Dikkat! Son yıllarda kaybolan nakliye şirketi markalarının envanteri
1 Şubat 2019 itibarıyla ilk 20 kargo şirketi şu şekilde sıralanıyor:
En son nakliye şirketinin kapasitesinin bu küresel sıralamasını görünce, çok az kişi, belirli bir nakliye şirketinin son birkaç yılda arka arkaya on sıra yükselmiş olmasından memnun olacaktır. Aksine, çoğu insan düşen, kaybolan ve Çok mücadele eden ve hayatta kalmayı ümit eden nakliye şirketi üzgün!
Aslında sağlıklı bir pazar ve gelişen pazar daha fazla rakibe ihtiyaç duyar. Bunların "düşüşü", nakliye sektöründeki gerilemenin ve kapasite arz ve talep dengesizliğinin bir sonucudur.Gelecekte, nakliye şirketlerinin listeden çıkmaya devam edeceği göz ardı edilmemiştir. Öyleyse yapın ve değer verin.
Aşağıda, herkesin aşina olduğu, ancak iflas, satın alma veya birleşme nedeniyle ve sonunda yukarıdaki kapasite sıralamasından kaybolan nakliye şirketlerinin bir listesi verilmiştir.
1. Yurtdışı OOCL'yi yönlendirin
Temmuz 2018'de, COSCO SHIPPING ve SIPG ortaklaşa OOCL'yi satın almayı teklif etti. Satın alma işleminin tamamlanmasının ardından OOCL, COSCO'nun bir yan kuruluşu oldu. Marka bağımsız olmasına rağmen, Alphaliner küresel kapasite sıralamasından kayboldu!
2. Hamburg Güney Amerika Hamburg Sud
Asırlık nakliye markası Hamburg South America (HABSUD) 1871'de kuruldu. Maersk Line 2017'de Hamburg Güney Amerika'yı satın aldı!
Hamburg Süd bir Maersk şirketi oldu, marka bağımsız olmasına rağmen Alphaliner global kapasite sıralamasında kayboldu!
Üç, Birleşik Arap Devletleri gemisi UASC
24 Mayıs 2017'de Arabian Steamship ve Hapag-Lloyd birleştiğini duyurdu.Orijinal "UASC" markası Hapag-Lloyd tarafından satın alındıktan sonra uluslararası denizcilik sektöründe korunmadı ve tamamen ortadan kalktı!
4. Amerikan Başkanlık Gemisi APL
US Presidential Lines, 150 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir nakliye şirketidir. 1997'de NOL (Oriental Ocean King) ve 2016'da CMA CGM tarafından satın alındı. Marka bağımsızdır, ancak Alphaliner küresel kapasite sıralamasından çıkarılmıştır!
5. Güney Amerika buharlı CSAV gemisi
CSAV South American Steamship, 1872 yılında kurulmuş bir Şili denizcilik şirketidir. 2016 yılında Hapag-Lloyd tarafından satın alınmıştır. Satın alma işleminden sonra, orijinal CSAV markası denizcilik sektöründen çıkmıştır.
Altı, Çin Nakliye
2017'de iki ana grup, China Shipping ve COSCO, entegre oldu ve "China cosco shipping group" oldu.
7. Güney Amerika Şili CCNI
Güney Amerika Şili, merkezi Şili'de bulunan bir nakliye şirketidir ve 1930'da kurulmuştur. CCNI Güney Amerika Şili'nin bir zamanlar beş kıtayı kapsayan ağ hizmeti organizasyonları ve 58'e kadar ülkede dağıtılan tüm dünyada 215 satış noktası vardı. 2014 yılında Hamburg Güney Amerika Denizcilik Şirketi tarafından satın alındı.
8. Zhengli Nakliye CNC
Zhengli Shipping (CNC), Temmuz 1971'de kuruldu ve 2007'de CMA CGM tarafından satın alındı. Marka bağımsızdır, ancak Alphaliner küresel kapasite sıralamasından çıkarılmıştır!
9. Yantai Uluslararası Nakliye SYMS
Shandong Yantai International Shipping Co., Ltd. 1985 yılında kurulmuştur. Çin-Japonya rotasının rota yoğunluğu ile ithalat ve ihracat konteyner hacmi konteyner liner pazarında ön sıralarda yer almaktadır.2008 yılında ekonomik kriz patlak vermiş ve 500 milyon yuan borcu olan Yantai taşımacılığı askıya alınmıştır.
10. NORASYA
NORASIA, 2000 yılında CSAV tarafından satın alındı
11. DONGNAMA
Southeast Asia Shipping, 1967 yılında, Asya ülkeleri arasında nakliye işine adanmış bir Koreli nakliye şirketi olarak kuruldu. 2008 yılında ekonomik kriz nedeniyle iflas iflas etti
On iki, PAN OKYANUSU
Eskiden "STX PAN OCEAN" olarak bilinen, başlangıçta STX serisine aitti, ancak Haziran 2013'teki STX PAN OCEAN planı nedeniyle iflas etti.
13. POSA
POSA Hainan Pan-Ocean Shipping Co., Ltd. 2009 yılının başında kuruldu. Yurt içi ve yurt dışında şok eden "pan-okyanus hızı" ile hızla genişledi, üç yıl içinde yurt içi konteyner kapasitesinde 4., dünyada 38., ölçeğin en büyüğü iken Çin'de 3. oldu. 31 Ekim 2013'te yerel halk mahkemesi tarafından iflas kararı verildi.
14. K'Line, MOL, NYK
Japonya'nın üç büyük konteyner gemisi şirketi, konteyner işlerini 2017'de birleştirdi ve yeni bir marka olan ONE'ı kurdu. Orijinal üç büyük marka, yavaş yavaş konteyner taşımacılığı endüstrisinden çekildi ve Alphaliner küresel kapasite sıralamasında kayboldu!
15. Hanjin Shipping Hanjin
Hanjin Shipping eskiden Güney Korenin en büyük ve dünyanın en büyük on nakliye şirketinden biridir. 200den fazla konteyner gemisi, dökme yük gemisi ve LNG gemisinden oluşan filosu ile dünya çapında 60ın üzerinde normal ve düzensiz rota işletmektedir. Dünya çapında yüz milyonlarca ton mal taşıyın. Ağustos 2016'nın sonunda iflas ilan etti.
