Pazar segmentindeki boş yerleri doldurmaya başlayın, lüks MPV, otomobil şirketleri için yeni bir savaş alanı olacak

Bir zamanlar A sınıfı otomobiller, otomobil üreticileri için bir savaş alanı haline geldi. Tüketim seviyelerinin yükseltilmesiyle bu ifade B sınıfı otomobillere taşındı.Avrupalı, Japon veya mevcut bağımsız markalar olsun, hepsi bu pazarda piyasaya sürüldü. Daha fazla enerji, daha fazla teknoloji ve daha genç tasarım öğeleri koyun. Ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde, lüks MPV pazarının daha yüksek kar marjlarına sahip segmentine atıfta bulunarak, bu savaş alanının tekrar değişebileceğine inanmak için nedenlerimiz var.

Lüks MPV'ler alanında, bu devlerin her zaman pazarı tekelleştirdiği söylenmelidir.Orta sınıflar arasında GL8, Odyssey ve Elysian yer almaktadır.Söylemeye gerek yok, üst düzey pazar Elfa ve Weir'in fiyat artışından bahsetmeye gerek bile yok. Yasa daha da göze çarpıyor ... Açıkça daha ticari olan Mercedes-Benz V-Serisi, piyasanın yeni gözdesi haline geldi. MPV pazarındaki orta-üst düzey modellerin daha büyük pazar potansiyeline sahip olduğu da görülebilir. Üstelik her otomobil üreticisi için bir fırsat olan ticari araç sayısı artıyor.

Aslında, birçok üreticinin hızlı bir şekilde pazara yetişmek veya pazara girmek için kendi yöntemlerini kullanmaya başladığını bulmak zor değil.Bunlardan en hızlı yanıt veren GAC Trumpchi, GM6 ve GM8'in yanı sıra Geely Jiaji, BYD Song MAX vb. Hasat verimli. Bununla birlikte, mevcut markalardan bazıları sürekli olarak gelişmekte ve daha yüksek bir yönde yenilik yapmaktadır En temsilci olanı, insanlara kendi özel konfigürasyonlarını seçmelerine olanak tanıyan bir özelleştirme yolu açan SAIC MAXUS'tur. Bu özelleştirilmiş yaklaşım, az önce bahsettiğimiz orta sınıf devi GL8 bile, üst düzey MPV'nin mevcut eğilimi haline geldi.

Birkaç gün önce SAIC-GM Buick, özelleştirilmiş premium pazar için bir araba serisini piyasaya sürecek.Bu araba satışa sunulan yeni GL8'e dayanıyor. Aradaki fark, lüks duygusu yaratmak için daha fazla unsur içermesi. 6 ve 7 koltuğa ek olarak, o da piyasaya sürülecek. 4 koltuklu amiral gemisi modeli, bu yeni arabada hayal edebileceğimiz hemen hemen tüm lüks konfigürasyonlara sahip.Ne tür akışlı ortam dikiz aynası, 128 renkli ortam ışığı ve Bose sesi doğal. 4 koltuklu model aynı zamanda çok açılı ayarlama ve ısıtma ve havalandırma masajı fonksiyonu, çift renkli ekranlı dokunmatik uzaktan kumanda vb. İle üst düzey lüks havacılık koltukları sağlar. Bu arabanın piyasaya sürülmesi, sadece Buick sistemindeki en üst düzey ürün olacağını sembolize etmez. Aynı zamanda, Elfa ve Wilfa'nın yüksek kaliteli pazarına da etki etmeye hazırlanıyor.

Diğer ortak girişim markaları bu kadar çabuk yanıt vermemiş olsalar da hazırlıksız değiller. Şu anda bu markaya girmeyi planlayan iki dev marka var: Bunlar Toyota ve Volkswagen. Aslında Toyota, Reiz üretimi durdurduğunda B segmenti modellerinin düzenini güçlendirmenin bilincindeydi.Bugün lüks MPV'ler onların en iyi giriş noktasıdır.Toyota'nın son iki yıldaki yeni otomobil planlamasına göre, bu pazara uyan modeller kolayca bulunabiliyor. Sienna'nın mevcut denizaşırı versiyonu açıkça Toyota'nın TNGA mimarisine dayanıyor ve zaten yol testi aşamasında. Yeni nesil modeller 2020'nin sonunda piyasaya sürülecek. 2021'de ülkeye tanıtılma olasılığı çok görünüyor. Sinenna gerçekte az sayıda paralel ithal modele sahip olduğu için fiyat yaklaşık 600.000 yuan. Ortak girişim olarak tescil edilirse, fiyatın aynı tipteki mevcut MPV ile karşılaştırıldığında belirli bir avantaja sahip olduğuna inanılıyor.

Kamuoyunda orta-üst seviye MPV'lerde ithal statüsünde olan Sharan ve T6'nın yerleşim planına rağmen ithal arabaların yüksek fiyatı nedeniyle çok fazla pazar payı elde edememişler ve insan dostu rotayı izleyen Touran L de utanç verici. . Bu nedenle, 19 yılında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen büyük MPV Viloran'ın ortaya çıkması, temelde bir ortak girişim olarak durumu bozacağından emin. Resmi kılavuzda, özellikle iç mekanın açıklaması olmak üzere çok fazla bilgi bulunmasa da, daha az olmayacağına inanılıyor ve boyutunun temelde Big Mac seviyesi olarak belirlendiği bu arabanın da bu yıl resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Fiyat çok pahalı olmadığı sürece çok popüler olmasının beklendiği düşünülebilir. Dolayısıyla konu bu olunca, herkesin arabadan bahsetmek için fiyatı artırmanız gerektiğini düşünüyor mu bilmiyorum. Alpha ve Wilfa aniden daha az popüler hale geldi. Yukarı mı?

Yazar

Yakın zamanda bir araba satın almak ister misiniz? Yeni lanse edilen yeni arabalara bir göz atabilirsiniz
önceki
Geely Xingyue, kompakt sınıfın gücü!
Sonraki
Otomobilin merkezi kontrolü için, üreticinin düşünmesinin uygun olduğunu düşünüyor musunuz?
Tüm Çinliler tarafından sevilen "büyük adam" bu birkaç modeli 150.000'den daha ucuza tatmin edebilir
"Yerli ürünlerin ışığı" boş bir isim değil, Wuling saygımızı hak ediyor
Tüm düşüşler değil ve trende karşı yükselen bazı otomobil şirketleri Mart ayında satış verilerini açıkladı.
240.000'e küçük bir CT5 satın almaya ne dersiniz?
Test sürüşü | Gençlik ana temadır Test sürüşü FAW-Volkswagen Discovery 1.4T
O yıllarda sevdiğimiz büyük oyuncaklar
L2 sürücü destek sistemi ile donatılmış başka bir "Elf" vuruşu, önde gelen T03 yakında piyasaya sürülecek
FAW-Volkswagen Audi yepyeni A4L, kenarları ve köşeleri yaşayın!
Audi 2025'te 30 elektrikli otomobil çıkaracak mı? Güven nerede
"Misilleme amaçlı tüketime başlamadım, ancak misilleme amaçlı fiyat artışlarını bekleyeceğim!"
Binlerce zafer, Doğu'daki hayaller, Oriental Mobil Lijin'in korunması ve mirası
To Top