Aynı Porsche motoruna sahip, tamamen ithal edilmiş dört tekerlekten çekişli B sınıfı bir otomobil. Neden sadece 200.000'e bir Accord Camry satın almalısınız?
Genellikle günlük hayatımızda gördüğümüz arabalar çoğunlukla önden çekişli arabalardır ve ayrıca sürdükten sonra az sayıda araba da vardır. Dört tekerlekten çekişli araçlar söz konusu olduğunda, araba hayranları hemen arazi araçları veya daha yaygın SUV'leri düşünebilirler. Günlük olarak gördüğümüz arabalar, genel önden çekişli veya arkadan çekişli araçlar ve dört çeker arabaları nadirdir. Arkadan çekişli bir arabanın sürüş deneyimi, birçok sürücünün hissedebileceğine inandığım, önden çekişli bir arabanınkinden nispeten daha iyidir. Bu yüzden bugün bu tamamen ithal dört tekerlekten çekişli B segmenti arabadan bahsedeceğiz.Tüm seri standart olarak 6 hava yastığı ve aynı model Porsche motoru ile donatılmıştır. Neden Accord ve Camry'yi sadece 200.000'e satın alalım? Bugün kahramanımız Subaru-Leisure. Subaru marka arabalar normal zamanlarda nispeten nadirdir, ancak birçok sürücünün Subaru'ya oldukça aşina olduğuna inanıyorum. Bugün bahsedeceğimiz Miras, aslında Accord ve Camry ile aynı seviyededir, bu yüzden şimdi bu arabanın performansına tüm yönleriyle bir göz atalım.
Öncelikle görünüm açısından ön yüz, üzerinde üç adet yatay krom kaplama dekoratif şerit bulunan trapez şekilli bir hava giriş ızgarası ve etrafını sarmak için krom kaplı dekoratif şeritler kullanılıyor. Her iki tarafta da kartal gözü benzeri farlar ve çok keskin bir his uyandıran kabin kapağındaki düz çizgiler var. Sis lambası ünitesi gömme bir tasarıma sahiptir ve far ünitesini tamamlayarak ön yüzün daha katmanlı görünmesini sağlar.
Vücudun yan tarafında, yan taraftaki bel çizgisi oldukça düzgün tasarlanmış ve bu da basit olma eğilimindedir. Tüm vücudun daha ince görünmesi için gövdenin bel kısmına uyan pencere çevresinde krom kaplama dekoratif şeritler bulunmaktadır. Güçlü sportif bir atmosfere sahip beş kollu alüminyum alaşım jantlar da vardır. Bu Subaru Legacy, 4815 mm * 1840 mm * 1500 mm gövde boyutuna, genişliğe ve yüksekliğe ve 2750 mm dingil açıklığına sahip bir B segmenti otomobil olarak konumlandırılmıştır. Alan performansı, aynı sınıf otomobillerin en iyileri arasında yer alıyor ve günlük ev ihtiyaçlarını karşılamak için fazlasıyla yeterli.
Aracın arkasında, arka kısım biraz sağlam görünüyor, her iki tarafta da tam farlar var ve orta kısmı bağlamak için parlak krom kaplama bir şerit kullanılıyor. Sportiflikle dolu kalın bir egzoz borusu da var. Genel olarak konuşursak, bu arabanın görünümü, düz hatları ve kas dokunuşu ile çok başarılı.
İç kısımda, iç tasarım nispeten basit ve çok fazla zil ve ıslık içermiyor. Kiremitli 9 inç LCD ekran, klima çıkışı üstte tasarlandı ve alttaki arabadaki fonksiyonlar için oldukça rahat görünen kontrol düğmeleri. Ayrıca üç kollu çok işlevli direksiyonlar vardır, tüm modeller deriden yapılmıştır ve bu çok iyi hissettirir. Ayrıca arabayı çalıştırırken çok teknolojik görünen 3,5 inç LCD gösterge paneli de var. Konfigürasyon açısından, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, fren asistanı, ESP gövde stabilite sistemi, park radarı, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, sabit hızda seyir, geri dönüş görüntüleri vb. Standarttır ve tüm modeller standart olarak büyük ölçüde geliştirilmiş 6 hava yastığı ile donatılmıştır. Otomobilin güvenliğini sağlamak için konfigürasyon çok nazik.
Güç açısından, güç, maksimum 175 beygir gücü ve 235N.m'lik bir tepe torku ile 2.5L'lik bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, sürekli değişken bir CVT şanzıman ile eşleştirilir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 8L'dir. Bu motorun güç çıkışı çok doğrudandır, ağırlık merkezi de düşüktür, stabilitesi çok iyidir ve hızlanırken net bir geri itme hissi vardır. Bu motorun performansı her açıdan çok iyi, şu anda sadece Porsche ve Subaru bu motoru kullanıyor. Ayrıca bu araba dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Sürüş deneyimi açısından 200.000 seviyesinde kesinlikle birinci sınıftır.
Bu Subaru Legacy hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
