59.600 yuan 2020 modeli YAMAHAMT-03 Tayvan'da tanıtıldı
MT serisindeki en küçük deplasmana sahip sokak arabası modeli olan Yamaha MT-03, hala daha dik bir sürüş duruşunu ve bol güç çıkışını koruyor.Tüm sürücüler için çok uygun olan mükemmel bir model. Yamaha ayrıca bu otomobil için üst düzey ve modern ekipmanı tanıttı.Yamaha ayrıca 26 Şubat'ta Tayvan'da bu yeni otomobilin yeni ayrıntılarını önceden gösteren bir 2020 Yeni Yıl konferansı düzenledi.
JAPONYA Geri Dönüş MT-032020
Son model YAMAHA MT-03, 19 yaşındaki ikinci nesil görünümüne devam ediyor.Japon ruhunun titizliğini ve mükemmelliğini simgeleyen ışığın arkasında, hala inovasyon ve isyan dolu bir karanlık var.Bu özellikleri de daha çekici. Liderlik, özgünlük ve genel niyete daha çok önem veren araba sahipleri.
2020 tarzı MT-03, 19 yaşındaki ile aynı şasi ve motoru kullansa da, genel araç tasarımında daha kompakt ve yoğunlaşarak her an patlayacak gibi görünen bir saldırı yaratıyor. Yeniden tasarlanan LED farlar aracın yeni bir yüzünü oluşturuyor.Ancak, genel gövde tasarımı daha kompakt, ancak yakıt deposunda yeni ve genişletilmiş bir değişiklik yapıldı.Aile hava giriş şeklinin tasarımı, aracı yapar. Kas duyusu daha belirgindir ve 2020 MT-03'ün eskisinden daha agresif bir tarz göstermesini sağlar.
Yeni MT-03 ile donatılan tüm otomobilin lambaları LED lambalarla değiştirildi ve gösterge paneli de daha sezgisel görüntüleyen yeni bir LCD gösterge ile değiştirildi.Bunlara ek olarak, YAMAHA, sürüş sırasında sahibinin konforunu artırmayı hedefliyor. MT-03, yakıt deposunun genişliğini ve tutamağın yüksekliğini artırarak sürüş duruşunun daha dik olmasını ve yakıt deposunun dengesini artırmasını sağladı.Ayrıca, ön süspansiyon da yeni YZF-R3 ile aynı 37 mm ters tiple değiştirildi. Ön çatal, aracın dinamik performansına çok şey katar. Yeni Yıl MT-03'ün üç rengi var: "Soğuk Gri", "Gece Siyahı" ve YZR spor otomobil renk sistemine eklenen "Logo Mavisi".
LCD sıvı kristal dijital enstrüman, araç sahiplerine daha kapsamlı bilgi sağlayabilir
Yan hava girişinde de farklı bir tasarım yapılmıştır
Ön süspansiyon, 37 mm ters çevrilmiş ön çatal ile değiştirildi
YAMAHA orijinal fabrikası ayrıca, KYB ayarlanabilir arka şok ile karşılaştırmak için orijinal fabrikaya modifiye edilmiş bir vücut şok çubuğu hazırladı. Güç açısından, 2020 modeli hala orijinal ile aynı motoru kullanıyor Beygir gücünde bir atılım yapmadı, ancak aracın son aktarım oranında yeni R3 ayarı benimsendi, bu nedenle düşük ve orta hızlarda hızlanma eski modele göre daha güçlü ve bu sefer geliştirilmiş ön süspansiyon Sistem aynı zamanda MT-03'ü düz arka ağır frende daha destekleyici hale getiriyor, ancak ön çatal basitçe iyileştirildiğinde, arka süspansiyonun ön tarafa ayak uyduramayan bazı eylemleri var ve bu da sahibinin yükseltebileceği değişiklikleri de koruyor. Uzay, bu sefer yeni MT-03 geçmişin kontrol özelliklerinin el becerisini ve hafifliğini hala koruyor.Yükseltilmiş gidon sürüş üçgenini daha düz hale getirse de, genel kontrol daha rahat ve rahat.
Yeni 03, sürüş üçgeninde daha rahat ama yine de orijinal sürüş avantajını koruyor
Ön süspansiyonun güçlendirilmesi, aracı dinamik koşullarda daha destekleyici hale getirir
YAMAHA ayrıca modifiye edilmiş bir arka süspansiyon ve gövde amortisörüne sahip bir araç sağladı.
Fiyat açısından, yeni MT-03, 59.600 RMB'ye eşdeğer 258.000 NT $ olarak fiyatlandırılıyor.
