2018 Chengdu Otomobil Fuarı Honda Accord Hybrid Edition Statik Değerlendirmesi
Yeni nesil Honda Accord Rui Hybrid 29 Ağustos'ta resmen piyasaya sürüldü ve 199.800 ila 259.800 yuan arasındaki fiyat aralığı, ortak girişim B sınıfı hibrit araçların başlangıç fiyatı rekorunu kırdı. Geçen yıl piyasaya sürülen Toyota Camry Hybrid ile karşılaştırıldığında bile, Accord Sharp Hybrid gecikmiş durumda, ancak tutarlı bir şekilde iyi olan satış ivmesi, Honda Accord'u orta büyüklükteki otomobil pazarında ilk sırada tutuyor.
Hybrid Accord'un satışa çıkmasının üzerinden birkaç gün geçmemiş olsa da, meslektaşım yaklaşık bir ay önce gerçek araca dokunmuş ve gerçek bir düşük yakıt tüketimi test sürüşü yaşamıştı. Yeni arabanın sürüş deneyimi ve yakıt tüketimi performansı ile ilgili olarak, İncelemek için aşağıya tıklayabilirsiniz.
Accord Rui Hybrid'in gelişi, Accord serisini daha da iyileştirmek için mutlak bir öneme sahip.En azından mevcut B sınıfı hibrit otomobil pazarından Accord Rui Hybrid, fiyat-performans oranında rakipsiz.
Hibritler söz konusu olduğunda, Accord Ray Hybrid'in güç açısından benzersizliğinden bahsetmek zorundayız.
Accord'un üçüncü nesil i-MMD sistemi ile donatılmış hibrit versiyonu, 2.0L Atkinson çevrim motorunun ısıl verimini şaşırtıcı bir şekilde% 40.6'ya çıkarıyor ve bu rakam bir benzinli motorun zirvesine ulaştı.
Accord Rui Hybrid, Atkinson çevrim motorlarının düşük hız yorgunluğunun yaygın sorununu çözmek için benzinli motorların en yüksek tork hızını 4000 rpm'den 3500 rpm'ye çıkardı.
Cömert tork platformu, daha net bir güç tepkisi sağlar. Motorun maksimum gücü 135kW (184Ps), tepe torku 315Nm ve aracın toplam maksimum gücü 158kW (215Ps) 'dir.
Güç sistemiyle uyumlu bir E-CVT şanzımandır.Buş butonlu vites değiştirme, benzinli versiyonu hibrit modelden ayıran önemli bir özelliktir ve aynı zamanda hibrit modelin teknolojik ayarı ile uyumludur.
Vites koluna ek olarak, korkarım ki bu hibrit Accord ve benzinli versiyon arasındaki fark artık arabada bulunamaz. İç hatlar sakin olma eğiliminde olsa da, zengin katman insanları sıkıcı hissettirmiyor.
Dafa motoruna ek olarak, Honda ayrıca geniş arka ve bagaj alanından doğrulanabilen iç çıkarma ustasının adı olarak da adlandırıldı. Benzinli versiyonla karşılaştırıldığında, tasarım becerilerinin derinliğini gösteren bir tane daha tahrik sistemi ile arabanın alanını kaplamaz.
Accord Rui Hybrid, arka yolcuların deneyimine büyük önem veriyor ve neredeyse düz zemin, ortadaki yolcuları çok fazla hayal kırıklığına uğratmıyor.
Klima çıkışı çift USB bağlantı noktasıyla donatılmıştır ve ön yolcu koltuğunun arkasına bir patron düğmesi takılmıştır.Ses seviyesi ayarlanabilir ve sunroof merkezi kol dayama panelinden açılıp kapatılabilir.
Sakin iç mekanla karşılaştırıldığında, onuncu nesil Accord'un görünümünü şahsen takdir ediyorum.Bu nesil modellerin spor, teknoloji ve lüksü başarılı bir şekilde birleştirdiğini söylemeliyim.
Geniş krom kaplama şeridi, kanat tipi far boyunca uzanıyor ve değiştirilebilir çizgiler bir hareket duygusu yaratıyor.Çok sayıda öğeyi birleştirirken herhangi bir çelişki hissi yok.
Vücut ölçüsü karşılaştırması Honda Accord Toyota Camry Volkswagen Magotan Uzunluk (mm) 489348854866 Genişlik (mm) 186218401832 Yükseklik (mm) 144914551464 Dingil mesafesi (mm) 283028252871 Xcar.com www.xcar.com.cnSon derece kaygan tavanı uzaktan güçlü bir Coupe tarzına sahip.Yeni otomobilin uzunluğu önceki modele göre 22 mm daha kısa ve ölçüleri 4893/1862/1449 mm'ye ulaşıyor.
Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, onuncu nesil Accord'un dingil mesafesi 55 mm artarak 2830 mm'ye yükseldi ve bu da Toyota Camry'yi bile geride bıraktı. Dingil mesafesini körü körüne uzatan Magotan ile karşılaştırıldığında, onuncu nesil Accord hem sürüş keyfini hem de sürüş alanını hesaba katıyor.
Accord Rui hibrit modeli Yokohama 235/45 R18 lastikleri kullanıyor.Bu enerji tasarruflu ve sessiz lastik, Accord'un hibrit versiyonuna daha düşük yakıt tüketimi getirecek.
Ön yüz ile karşılaştırıldığında, arka bölümün tasarımı biraz daha basit. C-tipi arka farlar Civic'in daha "olgun bir versiyonu". Arka tamponun altındaki egzoz portu, aynı zamanda hibrit modellerin benzersiz bir sembolü olan gümüş bir kaplama ile sıyrılmış.
Benzinli versiyon ile hibrit versiyon arasında hızlı bir ayrım yapmak istiyorsanız, yukarıda tanıtılan özellikleri hatırlamak yerine çamurluk ve bagajda hibrit logosunu bulmanız daha faydalı olacaktır.
Özeti düzenleyin: Accord Rui Hybrid'in ürün gücü ve fiyatını birleştiren B sınıfı otomobil pazarındaki en yüksek fiyat-performans oranı değil, en azından samimi bir çalışma olarak değerlendirilebilir. Her zaman aklımızda bir hesap yapıyoruz Hibrid araçlar çok fazla yakıt tasarrufu sağlayabilseler de, tasarruf edilen yakıt gerçekten yüksek araç fiyatlarından daha pahalı olabilir mi? Bununla birlikte, başlangıç fiyatı 200.000 yuan'ın altında olan 10. nesil Accord hibrit modeli için bu varsayım sadece bir sıkıntı haline geldi.Bir arabayı satın alma ve bakım maliyeti bu kadar yaklaşılabilirken, kaç kişi hibrit Accord'a hayır diyebilir? Ne?
