100.000 yuan'dan az ve seyir menzili daha da uzun, bu 7 "düşük maliyetli" elektrikli araç seçilebilir
Bu makale böyle başladı. . . . . .
Huang Keshou tarafından "aldatılmanın" başarısı karşısında, işe gidip gelmek için elektrikli bir araba almayı da ciddi bir şekilde düşünmeye başladım. Sadece bir ulaşım aracı olduğu için çok pahalı satın almaya gerek yok, sadece 100.000'e bakın. Seslendirme: 2 koltuklu bir otomobil için, 4 koltuklu bir otomobilde ekstra 2 koltuk her zaman hiç yoktan iyidir.
İncelemeden sonra, görüş alanıma giren 7 adet tamamen elektrikli araç var, neye sahip olduklarına bir göz atalım ~
Yeni Benben EV
Yeni Benben EV'nin görünümü, yeni bir ön yüz tasarımı tarzını benimsiyor ve mavi unsurlarla dekore edilerek genel görünümü daha şık hale getiriyor ve ayrıca petal benzeri çift beş kollu tekerleklerle donatılmıştır. Ayrıca yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3730 * 1650 * 1530 mm, dingil mesafesi 2410 mm.
Güç açısından yeni otomobil, bir elektrik motoru ve bir batarya paketinden oluşan saf bir elektrik sistemi ile donatılmıştır.Elektrik motorunun maksimum gücü 55 kilovat ve tepe torku 165 Nm'dir. Resmi veriler, yeni Benben EV'nin 210 kilometre menzile ve saatte maksimum 125 kilometre hıza sahip olduğunu gösteriyor.
BAIC Yeni Enerji EC180
EC180'in görünümü SUV stilinin tasarımına dayanıyor Ön yüz ve arka daha dolgun, yan kısım daha kompakt ve bel çizgisi yükseltilmiş ve beş kollu jantlar daha yetenekli görünüyor. Arkada, yeni otomobil her iki taraftaki keskin arka farları birbirine bağlamak için geniş bir krom dekorasyon kullanıyor ve alt çubuğun iki yanında yuvarlak sis farları bulunuyor.
Yeni otomobil, BAIC New Energy'nin süper elektrikli sürüş teknolojisi e-Motion Drive'ı kullanıyor ve NEDC çalışma koşulu 156 kilometre menzile sahip ve maksimum menzil 200 kilometreyi geçebilir.Şehir içi ve çevre seyahatlerinde büyük bir sorun olmayacağı söylenebilir. Yavaş şarj durumunda 7 saatten daha kısa sürede tam şarja ulaşabilir, bu temelde gündüz sürüş ve gece şarj için uygundur.
Dongfeng Fengshen E30L
Dongfeng Fengshen E30L, iki kapılı dört koltuklu bir düzeni benimser ve arabanın önü, üç boyutlulukla dolu bir üst ve alt segment tasarımını benimser. Alt kısım, tekerlek kaşları ve pedallarla doğrudan iletişim kurarak tam bir hiyerarşi duygusu yaratır. Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 2995 * 1560 * 1595 mm, dingil mesafesi 2160 mm.
Güç açısından, E30L maksimum 17 kilovat güce ve önden arkadan tahrik düzenine sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Maksimum seyir menzili 150 kilometre ve en yüksek hız saatte 100 kilometre, bu da eski modellere göre bir gelişme. Ayrıca şarj açısından E30L, gücün% 80'ini 30 dakika içinde şarj edebilen hızlı şarj işlevine sahiptir.
Roewe e50
Roewe e50, daha yenilikçi bir tasarım konsepti seçti. Tüm arabanın hatları basit ve nettir ve kavisler ve köşeler çok doğal bir şekilde kesişir. Benzersiz şekillendirilmiş tekerlekler ve keskin bir şekilde yükseltilmiş farlar, bir teknoloji duygusu ortaya koyuyor ve şarj arayüzü kapağı ve otomobilin önündeki "e" logosu da daha dikkat çekici.
Roewe E50, SAIC tarafından bağımsız olarak geliştirilen, 28 kW nominal güce, 52 kW maksimum güce ve 155 Nm tepe torkuna sahip bir sabit mıknatıslı senkron sürüş motoruyla donatılmıştır. SAIC'in yüksek performanslı elektrikli tahrik sistemi sayesinde 2016 Roewe e50, şehir kullanıcılarının günlük işe gidip gelme ve banliyö seyahatlerini tatmin edebilecek kapsamlı çalışma koşulları altında maksimum 170 kilometre sürüş menziline sahiptir.
JAC iEV6E
İEV6E'nin ön yüzünün genel şekli nispeten basittir. Oval far seti ve dairesel aşağı sis lambası, ön yüzün süsleme unsurları haline gelir.Yeni aile logosundan ve mavi süslemeden oluşan taklit alt ızgara ile birlikte, giriş seviyesi modelini oluşturur. "Şirin" tarzı konumlandırılmış. Aksine, ön yüz şekli mevcut JAC modellerinde Yueyue'ye oldukça benzer.
Güç açısından, yeni araba maksimum 45 kilovat güce ve 175 Nm tepe torkuna sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Aynı zamanda yeni otomobilin batarya kapasitesi 54 Ah olup, kapsamlı çalışma koşullarında aracın 152 kilometre yol kat etmesini destekleyerek kullanıcıların işe gidip gelme ve kısa mesafeli sürüş ihtiyaçlarını karşılayabiliyor.
Chery eQ
Chery eQ'nun dış tasarımı, QQ'nun geleneksel yakıt versiyonu ile uyumludur ve zarif ve güzel tarzını sürdürmektedir.Mavi unsurların yoğun kullanımı, yeni bir enerji aracı kimliğini de göstermektedir.Aynı zamanda, 4 kapılı 4 koltuklu düzeni de pratikliğini artırmaktadır. .
Chery eQ, maksimum 41,8 kW güce, maksimum 150 Nm torka ve 22,3 kWh kapasiteli bir lityum iyon aküye sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Maksimum sürüş menzili, 30 dakika hızlı şarj ve 8-10 saat yavaş şarj ile 200 kilometredir.
BAIC Yeni Enerji EV160
BAIC New Energy'nin EV160 modeli, aile tarzı tasarımını sürdürüyor.Yan taraflardaki bel çizgisi daha sportif, arka tasarım sabit ve cömert ve çizgiler nispeten basit. Boyut açısından EV160'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği hala 4025 * 1720 * 1503 mm ve dingil mesafesi 2500 mm'dir.
Güç açısından EV160, maksimum 45 kilovat güce ve 144 Nm tepe torkuna sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır ve 25.6 kilowatt-saatlik lityum iyon pil ile donatılmıştır.Maksimum hız 110 kilometre ve seyir menzili 160 kilometredir.
Huang Shou'nun söyleyecek bir şeyi var: Sınırlı sayıda ve trafiğe sahip şehir sakinleri için, çevredeki şarj tesislerinin gittikçe daha mükemmel hale gelmesiyle, günlük ulaşım ve işe gidip gelme aracı olarak giriş seviyesi bir saf elektrikli araç satın almak daha uygun. Metroyu sıkmak veya "iki tekerlekli" ile gidip gelmekle karşılaştırıldığında, "dört koltuklu elektrikli araçlar" daha rahat ve daha güvenli olabilir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Bai Yunpeng)
