Yerli uçak gemisinin en son gelişmesi: güverte, durdurma kabloları ile döşenmiştir ve taşıyıcı uçak herhangi bir zamanda binebilir.
Eser sahibi: Desert Wolf
Feragatname: Hanhai Langshan serbest bırakma yetkisine sahip, lütfen izinsiz yeniden yazdırmayın
1. Yerli uçak gemisinin 7 Nisan'daki en belirgin yeni gelişimi, resmi büyütmektir. Uçak gemisinin iniş alanına en az bir adet durdurma ipinin yerleştirildiği görülmektedir. Ve ayrıca sarı koruyucu kapak ile çıkarılmadı. Taşıyıcının durdurma kablosu yalnızca daha kalın bir tel halat olmasına rağmen, bir ülkenin metalurji endüstrisinin ustasıdır. ABD ve Rusya'nın tutuklama telgrafının çekildiği haberi değil ... Çekme, temelde taşıyıcı uçağın sahada denize atladığı anlamına geliyor. Tekrar dolaşabilecek şeyler ancak bir mucize olarak tanımlanabilir.
Amerika Birleşik Devletleri, Sovyetler Birliği ve Birleşik Krallık, dünyadaki bağımsız olarak engel üretebilen ülkelerdi. Fransız uçak gemisinin her tutuklama hattı Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilmektedir. Şu anda, Birleşik Krallık'ın inişi durduracak uçak gemisi yok, bu nedenle bu teknoloji uzun süredir hurdaya çıkarıldı; Rusya'nın artık Sovyet dönemi envanterini kullanacağı tahmin ediliyor ve raf ömrünün sona ermesiyle iki günlük bir kırılma ile sonuçlandığı tahmin ediliyor. bu nedenle Şu anda sadece Çin ve Amerika Birleşik Devletleri nitelikli bariyerler üretebilecek ülkelerdir.
Çin'in tamamen yerli tutuklama telleri, dünyanın en büyük ve en ağır J-15 uçak gemisini on binlerce kez başarılı bir şekilde tutukladı ve tutuklayıcı bir kablo arızası hiç olmadı. O zamanlar bazı duvarcılar bir uçak gemisine sahip olduğu için Çin'e gülüyordu, ancak bu çelik kabloları üretemiyordu, şimdi, gerçekler tarafından on binlerce kez dövüldü, değil mi?
2 , Engelleme kablosu ayrıca yeni kablonun açık bir kanıtı olan koruyucu bir kapak taşır. Uçak gemisi durdurma kablosu resmi olarak kullanılmadan önce koruyucu kapak çıkarılmalı ve manuel olarak yağlanmalıdır ve tutuklama sayısına ulaşıldığında değiştirilecektir En sık değiştirilenler güvertede en çok gerilen dört bölümdür. Her bölümün her iki ucunda tokalar ve sabit kasnak bağlantısı vardır Bu toka aynı zamanda yüksek mukavemetli yüksek teknoloji ürünü bir üründür.
Yeni bir uçak gemisinin ilk deniz denemesi sırasında, uçak gemisine dayalı uçağın doğrudan kalkış ve iniş yapması pek olası değildir, çünkü ilk deniz denemesi genellikle sadece uçak gemisinin kendi seyrüsefer performansını test eder. Ama her şey her zaman özeldir Bu aşamada, durdurma kablosu testi kurulur. 002 Tamamlanma derecesi inanılmaz. Dahası, kilit ekipman Liaoning gemisine oldukça benziyor ve deniz deneme süresi kesinlikle Liaoning gemisininkinden daha uzun olmayacak. Askeri durum gerçekten acilse 002 geç deniz duruşmasında çıkabilir.
3. Kayakla atlama uçak gemisi için, güç güçlü olduğu ve tutuklama sistemi ile ilgili herhangi bir sorun olmadığı sürece, belirli sayıda taşıyıcı tabanlı uçak hemen savaş için donatılabilir. Çünkü yeni mancınıkı tekrar tekrar test etme zahmeti yok. Dahası, 002'nin güverte kalkış ve iniş parametreleri Liaoning gemisininki ile hemen hemen aynıdır ve taşıyıcı tabanlı uçakların pilotlarının yeniden adapte olmasına gerek yoktur. Mürettebatın gemideki adaptasyon süresinin de çok kısa olması temelde aynı performans parametrelerine sahip çift uçak gemilerinin avantajıdır. Şu anki şiddetli durumda, savaş etkinliğini hızlı bir şekilde oluşturmak, sadece gelişmiş doğayı takip etmekten daha önemlidir. 002'yi piyasaya sürmeye karar veren karar vericilerin ileri görüşlü olduğu da bu noktadan görülebiliyor.
4. Güvertenin yüzeyini dikkatlice inceleyin.Yoğun manyetikliği giderici kablolara ek olarak, birkaç gün önce sevk edilen büyük ahşap kutuların kısmen söküldüğü ve iç parçaların sadece kırık ambalaj kutuları bırakarak gittiği de görülebilir. Bu sadece bu kutuların pahalı ekipman değil, dağınık yaşam malzemeleri içerdiğini ve kutuların doğal olarak çok ucuz olduğunu gösteriyor. Şu anda malzeme giriş hızı çok hızlı.
5. Güvertenin yüzeyinde önemli bir yeni fenomen var, yani küçük bacalar veya küçük kırmızı yuvarlak kuleler gibi şeyler gittikçe azalıyor ve bu "küçük kırmızı kulelerin" yanında kullanılan pek çok şey var. Havalandırma hortumu. Aslında, bu "küçük kırmızı kuleler", teçhizat sırasında iç mekanı havalandıran vantilatörlerdir. Şimdi havalandırma borusu geri çekilir ve ventilatör çıkarılır, bu da karşılık gelen parçanın donanımının tamamlandığını gösterir.
6. Resimden, tersane işçilerinin gemiye bindiklerini ve çoğunun mavi iş kıyafetleri dışında sıcak bir yelek giydiğini görebilirsiniz.Bu yelek aynı zamanda tersanenin işi geciktirmeden ısınmasını sağlayan standart ekipman olmalıdır. Geçtiğimiz birkaç gün içinde uçak gemisi bacasının da sigarayı bırakması, iç ısıtma sezonunun da sona erdiğini gösteriyor. Qingming Festivali'nden önce ve sonra güneye giden soğuk bir dalga hala var ve deniz meltemi hala çok soğuk ... Sıcak bir yelek giymek, tersanenin işçi korumasına önem verdiğini gösteriyor. Dalian Gemisinin çalışkan işçilerine saygılarını sunmak için burada!
