WEY VV5 ortaya çıktı, bu küçük bir "VV7" değil mi
Bağımsız markalar son birkaç yılda iyi gelişmesine rağmen, insanların kafasında her zaman "ucuz" bir imaj oldular. Ortak girişim markaları ile rekabet, markanın kendisine değil, sıçrama fiyat savaşlarına bağlıdır. Bu nedenle, "üst düzey" marka, bağımsız marka otomobil şirketlerinin her zaman peşinde olduğu hedef olmuştur .. "Üst düzey" e giden yol, uzun bir kara tarihe sahip olmasına rağmen, otomobil şirketleri "üst düzey" yola asla vazgeçmediler. . Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Great Wall Motor'dan WEY "Wei Pai" ve Geely Automobile'den LYNK ve CO, "üst düzey" yolu zirveye taşıdı.
Great Wall, kurucusu Wei Jianjun adına "WEY" markasını kurduktan sonra, arka arkaya VV7 ve VV5 serisi modellerini piyasaya sürdü. VV7c / VV7s modelleri piyasaya sürüldükten ve sadece birkaç ay içinde iyi satışlar elde ettikten sonra, WEY markası VV5'in iki modeli olan VV5c / VV5'ler yeniden piyasaya sürüldü.
WEY VV5, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır ve genel boyutu VV7'den "bir tur" daha küçüktür. Aynı zamanda, yeni otomobil, ayırt edici marka tanınırlığına sahip daha küçük bir VV7 gibi görünen VV7'nin tasarım öğelerinin çoğunu da koruyor. VV7 gibi, VV5 de sırasıyla konfor versiyonunu ve spor versiyonunu temsil eden VV5c ve VV5s dahil olmak üzere iki opsiyonel görünüm kiti sunar.
WEY markası da iyi sonuçlar elde etti Bence nedeninin büyük bir kısmı tasarımdaki yeniliğinin gerçekten etkileyici olması. Belki VV7'de bu tasarım vurgularını fark etmiş olabilirsiniz, ancak burada tekrar bahsetmek istiyorum. Öncelikle markanın adını kurucunun soyadından alıyor bu yurt dışında çok yaygın olabilir ama Çin'de kesinlikle ilk defa oluyor. Araba farlarının tasarımı, oldukça tanınan dikey bir tasarıma sahiptir Bayrak direğine benzeyen LOGO ile genel boyama stili çok koordineli.
Şu anda üst düzey rotayı izleyen bazı modeller ön yüz tasarımında çok fazla krom kaplama kullanmayı seviyor ancak WEY'in iki modeli de krom kaplama görmüyor, bunun yerine tasarıma uygun Çin ızgarasını kullanıyorlar.WEY'in kendi fikirleri olduğu görülebiliyor. Tarz kendi başına ve üzerinde diğer arabaların gölgesini görmek zor ki bu çok değerli.
VV5'in gövde boyutuna geri dönelim.Kompakt bir SUV olarak, VV5'lerin toplam boyutu olağanüstü değil. onun Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4462/1857/1638 mm'dir , Dingil mesafesi Haval H6 ile aynıdır, aynısı 2680 mm'dir. VV5'in arkasında, VV7 gibi, aynı zamanda bir fastback tasarımı da benimsiyor.Yükseltilmiş bel çizgisi düşük bir etki yaratıyor.Bu tasarım aynı zamanda otomobilin alanını da küçültüyor, ancak yine de tasarımdaki bazı pratiklikten ödün vermeyi seçiyor. Bu, mevcut ana akım SUVun geniş alan pratikliği arayışından farklıdır ve WEY markasının yüksek teknolojiyi takip etme kararlılığını gösterir.
İç mekan açısından, yeni otomobil tamamen siyah renk şemasıyla VV7'ye benzer bir tarz benimsiyor. Gösterge paneli aynı zamanda sürücü tarafına da eğiliyor ve vites değiştirme alanının etrafındaki sayısız düğme düzenlemesi, olgun modellerin tasarım stilinden ilham alıyor. Genel iç atmosfer sade stili vurgular ve detaylar VV7'den daha pratiktir. Yapılandırma açısından, model iki stil, bagaj rafları ve panoramik sunrooflar sağlayabilir.
WEY VV5 modeli 1.5T ve 2.0T güç aktarma organları ile donatılabilir.1.5T modeli turboşarjlı motor modeli GW4B15 ile donatılmıştır. Maksimum çıkış gücü 124kW 2.0T modeli, turboşarjlı motor modeli GW4C20 ile donatılmıştır. Maksimum çıkış gücü 145kW'tır . Şanzıman sistemine gelince, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilebilir. VV5'in bu yıl Ekim ayında piyasaya çıkmasının beklendiği söyleniyor.
VV7'nin tasarım unsurlarını devam ettiren ve detaylı bir şekilde optimize edilen VV5, fiyatı da VV7'ye göre daha düşük olacak. Ayrıca görünüşü ve gücü açısından çok iyi olan bu VV5'in, kendine ait markanın üst düzey yolunu daha yüksek bir seviyeye çıkarabileceğini umuyorum. Yazar
