Baojun 560, benzersiz görünümü, iyi alanı ve yüksek maliyet performansı nedeniyle birçok gencin otomobil satın alması için ilk tercih haline geldi. Bazı insanların izlenimine göre, Baojun 560 güzel bir paltoyla sarılmış bir minibüs. Bu yılın başında Baojun 560, bağımsız arka süspansiyonu yükseltmeye odaklanan 16 model temelinde değiştirilmiş bir ritim versiyonunu piyasaya sürdü.Bu aynı zamanda Baojun'un tarihteki ilk bağımsız arka süspansiyon girişimi. Bu sefer kasasının nasıl performans gösterdiğini görmek için bilinçli olarak yükselttik.
Bir bakışta kasa
Eski McPherson bağımsız uzaklaştırmanın gerçek çekimleri
Baojun 560 Rhythmic Edition'ın ön süspansiyonu, basit ve kompakt olan, daha az yer kaplayan ve ayarlanması kolay MacPherson bağımsız bir süspansiyona sahiptir. Alt çerçeve, H şekilli tam çerçeve olmayan alt çerçeveyi benimser ve doğrudan gövdeye cıvatalarla bağlanır.
Arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun gerçek çekimleri
Baojun 560 Rhythmic Edition'ın arka süspansiyonu, Baojun'un her zaman benimsediği burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyondan daha iyi sürüş konforuna sahip olan çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyona yükseltildi. Ek olarak, yatak yuvası, yaysız kütleyi büyük ölçüde azaltan ve süspansiyonun duyarlılığını artıran alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Alt şasi yapısı basit ve sağlamdır ve gövde ile bağlantıda kauçuk cıvatalar kullanılmaktadır.
Kasanın diğer ayrıntılarının gerçek çekimleri
Özet
98.800 yuan gibi düşük bir fiyatla, bağımsız arka süspansiyonlu ritim versiyonu hala çok rekabetçi. Arka çıkıntının rahat ayarı, dalgalı bölümlerdeki daha uzun süspansiyon strokunun engebeli yolların etkisini absorbe etmesine izin verir ve kauçuk cıvatalı alt şasi de hafif titreşimleri hafifletebilir. Ön sıra o kadar iyi bir muameleye sahip değil: Sağlam bir şekilde bağlanmış alt çerçeve, şoku ve titreşimi kokpit için daha belirgin hale getiriyor. Şasinin korunmasına gelince, maliyet kısıtlamaları nedeniyle yetersiz koruma da mazur görülebilir.