8000 kilogramlık uydu, yolu keşfetmek için ay yörüngesine uçar ve Chang'e-5 uzay aracı yeni bir ay iniş zirvesi oluşturur.
Long March 5 Yaosan taşıyıcı roketi tarafından fırlatılan Shishi-20 uydusu, 9 günde 7 yörünge değişikliğinden sonra, 105.5 ° E'deki jeosenkron bir yörüngeye başarıyla konumlandırıldı ve dünyanın en büyük jeosenkron yörünge uydu platformu Dongfanghong'u işaret etti. 5. yıldaki ilk savaştaki zafer, Çin'in uzayda bir güce doğru ilerlemesinin önemli bir sembolüdür.
Shijian-20 uydusu yörüngesini başarıyla düzeltti
Yeni giren 2020 yılı, Çin'in Dongfanghong-1 uydusunun yörüngeye fırlatılmasının 50. yıldönümü için de önemli bir andı. Çinin havacılık endüstrisi yarım yüzyıldır sancılı ve görkemli bir yol izledi.
Dongfanghong-1, Çin'in uydu endüstrisinde bir öncüdür. Dongfanghong-2, jeosenkron yörünge iletişim uydularında sıfır atılım elde etmiştir. Dongfanghong-3, uluslararası ileri düzey ile aynı seviyededir. Dongfanghong-4, uluslararası ileri düzey ile kısmen paralel bir gelişim elde etmiştir. , Dongfanghong-5 platformuna dayalı Practice-20 uydusunun yörüngeye başarıyla girdiğine göre, artık En eksiksiz dönüşü kazandı , Çünkü ileri seviyesi zaten dünyanın zirvesine talip oldu.
Dongwu platform yıldızı ve ok ayırma testi
"Gelişmiş dünya seviyesi" ve "dünyanın önde gelen seviyesi", yerel olarak üretilen ekipmanın ileri düzeyini ifade etmek için sıklıkla kullandığımız iki kelimedir. İlki, dünyanın en güçlü seviyesine eşit olmak, ikincisi ise dünyanın en güçlüsünü geçmek anlamına gelir. Uygulama-20 Sayının yüksek frekanslı sözcüğü "dünya lideri düzey" dir.
Uygulama-20'nin öncüsü esas olarak iki yönden yansıtılır: Biri Dongfanghong-5 uydu platformu, diğeri ise uydu tarafından taşınan Q / V bant çok yüksek verimli iletişim yükü, lazer iletişimi ve kriyojenik döngüdür. Uluslararası lider seviye ile gelişmiş yük.
Dongwu platformu, otuzlu yaşlarının başındaki bir grup genç tarafından inşa edildi.
Dongfanghong-5 uydu platformu, 8 ila 9 ton aralığında maksimum ağırlığa sahiptir. Bu, dünyanın en büyük jeosenkron yörünge uydu platformudur. Uydu ne kadar büyükse, taşıyabileceği yük o kadar fazla ve ulaşabileceği daha güçlü demektir. Büyük, son derece zor bir şeydir.
Her şeyden önce Uydu ne kadar büyükse, güç talebi o kadar fazla demektir Bu nedenle Uzay Teknolojisi Enstitüsü, Dongfanghong-5 için iki boyutlu olarak genişletilmiş büyük boyutlu bir güneş pili kanadı geliştirdi ve genişletilmiş uzunluğu Boeing 737 uçağının kanat açıklığından bile 10 metre daha geniş.
Dongwu platformu, güneş pili kanatlarının ikinci iki boyutlu konuşlandırılması
Dahası, Dongfanghong-5, yeryüzünden yaklaşık 36.000 kilometre uzakta, jeosenkron bir yörüngeye yerleştirilmiş yüksek yörüngeli bir uydu platformudur.Kozmik ışınların ve güneş patlamalarının radyasyon dozu, düşük Dünya yörüngeli uydularınkinden çok daha yüksektir. Anti-radyasyon performansı daha yüksek gereksinimleri ortaya koymaktadır.
Dongfanghong No. 5 platformu, aşağıdakileri içeren bir çift güç sistemi kullanır: LIPS-300 beş kilovatlık çok modlu iyon elektrikli tahrik motoru . Geleneksel sıvı yakıt motorları ile karşılaştırıldığında, elektrikli tahrik motorları daha az yakıt tüketir ve daha yüksek özgül dürtüye sahiptirler.Özellikle uydu yörünge bakım manevraları ve uzay aracı derin uzay manevraları için uygundur. Bu motor aynı zamanda Çin'in asteroid sondaları için tercih edilen güç olacaktır. .
Yerli elektrikli tahrik motoru
Dongfanghong serisi halka açık bir uydu platformudur ve iletişim uyduları bu tür platformların uygulama alanlarından sadece bir tanesidir. Dongfanghong-3'ten bu yana, bu uydu ailesinin Chang'e ay keşif projesiyle çözülmez bir bağ kurduğu söyleniyor.Chang'e-1, Chang'e-2 ve Chang'e-5 T1 test cihazlarının üç ay keşif görevi Dongfanghong-3 uydusuna dayanıyor. Platform, aynı durum Dongfanghong-5 uydu platformunun uygulaması için de geçerlidir.
Geçmişte, Çin jeosenkron yörünge uydularını başlattığında, genellikle 36.000 kilometreden daha az apojeye sahip jeosenkron bir transfer yörüngesini seçti. Shijian-20 yörüngeye girer girmez, apojeye 68.000 kilometrelik süper yer eşzamanlı bir yörüngeye girdi, bu da planlanan yörüngeden 32.000 kilometre daha yüksekti.
Uygulama -20 yıldız ve ok ayrımı
Long March 5 Yaosan fırlatma aracının jeosenkron transfer yörünge kapasitesi 14 ton, Shishi-20 ise 8 tonluk bir sınıftır.Geosenkron transfer yörüngesini adım adım hareket ettirmek tamamen normaldir.
O sırada yazar, -20 ile 68.000 kilometrelik süper jeosenkron yörünge uygulamasının, Chang'e 5'in bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi için yüksek yörüngeli bir fırlatma doğrulaması olacağını düşündü. , Çünkü Chang'e-5 ve Shishi-20'nin ikisi de 8 tonluk yüksek yörüngeli uzay araçları ve bindikleri roketlerin hepsi Long March-5.
Yazar ve arkadaşlar arasında önceki tartışmalar
Elbette, Beşinci Havacılık ve Uzay Bilim ve Teknoloji Akademisi İletişim Uydu Bölümü Genel Ofisi direktörü Cai Yaxing, Shijian-20'nin planlanan yörüngeye girdiği gün (5 Ocak 2020) tahminimi doğruladı. Bu yörüngenin ilk yörüngesi, dünya-ay transfer yörüngesidir (aya yörünge) ve Chang'e-5 ayının aya olan yörüngesinin doğrulanması, aslında bu fırlatmanın görevlerinden biriydi. . Süper yer eşzamanlı yörüngelerin bir başka avantajı, düşük yörüngeden yüksek yörüngeye tırmanan yer eşzamanlı transfer yörüngelerine kıyasla, uydunun yörünge ömrünü iyileştirmeye yardımcı olan daha fazla uydu yakıtı tasarrufu sağlamasıdır.
Sonuç olarak, dikkatli bir hesaplama ve Çin havacılığının mükemmel gücüyle iç çekmem gerekiyor. Tek bir fırlatma, Long March 5 roketinin teknik güvenilirliğini doğrulamakla kalmadı, aynı zamanda dönüm noktası olan Dongfanghong 5 uydu platformunu da başlattı ve Chang'e 5 Bend'i doğruladı Ay yörüngesi, tabiri caizse Bir taşla üç kuş .
Tek bir lansmanda üç stratejik hedefe ulaşın
İki yıl üst üste küresel havacılık lansman listesi şampiyonluğunu kazandıktan sonra, China Aerospace bu yıl süper moduna devam edecek. Havacılık Bilim ve Teknoloji Grubu tek başına Çin'de 40'tan fazla roket fırlatma rekoru kıracak. Buna Havacılık Bilimi ve Endüstri Kurumu ile özel havacılık endüstrisi dahil değil. Toplamda, Çin 2020'de 50'den fazla kez faaliyet gösterecek.
Üç yeni fırlatma aracı, Long March 5B, Long March 7A ve Long March 8 bu yıl ilk uçuşlarını yapacak. Yeni nesil insanlı uzay aracı test gemisi ve Mars 1 sondası da bu yıl uçacak. Bunların arasında en etkileyici olanı Nın-nin Chang'e 5 Moon Sample İade Görevi .
Chang'e-5 Ay örnekleme uzay aracı
Daha önce Long March 5 Yao-2 roketinin başarısızlığı ile tuzağa düşürülmüş olan Chang'e-5'in fırlatma tarihi 2017'den 2020'ye kadar ertelendi. Buradan da Ay örneği geri dönüş görevinin zorluğunu görebiliriz. Tarihe bakıp dünyaya baktığımızda, daha önce ay örnekleme ve geri dönüş görevlerini yerine getirebilen sadece iki ülke vardı: Biri Apollo'nun aya insanlı misyonunu gerçekleştiren Amerika Birleşik Devletleri, diğeri ise vefat eden Sovyetler Birliği idi.
Long March 5 Yao 3 taşıyıcı roketinin başarılı geri dönüşü ile Chang'e 5 görevi de hızlı şeride girdi.Bu yılın dördüncü çeyreğinde Long March 5 Yao 4 taşıyıcı roketini Hainan Wenchang Uzay Fırlatma Alanı'ndan havaya atacak. 8 tonluk Chang'e-5, insansız ay örnekleme ve geri dönüş görevleri için yeni bir rekor kıracak. Taşınan ay toprağının ağırlığı, tüm Sovyet ay numunesi iade görevlerinin en az 12 katı olacak!
Chang'e-5 Geri Dönen
Chang'e 5, insan ay keşif teknolojisinde yeni bir zirve oluşturacak 8 tonluk uzay aracının ağırlığı, Apollo'nun aya iniş yapan 45 tonluk uzay aracından daha zayıf olmasına rağmen, serçe küçük ve eksiksizdir; yörünge, geri dönen, iniş yapan, yükselen ve Apollo uzay aracı Chang'e 5 dahil. 380.000 kilometre yörünge mesafesi ile ay yörünge buluşma ve yanaşma görevi gerçekleştirmek de gereklidir, ancak Chang'e 5, insansız bir operasyondur ve zeka ve otomasyon seviyesi Apollo uzay aracının çok üzerinde .
Chang'e 5 Lander (altta) ve Ascender (üstte)
Chang'e-5, Sovyetler Birliği Lunar-16 ve Lunar-20'nin iki insansız Ay örnekleme uzay aracı için ulaşılamaz bir yüksekliktir. İkincisi, Chang'e-5'ten çok daha düşük bir ağırlık taşımakla kalmaz, aynı zamanda otomasyonda büyüklük derecelerine göre geride kalır. Sovyet Ay örnekleme uzay aracı yalnızca bir iniş modülünden ve bir yükselişten oluşur ve ay yörüngesinin buluşma ve yanaşmasını içermez.
Lunar-16 ve Lunar-20 uzay aracı, uzay aracının ayın kalkış bölümünde yeryüzüne dönmesi için geri dönüş kabinlerine ve yüksüz yakıtlara sahiptir.Bu nedenle, Ay toprağının ağırlığı büyük ölçüde kısıtlanmıştır. Sovyetler Birliği, baştan sona ay yörüngesindeki buluşma ve yanaşma teknolojisinde ustalaşmadı Bu yüzden ay yüzeyinden direk dünyaya geri dönme planını seçmek zorunda kaldım.
Chang'e-5 ascender Ay'da havalanıyor
Chang'e 5'in tüm operasyonu: roket yerinden kalkış, yıldızların ve okların ayrılması, dünya-ay yörünge aktarımı, yörünge anti-kombinasyonunun ayrılması ve ay iniş bölümü, ay inişi, robotik kol örneklemesi, ay kalkışı, ay yörünge buluşma ve yanaşma, yörünge Anti-kombinasyon gövdesi yükselişten ayrıldı, ay-dünya yörünge aktarımı, dönüş kapsülü ayrıldı ve dünyanın atmosferine yeniden girildi. 12 anahtar adım var. Bu, insanlığın bugüne kadarki en gelişmiş insansız aya iniş uzay aracı olacak.
Chang'e-5 yükselen ve yörünge anti-birleşik ay yörünge kenetlenmesi
Chang'e-5 görevinin uygulanması küresel stratejik öneme sahiptir ve yalnızca Sovyetler Birliği'nin insansız ay keşfinin ötesinde değil, aynı zamanda Apollo ay iniş uzay aracının teknik sınırlamalarının ötesinde iki büyük aşımı temsil eder. 921 yeni nesil insanlı ağır hizmet roketlerinin gitgide daha iyi hale gelmesiyle, Çin'in Chang'e-5'ten başlayarak aya giden yeni insanlı görev turu, uzayda insanlık için kesinlikle yeni bir rekor kıracak.
