FAW-Volkswagen Audi yepyeni A4L, kenarları ve köşeleri yaşayın!
Bir zamanlar Audi tipik bir yerli üst düzey resmi arabaydı. Sonuçta, B7 serisinin şık görünümünün çok popüler olmasına ve geleneksel Çin Konfüçyüsçülüğünün "Altın Ortalama" sına uymasına şaşmamalı. Yeni yüzyılda Çin pazarına giren ilk ürün grubu olan A6 ve A4 kardeşlerin halkın övgüsünü derinden kazandıkları söylenebilir. Artık en yeni nesil A4L geldiğine göre, gücüne bir göz atalım.
Görünüm, bu makyajın en önemli özelliklerinden biri olmalı.Yeni Audi A4L, Audi RS serisinin seçkin tasarım öğelerini kullanan B-sınıfı lüks sedanın ilkidir. Ön ızgara tasarımı, RS'in aynı bal peteği ızgarasını kullanarak daha düz ve daha geniştir. En üst versiyonda, küçük en boy oranlı lastikler, 18 inçlik beş kollu jantlar ve kırmızı kaliperlerle eşleştirildi ve bunun bir çentiğin görünümünü daha da artırdığı söylenebilir. Genel olarak cani bakış ürkütücüdür. Otomobilin tamamı aynı zamanda Audi'nin en yeni aile tasarım stilini benimsiyor Genel şekil mevcut modelden daha düz ve daha sert.Farlar eğimli köşelerle tasarlanmış ve altıgen hava giriş ızgarası daha köşeli. Ayrıca farklı modellerden dolayı altıgen hava giriş ızgarası şekli ile normal versiyonun her iki tarafındaki sis lambası alanı ve S-Line modelleri farklıdır.
Yan taraf canlı küçük bir A6 gibi görünüyor, ancak C sütunu kısmı otomobilin şeklini daha akıcı hale getirmek için hafifçe işlendi.
Güçten bahsedelim, yeni A4L 2.0T sıralı dört silindirli bir motorla donatılacak. Ancak üç ayar versiyonuna ayrılmıştır. 35 TFSI modelinin maksimum gücü 110kW ve tepe torku 270N · m; 40 TFSI modelinin maksimum gücü 140kW ve tepe torku 320N · m; 45 TFSI modeli 185kW, tepe torku Tork 370N · m'dir. Şanzıman sistemi açısından, tüm seri 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve 40 TFSI ve 45 TFSI modelleri dört tekerlekten çekişli versiyonlar sağlayacaktır. Ek olarak, tüm seri, sürücülerin seçmesi için üç sürüş modu da sağlayacak. Yıllarca süren geliştirmeden sonra, Audi zaten çift kavramalı ve turboşarjlı motorlarla bir numara oynadı. 45TFSI ile donatılmış motorun maksimum gücü 185kw'a kadar çıkmaktadır.Aynı zamanda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan yakıt tüketim verileri sadece 7 litrenin üzerindedir.Emisyon standartlarının daha sıkı olduğu mevcut durumda, böyle bir yüksek güç ve düşük yakıt tüketimi kombinasyonu tüketim olarak tanımlanabilir. Okuyucunun iyiliği.
Şimdi iç mekana bir göz atalım, hala tanıdık bir tarz ve mevcut modelden pek de farklı değil. Yeni model, teknoloji hissini daha da artıran daha büyük bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır. Güncel haberlere göre yeni yerli A4L'nin dokunmatik LCD ekran ile donatılacağı ve MMI'nin de en son sisteme güncelleneceği kesin.Yurtdışı modeller açısından üst seviye modellerin ekran boyutları mevcut modele göre 8.3 inç olacak. 10,1 inç'e yükseltin, ancak düşük kaliteli modeller bu verilerde farklılık gösterebilir. Hareket duygusunu daha da vurgulamak için, S-Line modeli ayrıca koyu bir renk şeması, artı imitasyon karbon fiber doku malzemesi ve spor özelliklerini çok geliştiren deri + Alcantara koltuk malzemesi kullanıyor. İç işçilik anlamında Audi bizi asla yarı yolda bırakmadı.Mükemmel işçilik müşteri çekebilmeleri için önemli bir sermaye haline geldi.
Bu yeni A4L kesinlikle sadece orta vadeli bir makyaj olacak, Audi'nin hala arkada büyük bir hamle olacağına inanıyorum. Bununla birlikte, lüks marka orta boy otomobil pazarında uzun süredir derinlemesine yer alan Audi, tüketicilerimizin neyi sevdiğini en iyi şekilde bilmeli ve orta vadeli makyajdaki değişiklikler başarısız olmayacak. Sonra, A4L satışlarının müjdesini bekleyelim!
