Mobike'nin bu yılki seyahat pazarı olan Meituan Dianping'i "satan" devleri hegemonya ve kanlı fırtına için rekabet mi ediyor?
Acıktıktan sonra, başka bir tek boynuzlu at "satıldı"!
Son haberlerde CBN, Mobike hissedarlar toplantısının 3 Nisan günü saat 21: 00'de Kerry Merkezinde yapıldığını ve Mobike'nin 2,7 milyar ABD doları bedelle Meituan'ı "taahhüt ettiğini" bildirdi.
Aynı zamanda, Beijing News, konuya aşina olan kişilerin, Meituan'ın Mobike'yi% 35 hisse (Mobike'deki% 35 hisse için kendi hissesi olması bekleniyor) ve% 65 nakit satın aldığını ve bunun 320 milyon ABD dolarının gelecekteki likidite takviyesi olarak kullanılacağını bildirdi. , B grubu yatırımcılar ve kurucu ekip 750 milyon ABD doları nakit ile elendi. Didi, Mobike'ye de yatırım yapmayı planlasa da, iki taraf anlaşmaya varamadı.
China Business News, sahnenin birçok detayını bildirdi. İhtilaf olay yerinde şiddetliydi ve bu oylamanın sonucu yasanın tanıdığı oy sayısının hemen ardından sona erdi. Hissedarlar toplantısında son bir konuşma yapan Mobike CEO'su Wang Xiaofeng, "Takımın ve şirketin herkesin parasını kaybetmemesinden biraz rahatladım ve hala küçük bir kazanç var" dedi.
Wang Xiaofeng, takımın da birçok hata yaptığını açık bir şekilde söyledi.Aslında tutumu her zaman şirketin bağımsız gelişimi için ısrar etmek oldu, ancak kolları bacaklarını bükemez ve Çin'deki girişimler asla çeşitli devlerden kaçınamaz. "Birçok hissedar da benim fikirlerimi sormakla meşgul. Açıkçası, eğer şirket bağımsız olarak gelişirse, büyük fırsatlar ve zorluklar var, ama yardım edemem ... Yatırım kurumlarının kendi iş yargılarına sahip olduğuna inanıyorum."
Wang Xiaofeng sonunda "Kurallar kuraldır ve oylama oylamadır. Bu kararı verirseniz, umarım pişman olmazsınız." Dedi.
Mobike'nin kurucusu Hu Weiwei, medyanın kurucu ekibin "dışarıda" olduğunu söylediklerine cevaben, arkadaş çevresinde sabah saat 1: 40'ta şunları söyledi: Herkes dramayı daha çok seviyor, ancak ben olumlu bir görüş almaya istekliyim ... Sözde "dışarı" diye bir şey yok. Her şeyin yeni bir başlangıç olduğunu düşünüyorum.
Bu dönem için birçok girişimci de çok duygusal. Bazı girişimciler, aslında bunun çok nadir bir kariyer ve hızlı finansal özgürlük örneği olduğunu söylüyor.
Meituan Dianping ve Mobike arasındaki ilişki
Meituanın, beklenmedik veya makul olsun, Mobikeı kazanması açık bir işlem değildi, ikisi arasında birçok bağlantı var.
Leidi.com'dan gelen bir habere göre, anlaşma Meituan-Dianping ve Mobike'nin erken yatırımcılarından Li Bin tarafından altı ay boyunca müzakere edildi ve detaylar son iki haftaya kadar kesinleşmedi.
Şirketin verdiği bilgilere göre, 2017'nin sonunda Mobikenin tamamlanan finansmanı, pek çok yatırımcıyı içeren yaklaşık 1,136 milyar yuan kümülatif finansman ölçeğiyle E turuna yükseldi: Joy Capital, Innovation Works, Panda Capital, Xiangfeng Capital, Hillhouse Capital, Sequoia China, Qiming Ventures, Bertelsmann, Warburg Pincus, Ctrip, Bank of Communications International, TPG, ICBC International ve tabii ki Tencent ve Meituan Dianping kurucusu Wang Xing.
Joy Base, Innovation Workshop vb. Gibi birçok yatırımcı, Mobike'nin erken dönem yatırımcısı Li Bin tarafından tanıtıldı.
Meituan-Dianping'den Wang Xing'in Ekim 2016'da Mobike'ye kişisel bir yatırım olarak başladığını belirtmekte fayda var. Bu, Meituan'ın ek bir ilişki katmanı ve birleşme fırsatları ile Mobike'yi "alt etmesine" izin verdi.
Eylül 2017'de Meituan uygulaması ana sayfası Mobike girişini başlattı. Kullanıcılar, paylaşılan bisiklet hizmetini kullanmak için Meituan uygulaması ana sayfası girişinden Mobike sayfasına girmek için doğrudan tıklayabilirler. Yetkili, o sırada şunları söyledi: Mobikeın Meituan ile işbirliği, kullanıcıların Mobike hizmetleri aracılığıyla yemek ve alışveriş gibi çevredeki yaşam hizmetlerinin "son mil" seyahat ihtiyaçlarını karşılamasına olanak tanıyor ve her iki tarafın platform hizmetleri daha iyi genişletildi ve daha güçlendirici etkiler oldu.
Açıkçası, Meituan'ın seyahat pazarı hakkında harika fikirleri var. Nanjing, Şangay ve diğer şehirlerde seyahat işini yeni başlatan Meituan Dianping, Didi'nin eylemlerini gözlemliyor. Örneğin, Wang Xing Fanfou'da şunları söyledi:
Seyahat alanında, Didinin küçük sarı arabadaki payı ve küçük mavi arabanın dahil edilmesi mantığına benzer şekilde, Meituan ayrıca Mobikeda hisse alma iş ve kullanıcı mantığına da sahiptir.
Ayrıca Meituan-Dianping'in bu yıl Hong Kong'da halka arz arayışında olduğu ve 3 milyar ABD dolarına kadar para toplamak ve listeyi en erken bu yıl sonunda tamamlamak üzere Bank of America Merrill Lynch, Goldman Sachs ve Morgan Stanley'i seçtiği bildirildi. Meituan için Mobike'nin satın alınması, işine bir tamamlayıcıdır ve listeleme yoluyla değerlemesini yükseltmek için önemli bir konsepttir.
Sermaye, sektör için bir ikilem
Mobike, bu sefer finansman nedenleriyle Meituan tarafından dahil edildi.
Blue Whale TMT raporuna göre, Mobikeın dahili mali tabloları, Mobikenin mevcut günlük siparişlerinin 10 milyondan az sipariş olduğunu gösteriyor. Mobikeın yerleştirdiği 9 milyon bisiklete göre, günde araba başına ortalama bir sipariş var. Mobike'nin aylık 400 milyon yuan işletme gideri vardır ve geçen yılın Aralık ayındaki aylık geliri 110 milyon yuan idi.
Bisikletlerin hurdaya çıkarılmasının neden olduğu sipariş ölçeğindeki düşüş göz önüne alındığında, siparişlerin düşmemesi için her yıl 800 ila 1 milyar ABD doları işletme giderleri ve sabit kıymet yatırımı yatırımı yapılması gerekmektedir.
Blue Whale TMT, Mobike'nin 6 milyar RMB'lik kullanıcı mevduatını kötüye kullandığını, tedarikçilerin yaklaşık 1 milyar RMB borcu olduğunu ve toplam borcun 1 milyar ABD Dolarını aştığını bildirdi. Ancak bunun için Mobike 3 Nisan'da resmi olarak gerçeklerle ciddi şekilde tutarsız olduğunu açıkladı. Bununla birlikte, belirli veriler açıklanmadı.
Geçtiğimiz birkaç ay içinde, Mobike'nin mali krizde olduğu için bağımsız finansman arayışına girdiği, ücretsiz aylık kartların iptal edilmesine ve her siparişin gerçek gelirinin artmasına rağmen, aylık işletme giderlerinin 400 milyon yuan'ı aştığı bildirildi. Yeni araba üretimi ve eski araba bakımı gibi normal işlemler için pozitif nakit akışı elde edememiştir.
Aylık 2 yuan tercihli fiyatı olan aylık bisiklet kartı, 20 yuan / ay olan orijinal fiyatına geri getirildi ve sezon kartının fiyatı da 5 yuan / ay'dan 60 yuan / ay'a ayarlandı; ofo sarı araba, ücretsiz ortak markalı kart ve 1 yuan Aylık kart alımı da iptal edildi.
Aynı zamanda, Mobike'nin kitaplarında 600 milyon dolar olduğu haberleri var, bu da dış dünyanın söylediği kadar iyimser değil.
Bununla birlikte, tüm sektör söz konusu olduğunda, Mobike'nin iç mali tablolarının doğru veya yanlış olup olmadığına, parasız olup olmadığına bakılmaksızın, Mobike operasyonları sürdürmek ve gelişimi genişletmek için daha fazla fon ve kaynağa ihtiyaç duyacaktır.
Bu yılın başında, NIO'nun kurucusu ve Mobike'nin başkanı Li Bin, paylaşılan bisikletlerin finansmanı hakkında konuşurken şunları söyledi: "Paranız yoksa, çok zahmetli olur. Paranız yoksa, bu bir şey ifade etmez. Yol hala çok uzun. (2017) Herkesin sahte ateşi var ve sonra süngüyle gerçekten savaşmanın zamanı geldi. "
Seyahat pazarı başka bir büyük savaş olacak
Geçen yıldan bu yana, seyahat pazarı büyük bir değişim geçiriyor Sadece bisiklet pazarında birkaç önemli olay oldu Finansman finansmanı destekçiler arıyor.
Biri sarı araba. 13 Mart 2018'de sarı arabanın bisiklet paylaşım platformu 866 milyon ABD doları tutarında yeni bir finansman turunun tamamlandığını duyurdu.
Bu finansman turu Alibaba tarafından yönetildi ve Haofeng Group, Tianhe Capital, Ant Financial ve Junli Capital yatırıma ortak olarak katıldı Finansman, öz sermaye ve borç için paralel bir finansman yöntemini benimsedi.
Aynı zamanda, Şubat 2018'de kurucusu Dai Wei'nin, Alibaba'dan finansman sağlamak için toplam 1,77 milyar yuan karşılığında küçük sarı arabayı rehin olarak kullanmak için iki kez menkul kıymet ipoteğini kullandığı bildirildi.
İkincisi, Didi'nin Xiaolan Bisikleti koleksiyonu.
Aralık 2017'nin sonunda, Didi Chuxing nihayet Xiaolan Bisiklet'in kurumsal satın alımını tamamladı.İki taraf ilgili bir fikir birliğine vardı ve bir satın alma anlaşması imzaladı.
İki taraf arasındaki devir başarıyla tamamlandı, bu ne anlama geliyor? Bu, Xiaolan Bicycle markasının tüm borçlarının yanı sıra borçlu olunan tüm depozito ücretlerinin de Didi Chuxing'e aktarılacağı anlamına gelir.Tüm işletmeler yalnızca Didi'den sorumlu olacak ve sonrasında geri ödenecektir.
Üçüncüsü, Ali ve Ant Financial'ın desteğinin arkasında Harrow Bicycles'ın ülke çapında tutuklandığını duyurması.
Verilere göre, Ekim 2017 sonunda, Yong'an Bank'a bağlı bir bisiklet şirketi olan Jiangsu Yonganxing Low Carbon Technology Co., Ltd., Shanghai Yunxin Venture Capital Co., Ltd. gibi yatırımcıları ve halka açık Yongan Bank'ın bisiklet şirketlerinde hisse oranını tanıttı. % 100,% 38.168'e düşürülür.
Wing On Bank'ın duyurusu şunları gösterir:
Bu aşamada kullanıcı tarafından ödenen paylaşımlı bisiklet pazarındaki çok sayıda katılımcı nedeniyle, bazı alanlardaki yatırım miktarı çok büyük ve hatta doymuş durumda ve pazar rekabeti şiddetli ve sürekli olarak büyük fonlar için uzun vadeli yatırım gerektiriyor. Yonganxing Low-Carbon Technology Co., Ltd., sulandırılmış öz sermaye finansmanı yoluyla toplam 3.1 milyar yuan fon elde etti ve Harrow Bicycles'ı satın aldı.
Bisikletçilerin hepsi devlere yaklaşıyor. Tıpkı Mobike CEO'su Wang Xiaofeng'in dediği gibi, kolları bacakları ile bükülemez ve Çinli bir girişim asla devlerin etrafından dolaşamaz. Ele.me'nin kurucusu Zhang Xuhao da şunları söyledi: Gelecekteki rekabetin anahtarı sadece sermaye değil, kaynaklar ve ekoloji de önemli tamamlayıcılardır.
Bu, para tüketen seyahat pazarı gibi paket servisi olan restoran pazarı için de geçerlidir.
Şimdi, botlar nihayet indi! Mobike, Meituan sistemine girdi ve Meituan'ın kara birliklerinden biri oldu. Seyahat pazarında Didi ve Meituan arasındaki mücadele bu yıl büyük bir gösteri olacak.
Aynı zamanda, seyahat pazarı, sadece bisiklet rekabeti değil, aynı zamanda çevrimiçi binicilik rekabeti ve devlerin rekabeti de büyük değişikliklerle karşı karşıyadır.İşte Ali'nin Ofo, Yonganxing, Harrow Bicycles ve Tencent'in hisseleri Didi'ye dayanan küçük mavi bir otomobil. , Meituandan Mobike, yine AT, gösteriyi bekliyor.
