"Yerli ürünlerin ışığı" boş bir isim değil, Wuling saygımızı hak ediyor
Korkarım ki Wulingin bugün ülkedeki konumunun çok fazla tanıtılmasına gerek yok. Wuling Hongguang, Wuling Zhiguang ve diğer modeller, bugün Haval H6 ile aynı konumda olduğunu bilerek, özellikle Wuling Hongguang olmak üzere iç pazarda çok önemli bir konuma sahiptir. Ay, yurtiçi satışlar listesinin başında ama Wuling'in geçmiş ve gelecekteki gelişme yönü hakkında ne kadar bilginiz var?
Wuling'in sloganı "Halkın ihtiyacı olanı Wuling yapacak" sloganı, bu yılki salgında da çok sıcak bir cümle ... Daha önce maskeler ciddi sıkıntısı çekilince, Wuling'in maskeye dönüşmesi sadece 3 gün sürdü. Üretim hattı ve daha sonra günde 1.7 milyon adet gibi çok yüksek bir üretim verimliliğine ulaştı. Peki bu slogan sadece bu maske dönüşüm olayını tanımlamak için mi kullanılıyor? Aslında, Wuling'in geçmişini biraz anlamak, işin o kadar basit olmadığını görecektir.
Aslında, Wuling minibüslerinin konseptini bilmeden önce, Wuling iki endüstriyel dönüşüm gerçekleştirdi: 1960'lar ve 1970'lerin başlarında, Wuling markası aslında pazarda popüler hale geldi. Çin'in yeniden canlanmasının ilk aşamasında, ülke güçlü bir şekilde tarımı geliştirirken, Wuling o zamanlar yerli halkta en çok eksik olan tarım makinelerini üretti: traktörler ve 1965'te ulusal nihai ürün olarak listelendi. Zirvede Wuling, çok düşük otomasyon oranıyla, manuel montaj şeklinde yıllık 5.000 adet üretim gerçekleştirebilir ve yurt dışına ihracat yapabilir.
Daha sonraki dönemde, zamanın ilerlemesi ile Wuling'in ürettiği traktörler artık devlet tarafından yüklenilmemekte ve satışlar sınırlı kalmıştır. Halkın ihtiyaçları da değişti ve giderek arttı. Wuling de fırsatı değerlendirdi ve iç tüketici pazarına hitap edecek dikiş makineleri ve dokuma tezgahları üretmeye başladı. Büyükanne ve büyükbabalarımızın evlerindeki parlak siyah dikiş makinelerinden birçoğunun Wuling'den gelebileceği söylenmelidir. Ama elbette traktörler, o zamanlar Wuling'in ana işi olmaya devam ediyordu. 1980'lerin başlarına kadar Wuling, geliştirme yönünü mevcut kargaşaya çevirip gerçek bir otomobil şirketi haline geldi. Ayrıca "insanların ihtiyaç duyduğu şeyi" üç kez tamamladı. , Wuling "misyonu" inşa eder.
Elbette şimdi görebildiğimiz manzaraya ek olarak, Wuling'in araba üretme sürecinde hala birçok iniş ve çıkışları var ve Wuling'in de markanın kalitatif sorunu olan kendi tarif edilemez gizliliği var. Hepimizin fikir birliği olduğuna inanıyorum. Wuling, alt sınıf otomobil ve kamyonet üreten bir marka ... Bu, Wuling'in gelişimini bir ölçüde kısıtlıyor gibi görünüyor ve daha fazla iyileştirme yapmak zor.
Bu da doğru, Wuling de birçok yöntem denedi.Örneğin, bağımsız olarak bir dizi V serisi gezi arabaları, küçük otobüsler ve TI itfaiye araçları geliştirdi.Ayrıca, piyasayı kazanmış olmalarına rağmen orta-üst düzey hafif otobüsleri dönüştürmeye çalıştı. Yaygın olarak tanındı, ancak Wuling'in hedefi bundan daha fazlası. Bilmiyorum. Aslında, SAIC ve GM ile ortak girişimden bu yana, Wuling "ters çıktı" vermeye devam etti. Örneğin, Wuling Hongguang, Chevrolet'yi yurtdışında "ENJOY" adı altında sattı ve Wulingin alt markası Baojun 530 daha fazlasına sahip Yurtdışında yepyeni Copaci olarak yeniden adlandırıldı ve konumu aniden üst düzey oldu.
Ayrıca Wuling, geçtiğimiz günlerde 3 tasarım eskizini gösteren gelecek ürün planlarından bazılarını açıkladı ve bu 3 otomobilin Wuling ile işaretleneceği ve 3 otomobilin daha fazla dünya pazarına sunulmasının planlanacağı açık. . İlk çıkış yapan, 2020'de satışa sunulması planlanan Cetus adlı bir MPV.
2021'de piyasaya sürülecek olan bir sonraki, sınır ötesi SUV modeli Ursa olacak ve en çok endişelenen, 2022'de iki kapılı bir spor arabaya benzeyen Sirius. Üstelik üç araba aynı anda eskizlerini duyurmuş olsalar da, benzer tasarım unsurlarına sahip olmalarına rağmen, çoğu markanın oyuncak bebek yüzlerinden farklılar.Üç modelin eskizlerinin kendine has özellikleri var.Neyse, böyle güzel bir tasarım gerçekten olacak. Heyecan verici ve gerçek arabayı görmekten çok da uzak değil.
sonuç olarak
Wuling'in adım adım yürüdüğünü söylemeliyim ama her adım kolay değil. Dürüst olmak gerekirse, kaç yerli şirket "insanların ihtiyacı ne olursa olsun, XX başaracak" sloganına gerçekten ulaşabilir? Şimdi, Wuling'in yıllarca süren gelişiminin nihayet bu önemli adımı daha ileriye götürmesi bekleniyor, yerli ürünlerin ışığının ne kadar ileri gidebileceğine şahit olalım.
Yazar
