Resimli Çin: Buharlı trenlerden yüksek hızlı trene kadar, "ulusal kartın" arkasındaki adanmışlığa ve zafere tanık olun
Buharlı trenlerden yeşil tenli trenlere, yüksek hızlı trenlere ve yüksek hızlı trenlere kadar, Çin demiryollarının gelişimi inanılmaz bir hız gösterdi. Çin'in demiryolları, son 40 yıllık reform ve açılma sürecinde nasıl hızla gelişti? Dünyaya nasıl "ulusal kart" olunur? Trendeki Çinliler nasıl değişti? Karmaşık arazinin zorlu koşulları altında, Çinli demiryolu işçileri bu meydan okumaya nasıl ayak uydurabilir ve "20. yüzyılda insanın doğayı fethetmesinin üç mucizesinden ilkini" nasıl yaratabilir? Bu gece 21: 20'de, Shenzhen Satellite TVnin klasik karşılaştırmalı fotoğraf paylaşım programı "Illustrated China", son 40 yıllık reform ve açılma sürecinde Çinin demiryollarının gelişimine tanık olacak.
Çin'in Yüksek Hızlı Demiryolu Zorlukların Üstesinden Nasıl Geliyor ve "Çin Kartvizitini" Oluşturuyor
Zaman Paylaşımı, Southwest Jiaotong Üniversitesi Qingdao Araştırma Enstitüsü Dekanı Lin Jianhui, zamanın hikayesini paylaştı
Çin'deki sıradan insanlar için tren sadece bir ulaşım aracı değil, tarihin ve tarihin bir tanığıdır.
1978'de Yoldaş Deng Xiaoping'in Japonya'da Shinkansen'e binen görüntüleri televizyonda yayınlanırken, bilimkurgu denen bir tür tren olan yüksek hızlı tren Çinlilere aşina oldu. Geçtiğimiz 40 yıl içinde yüksek hızlı tren, hem Çin'i hem de dünyayı etkileyen bir "ulusal arama kartı" haline geldi. Time Sharing'in bu sayısında Southwest Jiaotong Üniversitesi Qingdao Araştırma Enstitüsü Dekanı Lin Jianhui, reformdan ve açılmadan bu yana Çin'in demiryolu endüstrisindeki muazzam değişiklikleri anlatacak.
Time Sharer ve Southwest Jiaotong Üniversitesi Qingdao Araştırma Enstitüsü Dekanı tarafından paylaşılan bir karşılaştırma fotoğrafı Lin Jianhui
40 yıllık demiryolu yapımında ne gibi sorunlar yaşandı? Çinli hızlı tren insanlarının üzerinde çalıştığı "süper hızlı tren" de ne gibi atılımlar yapılacak? Tüm soruların cevapları "Illustrated China" nın bu sayısında açıklanacak.
Trendeki Çinliler 40 yıldır nasıl değişti?
İlk Çinli tren fotoğrafçısı, ünlü fotoğrafçı Wang Fuchun, zamanı paylaşan kişi, zamanın hikayesini paylaşıyor
Onlarca yıldır, buharlı trenlerden yeşil trenlere ve yüksek hızlı trenlere kadar, demiryolları çok fazla gidiş ve dönüş hikâyesi taşıdı ve Çin yaşamındaki muazzam değişikliklere tanık oldu. İlk Çinli tren fotoğrafçısı ve ünlü fotoğrafçı Wang Fuchun olan bu sefer paylaşan kişi, 1978'den 2018'e 40 yıl boyunca trende Çinli insanların seyahat durumundaki değişiklikleri anlatmak için lensi kullanıyor.
Zaman paylaşan Wang Fuchun, ilk Çinli tren fotoğrafçısı ve ünlü fotoğrafçı tarafından paylaşılan zıt fotoğraflar
Daha sonra, Çin'in demiryolu hızlanmaya devam etti ve demiryolu tesisleri ve hizmetleri iyileştirilmedi ve mükemmelleştirilmedi. Arabalar daha geniş ve parlak hale geldi ve koltukların konforu sürekli iyileştirildi; geçmişte kaynar su sık sık kesiliyordu ve şimdi kodu tarayarak çok çeşitli içecek ve yiyecekler satın alabiliyordunuz; geçmişte, "oyun arabasında" film izleyerek zaman geçirmek için yalnızca daha fazla para harcayabiliyordunuz. Tayvan cep telefonları, çeşitli eğlence ve eğlence biçimleri.
Trenlerin hızı daha hızlı hale geldi, tren sayısı arttı, sürüş ortamı, hizmet kalitesi gelişti ve yeni İnternet + hızlı tren modeli ortaya çıktı.Çin demiryolları sürekli gelişiyor ve insanların seyahat yöntemleri ve deneyimleri de muazzam değişikliklere uğradı. Geçmişte ve günümüzde insanların bir arabaya binerken yaptıkları eğlencelerde ne gibi değişiklikler oldu? Kısaltılmış seyahat süresine ek olarak, demiryolu seyahat hizmetlerindeki önemli gelişmeler nelerdir? "Illustrated China" nın bu sayısı sizi birlikte yanıt bulmaya götürüyor.
Demiryolu inşaatçıları zorlukları nasıl aştı ve dünya mucizelerini nasıl yarattı?
Zaman Paylaşımı Yapan Kişi Du Yingping, Çin Demiryolları İkinci Bürosu, Chengkun Demiryolunun Emi Bölümü Proje Yöneticisi Ofisi Direktörü, zamanın hikayesini paylaştı
"Shu'ya giden yol zor ve gökyüzüne gitmek zor" deniyor. Laocheng-Kunming Demiryolu ve Xincheng-Kunming Demiryolunun inşası, iki nesil demiryolu çalışanının sıkı çalışmasını ve anılarını iki katına çıkardı. Bu sayıda, Çin Demiryolları'nın Chengdu-Kunming Demiryolu İkinci Bürosu'nun Emi bölümünün proje yöneticisi ofisinin yöneticisi olan Du Yingping, babasının ve iki nesil demiryolu çalışanlarının hikayesini anlatıyor, demiryolu çalışanlarının demiryolunun gelişiminin arkasındaki bağlılığını ve katkısını hissedelim.
Çin Demiryolları İkinci Bürosu Chengdu-Kunming Demiryolunun Emi bölümünün proje yöneticisi departmanının yöneticisi ve zaman paylaşımcısı Du Yingping tarafından paylaşılan bir karşılaştırma fotoğrafı
Geçtiğimiz birkaç on yılda, Çin'in demiryolu inşaatı birçok modern inşaat ekipmanına sahip olmasına rağmen, hala birçok zorlukla karşı karşıyadır Demiryolu çalışanları genellikle sıradan insanların düşündüğünden daha fazla ödeme yapar. Uzun iş gezileri nedeniyle Du Yingping'in üç buçuk yaşındaki çocuğu ona "Garip Baba" demeye bile başladı. Çin demiryollarının gelişmesi için sayısız demiryolu insanı dinlenmekten ve ailelerden vazgeçti ...
Laocheng-Kunming Demiryolu, zorlu jeolojik çevre ve geriye dönük ekipmana ek olarak başka hangi zorluklarla karşı karşıya? Bu demiryolunun açılması Çin'e ne gibi değişiklikler getirdi? Onlarca yıl öncesiyle karşılaştırıldığında, demiryolu inşaatında ne gibi bir ilerleme kaydedildi? Demiryollarının hızlı gelişiminin arkasında, demiryolu çalışanlarının olağanüstü katkıları nelerdir? "Illustrated China" nın bu sayısı sizler için tek tek ortaya çıkacak.
Buharlı trenlerden yeşil deri arabalardan yüksek hızlı trenlere; "kat dükkanı" ve "vagon oyunlarından" rahat koltuklara, zengin seyahat eğlencesine, hayranlık uyandıran yabancı ülkelerden Çin'in dünyaya hızlı trenine kadar. Demiryolunun gelişmesi sadece trafik koşullarını değil, insanların yaşam biçimlerini de değiştirdi. Bu gece saat 21: 20'de, Dongpeng Özel İçki Şefi tarafından özel olarak atanan Shenzhen Satellite TV'nin "Illustrated Book China" adlı kitabı, son 40 yılda Çin demiryollarının güçlü gelişimine tanık olmak için "Hızlı Tren" in farklı kontrast fotoğraflarını kullandı.
