Honda Fasha 300 büyük koyun Hindistan'a teslim edildi ve 2020'de tanıtılacağı söyleniyor.
Honda Fasha 300'ü tanımamamız durumunda, bu scooter ön satışa ne zaman başlayacaksa, Honda Hindistan bugün Hindistan'daki müşterilerine dört adet Honda Fasha 300 teslim ettiğini duyurdu. Şu anda ithal edilen bu araçlar daha pahalı ... İyi haber ise bu pedalı fiyat açısından daha avantajlı olan CKD şeklinde tanıtacaklar ve 2021 mali yılında 5 Euro'yu karşılayan bir versiyon çıkaracaklar.
Honda Fosha 300'e güç vermek, 7000 rpm'de 24,8 beygir gücü ve 5750 rpm'de 27,2 Nm maksimum tork sağlayan 279cc su soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu SOHC dört valfli bir motordur. Pazarda test edilen bu motor, uzun vadeli güvenilirlik sağlamak için makaralı tip külbütör kolları, kayar krank yatakları ve sızdırmaz krank kutuları ile dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır. 100 kilometrede 1,7 litre gibi düşük bir yakıt tüketimi elde etmek için 5 mm ofset silindirine güveniyor. Otomatik santrifüj kavrama, son tahrikli V-Matic akıllı şanzıman ile birlikte kullanılır.
Fosha 300, Honda'nın HSTC çekiş kontrol sistemi ile donatılmış ilk Honda scooterıdır.Ön ve arka tekerlek hızlarındaki farkı algılar, kayma oranını hesaplar ve arka tekerlek çekişini geri kazanmaya yardımcı olmak için motor tork çıkışını daha da sınırlandırmak için yakıt enjeksiyonunu kontrol eder. HSTC değiştirilebilir Sistem çalışırken, dijital ekrandaki "T" göstergesi yanıp söner.
Ana gövde, 1510 mm kısa dingil mesafesine sahip çelik boru örgülü bir çerçevedir. Radyatör ve batarya, yakıt deposu ile koltuğun altındaki saklama alanı arasında bulunur ve araç tasarımı oldukça yoğunlaştırılmıştır. Fosha 300'ün kompakt gövde boyutu, onu yoğun cadde trafiğinde daha kullanışlı hale getirir. Sağlam 33 mm teleskopik ön çatal, 7 kademeli ayarlanabilir çift arka amortisör ve daha hafif alüminyum alaşımlı arka yassı çatal ile donatılmıştır. Ön 15 ve arkadaki 14 inç alüminyum döküm jantlar maksimum çekiş ve sürüş konforu sağlar. Frenler önde 256 mm çift pistonlu ve arkada 240 mm tek pistonlu Nissin kaliperlerle donatılmıştır Çift kanallı ABS kilitlenmeyle donatılmıştır ve ıslak yollarda kaymazlar.
Fosha 300, sürücünün vücudunu korumak ve rüzgar kuruluğunu azaltmak için mükemmel olan 140 mm'lik ayarlanabilir menzile sahip yepyeni bir elektrikli ayarlanabilir ön cam tasarladı. Ayrıca sürüş sırasında hızlı bir şekilde ayarlanarak kullanımı daha kolay hale getirir.
Kovalı sandalyenin altına iki tam kask tam olarak yerleştirilebilir ve kasklar, yağmurluklar ve A4 boyutundaki çantalar da ayrı ayrı saklanabilir. Sol ön iç kaporta çantası kilitlenebilir ve ayrıca bir 12V şarj soketi ile donatılmıştır.Pil gücü kesildiğinde sormanıza gerek kalmaz ve pili evde kendiniz şarj edebilirsiniz.
Fosha 300, akıllı bir çip anahtarı ile donatılmıştır. Anahtarı sokmanıza gerek yok, anahtarı cebinize ve araca yakın bir yere koyun, aracın ateşlemesini kontrol edebilir, yakıt kapağını çalıştırabilir ve koltuk saklama alanını açabilirsiniz.
Kombine enstrüman, klasik hız ve hız göstergesi kadranlarının yanı sıra sıvı kristal enstrümanlar, kilometre sayacı (3 mod), toplam kilometre, kilometre sayma, ortalama kilometre ve saat, çevresel termometre ve pil sensörü bilgilerinin daha zengin bir görüntüsünü sağlayabilir. Forza 300'ün modern spor serisi tasarımı, moda ve aerodinamiği birleştirerek gerçek bir hareket ve özgürlük duygusu yaratır. Yeni şekil daha canlı ve dinamiktir ve kompakt boyutun getirdiği esneklik ve performans tutarlıdır. Ön, ön kapak ve yan kapakların etrafındaki gümüş dekorasyon daha zariftir ve genel olarak yüksek kaliteli his ile uyumludur.
Ayrıca bazı işletmeler emin: Honda Fosha 300'ün 2020'de Çin'e gireceği söyleniyor, bu yüzden bizi izlemeye devam edin. Mevcut PCX150'nin 26.000 fiyatına bakılırsa, bu 300cc büyük koyunun fiyatı ne olacak? , CKD modunun 60.000'den az olması bekleniyorsa.
