Nazhijie Big 7suv nihayet durduruldu, ikinci el araba satıcıları dinledikten sonra sessiz kalacak, iki varil petrol ağlamak istiyor
Bu, netizenler tarafından "benzin istasyonunu doldurduğunuzda dolaşabilirsiniz" şeklinde alay edilen bir model.
Bu size Tayvan'ın Çin'den olmadığını söyleyen yerli bir araba!
Bu, mal sahibinin her yakıt ikmali yaptığında gözyaşı döktüğü bir modeldir.
Bu, ikinci el araç satıcılarını titreten bir arabadır. Bu arabayı ikinci el bir araba satıcısına sürerseniz, o size, eğer kabul etmezseniz, bu arabayı kabul etmeyeceğinizi, hayır, hayır, ben kullanılmış bir araba değilim diyecektir. Kaçakçı, yanlış kişiyi kabul ettin.
Yukarıdaki içerik, ikincisi hariç, tamamen tacizdir.
Yıllarca alay konusu olan Nazhijie nihayet buna dayanamadı ve büyük 7SUV'nin üretimini durdurmayı seçti. 30 Eylül 2011'de Luxgen, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan ilk modeli olan Luxgen Large 7 SUV'u 188.000 ila 26.8 milyon fiyat aralığında toplam 5 modelle 30 Eylül 2011'de piyasaya sürdü. 2.0T ve 2.2T olmak üzere iki yer değiştirmeye bölünmüştür. Aynı zamanda sihirli sayı olan 7'nin de bu araba ile çözülmez bir bağı var.Adı Big 7 ve 7 yıldır anakarada duruyor ve nihayet 7 yıllık kaşıntıdan kurtulamamış. Yıl içinde Nazhijieda 7 SUV kümülatif satışları 73.302 adede ulaştı. Aralık 2011'de tarihin en iyi satış hacmine ulaştı - 3700 adet, 2017'deki satış hacmi 180 adet ve 2018'in ilk yarısındaki satış hacmi 0 oldu. Zayıf satışlar, devam etmemesinin en büyük nedeni olabilir.
Aynı zamanda anakara markalarının yükselişiyle birlikte Luxgen markasının satış performansı da oldukça iç karartıcı. 2017 yılında, Luxgen markasının yıllık satış hacmi, 2016 yılında 40.400 olan yıllık bazda% 56.74 düşüşle yalnızca 17.500 oldu. Bu satış hacmi, popüler yerli SUV Haval H'nin Haziran satışlarının yalnızca yarısıydı.
Bu arabanın durdurulması da zayıf ürünlerinden ayrılamaz ve yakıt tüketimi gülünç derecede yüksektir. Bazı otomobil medyası, yakıt tüketimini 14,35 litre olarak test etti ve ayı sahiplerinin ortalama yakıt tüketimi 13 litrenin üzerine çıktı. Yükselen petrol fiyatları şeklindeki bu yakıt tüketimi, sadece yürek burkan.
Yakıt tüketimine ek olarak, bu arabanın kalitesi de endişe vericidir.Çeşitli arızalar vardır.Sahibi, bu arabayı satın aldıktan sonra, ya yakıt ikmali için yolda ya da arabayı tamir etmek için yolda olduğunu alay etti.
Dongfeng Yulon, son dört yılda büyük 7SUV'nin arkasındaki şirket olarak, son dört yılda personel ayarlamaları, iş stratejisindeki başarısızlıklar, ürün rekabetçiliğinin zayıflaması ve pazarlama çabalarının çökmesi gibi bir dizi iniş ve çıkış yaşadı.Son olarak, pazar dönüşümünde yavaş yavaş kendini kaybetti ve satışları keskin bir şekilde düştü. , Ve büyük kayıplara neden oldu. 2017 yılında Yulon Motor, anakara pazarını tamamen geliştirmek için 2 milyar yuan yatırım yapacağını duyurdu. 2022 yılına kadar Dongfeng Yulon en az 10 yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor. Ancak etkisi henüz bilinmemektedir.Çok rekabetin yoğun olduğu iç pazarda, çaba göstermezseniz tarihte kaybolabilir.
