor olan Pajero'yu seçecektir.
Tabii ki, kaliteli ve güçlü arazi kabiliyetine sahip Suzuki Jimny gibi daha alternatif modeller de var.Birçok tüketici onu uzun mesafeli yolculuk ve açık hava eğlencesi için kullanıyor.Sichuan-Tibet hattında az sayıda Nimney olsa da, onlar da alternatif. Sahne.
Japon gibi geleneksel SUV'lara ek olarak, Wuling Hongguang modellerini Sichuan-Tibet hattında da görebilirsiniz.Tibet'e girişi mükemmel arazi kabiliyetinden veya istikrarlı kalitesinden değil, Wuling'in mülkiyeti çok büyük olduğu için. , Birçoğu Tibet'e gitmeyi seven büyük bir kullanıcı grubu, çoğu daha iyi yol koşullarına sahip otoyollarda ve yollarda servis yapacaklar, tabii ki gruplar halinde de seyahat edecekler ve karmaşık yol koşullarıyla karşılaştıklarında birbirlerine yardım edecekler.
Sichuan-Tibet serisinde ara sıra Lexus LX570 ve Mercedes-Benz G serisi gibi lüks SUV'lar da görebilirsiniz.Tabii ki onları görme şansı görece azdır.Bunun önemli nedeni lüks otomobil sayısının fazla olmaması, milyonlarca dolar olmasıdır. Ayrıca daha az arazi aracı tüketicisi var ve hiç kimse Tibet'e girmek için milyonlarca SUV harcamayacak, bu nedenle G serisini Tibet bölgelerinde görme şansınız çok düşük. Çoğu Mercedes-Benz G sahibi kiralayacak. Tai Prado, oynamak için Tibet'e gitti.
Sichuan-Tibet hattında ve Tibet'te, Volkswagen modellerini nadiren görüyorsunuz. Volkswagen SUV ürünleri şu anda sadece üç modele sahip, Tiguan, Touareg ve Toon. Bu üç modelin konumlandırılması nispeten utanç verici. Tiguan kentsel bir SUV olarak konumlandırılmış ve arazi yetenekleri yok. Yalnızca daha iyi yol koşullarına sahip yollarda sürülebilir. Touareg, üst düzey bir model olarak konumlandırılmıştır ve benzin ve yağ için yüksek gereksinimleri vardır. Tibet bölgelerindeki petrol kalitesi genellikle yüksek değildir. Touareg'in yatması kolaydır ve Toon, Tiguan ve Touareg'in eksiklikleri Tibet bölgelerinde araba kullanmak için uygun değildir.
