Lynk & Co 01in erkek kardeşinin daha çok yönlü bir araba etiketi var, ancak fiyatı en az 50.000 yuan daha pahalı. Üçüncü çeyreğe kıyasla kazanabilir mi?
Günümüz Çin otomobil pazarında tek bir SUV modelinin çözemeyeceği bir sorun yok gibi görünüyor, varsa iki model mevcuttur. Hayır, sadece yerli lüks markaların satış sıralamalarına bakın ve Audi'nin yerel olarak üretilen iki SUV'sine sahip olduğunu göreceksiniz, Q5 ve Q3 ve Mercedes-Benz ayrıca iki SUV modelinden ikisini, GLC ve GLA'yı ve BMW ilk olarak X1'i yaptı. Şimdi X3 de yola çıktı.
Öte yandan Volvo'nun en popüler modelleri XC90 ve XC60 ama iç hat yolları çok zor ... Şimdiye kadar yerli Volvo XC60 Aralık ayına kadar resmi olarak fiyat açıklamayacak. İnsanları bekletiyor. XC60'ın çok güçlü olduğunu inkar etmese de 380.000 ön satış fiyatının bir grup otomobil alıcısını çoktan korkuttuğu tahmin ediliyor. 60 serisini satın almak istememe eğilimiyle Shige, kısa bir süre önce yurtdışında piyasaya sürüldüğünü hissetti. Yeni model XC40 da iyi bir seçim, göz atabilirsiniz.
Volvo'nun yeni kompakt SUV ürünü olarak, XC40'ın Volvo markası için önemi ortada. XC90 ve XC60'ın başarılı emsalleriyle, devlerin omuzlarında duran XC40, piyasaya sürülmeden önce lüks kompakt SUV pazarında güçlü bir rakip olarak görülüyordu.Bu sıcak pazar segmentinde, Mercedes-Benz GLA ve BMW X1 Audi Q3'ün "Alman Üçlüsü", pazar payının büyük çoğunluğunu sıkı bir şekilde kontrol ediyor ve Volvo XC40, ilerlemek istiyor ve bu gerçekten zor. Ve gelecek yıl, resmi olarak Çin'in Luqiao Fabrikasında da yapılacak ve herkes tarzına iyice bakabilecek.
Bu XC40'a gelince, Geely'nin Lynk & Co 01'ini söylemeliyiz. Lynk & Co 01 gibi, XC40 da Volvo CMA platformunu temel alıyor ve görünüşü 40.1 konsept otomobilden geliyor. Ancak Lynk & Co 01, dünden önceki gün 150.000'den fazla bir fiyatla resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu fiyatın gelecekte yerel XC40'ı etkileyip etkilemeyeceğini bilmiyorum. Sonuçta, iki araba aynı platformdaki ürünler. Bazılarını satın almak istiyorum. Ev sahibi kendini rahatsız hissedebilir.
Görünüme tekrar bakıldığında, XC40 bir bakışta kendine özgü yeni nesil Volvo aile tasarım stiline sahip ancak ayrıntılara bakarsanız birçok farklılık bulacaksınız. Örneğin Quake far, bu sefer XC60 ve XC90'dan biraz farklı olan T şeklinden Y şekline kadar yeni bir tasarıma sahip.
Yan tasarım da göz alıcıdır.Kompakt SUV'nin gövde boyutu momentum açısından insanları etkileyemese de, XC40'ın zarif ve sade İskandinav tasarım stili, aracın geniş açılı pencere katlama çizgileriyle çok akıllı görünmesini sağlar. İki tonlu gövde çok etkileyici görünüyor ve daha abartılı "Viking Tomahawk" arka lambaları da XC40'ın daha genç konumlandırmasıyla daha uyumlu.
İç mekan doğal olarak kapalı gözlerle de düşünülebilir.Genel görünüm çok şaşırtıcı değil Genel görünüm XC90 ve XC60'ın düzenine çok benziyor.Aslında, bu büyük ölçüde 9 inçlik merkezi kontrol dikey ekranından kaynaklanıyor. Bu eleman hareket etmezse, tüm orta konsol tasarım stili çok farklı olmayacak. Günümüzde, merkezi kontrol ekranı, araç fonksiyonlarının çoğunu gerçekleştirmek için "en öncelikli" hale geldi.Bu tasarım fikri, Volvo'nun marka kimliğinden biri haline gelmekle kalmadı, aynı zamanda giderek mevcut otomobil iç tasarımının ana akım tarzı haline geldi.
Siyah + kırmızı iç renk uyumu, birçok genç tüketicinin ilk tercihi haline gelmeli.Siyah, halı üzerindeki kırmızı malzeme, orta konsol yanları ve kapı paneli ile uyumlu ana renktir ki bu sadece rahatsızlık verir. Kırmızı da olsaydı mükemmel olurdu.
Güç sisteminde, gelecekteki yerli modeller 1.5T üç silindirli ve 2.0T motorlarla donatılabilir ve şanzıman sistemi çift kavramalı bir şanzımanla eşleşecektir. Genel güç sistemi eşleştirmesi de yeni başlatılan Lynk & Co 01'e benzer olmalı, sonuçta iki araba da CMA platformundan. Ek olarak, XC40 plug-in hibrit modelinin de 2019'da resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Kullanım özeti: Diğer markalar için, Volvo XC40'ın lansmanının en önemli özelliği, başlangıçta orta ve büyük SUV'ler, orta SUV'lar ve kompakt SUV'ların ürün düzenini tamamlamış olmasıdır.Volvo, SUV pazarında farklı seviyelerde belirli bir uzmanlığa sahiptir. Rekabet gücü. Mevcut durumdan itibaren, kompakt SUV çeşitli markaların satışlarından her zaman sorumlu olmuştur.XC40 geç kalmış olsa da, gelecekte Volvo'nun pazardaki yükünün% 80'i yine de XC40'ın omuzlarına düşecek.
Ürün açısından bakıldığında, yeni platformu temel alan Volvo XC4, Almanların önünde duracak kadar güvene sahip olmalı ve pano olarak adlandırılmalı.Özel tasarım stiline ek olarak, daha önce üst düzey modellerde eleştirilen güç sistemi. Artık bu bir eksiklik değil ve Volvo'nun zengin aktif ve pasif güvenlik yapılandırması da birçok yerli tüketiciyi etkileyebilmelidir.
Son olarak, fiyat açısından Shige, Volvo'nun yerel XC40 için fiyatının çok pahalı olmayacağını, ancak çok fazla sürpriz olmaması gerektiğini tahmin ediyor. Sonuçta, Volvo marka konumunu korumalı ve sonraki terminal karlılığını korumalı. Lynk & Co 01 için aynı platformda yeterli fiyatlandırma alanı bırakmak gerekir. Bu nedenle, Volvo'nun mevcut iç pazardaki marka gücünün BBA'dan biraz daha düşük olduğu düşünüldüğünde, XC40'ın fiyatı Mercedes-Benz GLA ve BMW X1'den daha düşük olmalı ve son çerçeve yaklaşık 250.000 yuan. .
Şu anda büyük bir indirime sahip olan Audi Q3'e gelince, XC40 lansmanının ilk aşamasında fiyat açısından herhangi bir avantaja sahip olmayabilir. Sonuçta Volvo hiçbir zaman Audi ile oynamaktan rahatsız olmadı, bu nedenle 250.000 kesinlikle en iyi başlangıç fiyatı olacak. Elbette 200.000 satış üzücü olabilir, ancak bu şekilde Lynk & Co 01'in üst düzey modelleri iyi satmayabilir. Bu kadar çok şey söyledikten sonra, 2018'de bu XC40'ın Çin'deki resmi yurt içi lansmanını bekleyelim. Şimdi çok konuşuyoruz. Mayıs Hala çok erken.
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" 'da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sağlıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
