8 yılda bir yusufçuk hikayesi anlatan, gelecekteki k50 nasıl bir sinyal yayınladı?
Yazar | Qian Lei
Düzenle | He Zi
Kurşun | Kurşun
[Qiantu Motor, yusufçuk logolu bir elektrikli otomobil markasının doğuşunun hikayesini anlatmak için 8 yılını kullandı. Değerli olan, Çin Seddi Huaguan'ın tasarım yeteneklerine, teknoloji birikimine ve üretim tecrübesine dayanan geleceğin K50'sinin, pozitif araştırma ve geliştirme sürecinde doğmuş, tamamen elektrikli seri üretilen bir spor otomobil olması ve kendi markasının teknolojik gelişim sürecini yaşamasıdır. Bu Çin'in seri üretilen ilk saf elektrikli şehir spor otomobili tarafından piyasaya sürülen otomobil yaşamı sembolü ve spor otomobil kültürel unsurları, Çin'in kendi markası olan elektrikli spor otomobilinin tüketiminde yeni bir sayfa açtı.
Elektrikli spor araba davet yarışının doruk noktası, Qiantu Motor'un Suzhou üretim üssünün fabrika bölgesindeki 1,6 kilometrelik iki arabalı geçici pistte sahnelendi. Geleceğin K50'sinin listelenmesiyle bağlantılı olarak düzenlenen bu elektrikli spor otomobil yarışı, medyada geniş çapta rapor edilmedi, çünkü sıcak alanı açmak ve gelecekteki K50'nin listelenmesi için ivme yaratmak için kullanılıyor. Aslında, gelecekteki k50 beklentisiyle karşılaştırıldığında, Çin'in ilk seri üretilen saf elektrikli şehir spor otomobilinin piyasaya sürdüğü otomobil yaşamı sembolleri ve spor otomobil kültürel öğeleri, Çin bağımsız marka elektrikli spor otomobillerin tüketiminde yeni bir sayfa açtı.
Sübvansiyondan sonra, 686.800 yuan birleşik ulusal fiyatı olan bu saf elektrikli süper otomobil, gelecekteki K50'de 100 kilometreden 4.6 saniyeden daha az bir hızlanmaya, NEDC altında 380 kilometreden daha fazla bir menzile ve sabit hızda 510 kilometreden fazla bir menzile sahip.
Araç, BOOST moduna geçtiğinde, iki motorun maksimum çıkışı 320kW ve 580 N · m'ye ulaştı ve bu, sürücülerin şampiyonluğu geçmesi için katil oldu. Qiantu K50'nin ön ve arka aks yükü dağılımı, aracın yol tutuşunu iyileştirmek için çok faydalı olan RMR (Orta Arka Motor) süper otomobil / yarış arabasına benzer şekilde% 47 ila% 53 arasındadır.
Qiantu Automobile'in yeni güçler arasında daha farklı özelliklere sahip bir şirket olduğu söylenmelidir. Ürün konumlandırma açısından, Qiantu K50, diğer yeni elektrikli otomobil üreticilerinin ürünleriyle uyumsuz olan şehir sporu arabalarının niş pazar segmentini hedefliyor.Kurumsal teknoloji sistemi yetenekleri açısından, Qiantu Motor, yerli otomotiv tasarım şirketlerinin ilk kademesi. Otomobil tasarımında derin bir uzmanlığa sahip olan Great Wall Huaguan'ın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşun, otomobil üretmek için yeni bir güç olduğu söyleniyor, ancak aslında, ekip üyelerinin hepsi geleneksel otomobil üretimi alanından. Qiantu Motor'un geliştirme modelinin, Çinli bağımsız markaların yüksek bir başlangıç noktasından yaptığı yeni bir girişim ve atılım olduğu da söylenebilir.
2010 yılında Çin Seddi Huaguan Elektrikli Araç Bölümü kurulduğunda başlayan bu proje, yusufçuk logolu bir elektrikli araç markasının doğuş hikayesini şekillendirmek için 8 yıl sürdü. Değerli olan, Çin Seddi Huaguan'ın tasarım yeteneklerine, teknoloji birikimine ve üretim deneyimine dayanan geleceğin K50'sinin, pozitif araştırma ve geliştirme sürecinde doğmuş, tamamen elektrikli seri üretilen bir spor otomobil olması, kendi markasının teknolojik gelişim sürecinden geçmiş ve bunu da yaratmış olmasıdır. Qiantu Motor'un sistem yetenekleri. Bu temelde, 2014 yılı başlarında Çin Seddi Huaguan'dan kurulan Qiantu Motor, üretim kalifikasyonunu başarıyla alarak Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ürün kataloğuna girmiştir.
17 Şubat 2016'da inşaata başlayan Qiantu Automobile'ın Suzhou üretim üssü 230.000 metrekarelik bir alanı kaplıyor, 2 milyar yuan'dan fazla yatırım ölçeğine ve 50.000 adet planlanan üretim kapasitesine sahip. Geleneksel otomobillerin üretim modelinden farklı olarak, üssün üretim modeli, karbon fiber ve alüminyum alaşım gibi hafif malzemelerin kullanımına yönelik yeni bir plana sahip.
Qiantu Automobile, vücudu aydınlatmada iyi bir iş çıkardı. Qiantu K50 tamamen alüminyum çerçeve gövdesi, geleneksel çelik sac gövdeden yaklaşık% 38 daha hafif olan yalnızca 234 kg ağırlığındadır; 29 karbon fiber kompozit parçanın toplam ağırlığı, geleneksel çelik levha malzemeden% 40 daha hafif olan yalnızca 468 kg'dır. Ağırlığı% 20'den fazla azaltmak için alüminyum alaşımlı malzemeler kullanın.
"Qiantu Automobile, karbon fiber kompozit malzemelerin ve alüminyum alaşımlı çerçeveli gövdelerin seri üretimine öncülük etti ve Çin'deki ilk tamamen alüminyum alaşımlı çerçeveli gövde üretim hattını ve ilk karbon fiber otomobil parçaları üretim hattını kurdu ve karbon fiber malzemeleri geniş ölçekte uyguladı. Otomobil alanı. "Dedi Qiantu Motor başkanı Lu Qun.
Bir süper spor otomobil olarak geleceğin K50'sinin Çinli markalar arasında çok özgün bir tasarım ürünü olduğunu vurgulamakta fayda var. Genel tasarım konsepti, özellikle yusufçuk biyoniklerinin tasarım mantığını güçlendirmek için yaratıkların formunu vurgular, gelişmiş kimya ve psikolojiyi üretim modellemesinin dil sistemine entegre eder ve form, duruş ve tavır bakımından uyum ve birliği sağlar.
Düşük spor otomobil şekli ve elektrikli otomobil düzeninin birleşimi, tasarımcılara oynamak için yeterli alan sağlar. Geniş alanlı renk ayırma tasarımı, otomobilin görünümünü bilişsel mantıkla dolu hale getirir ve derin kaş kemerinin tasarımı, ön yüzün benzersiz görünümünü şekillendirir. Ön yüzün her iki yanında ve araç gövdesinin yan tarafında solungaç şeklinde menfezler bulunmaktadır.Hiyerarşik bel çizgisi muamelesi ve eğimli sırt şekli ile spor otomobilin konumuna tam uyum sağlar. Genel tasarımda birçok bellek noktası vardır.
Kontrol açısından, Qiantu K50, ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyonları benimser ve yaylar, amortisörler, tampon blokları, stabilizatör çubukları, kontrol kolu burçları için tanınmış İngiliz araç mühendisliği danışmanlık şirketi "Mira" ile işbirliği yapar, Direksiyon mafsalı ve direksiyon rotları yaklaşık 100 grupta ayarlandı. Üst düzey tedarikçiler bu spor otomobile bir çok puan veriyor ve gelecekteki K50'nin kullanım ve konfor açısından aynı seviyeye ulaşmasını sağlıyor.
Heyan Okuma Arabası Yorumları:
Sektör içerisindeki kişilerin gözünde, Qiantu Auto, sade ve istikrarlı bir yeni araba yapım kuvvetleri grubudur. Sağlamlığı, konsept ile oynamaması, ancak teknik birikim ve Ar-Ge ve tasarım gerçekleştirmek için elektrikli araçların yerleşik hedefine odaklanmasıdır.Örneğin, gelecekteki K50'nin tam gövdeli karbon fiber yapısı tasarımdan üretime birçok değişikliğe uğramıştır. Nihayetinde istenen hafif amaca ulaşın.
Ek olarak, Qiantu Motor'un olumlu geliştirme sürecinde biriken tasarım ve süreç araştırması, Çin bağımsız markaları tarafından üst düzey ürünlerin keşfi için son derece değerlidir. Yeni enerji çağında Çin otomobil endüstrisinde yeni bir güç olarak gelecek modeli, analiz ve araştırmaya değer.Kendi teknik avantajlarından nasıl başlayıp, kendi orijinal tasarım ve geliştirme yeteneklerini ve genel araç sistemi yerleşim yeteneklerini kademeli olarak nasıl oluşturacağı yeni güçlerdir. İşletmelerin karşılaşmak zorunda oldukları sorun dökümhane ile çözülemez.
Tabii ki gelecekte aşılması en zor olan şey, bizi başlangıçta bahsettiğimiz otomobil kültürü konusuna geri getiren marka eşiğidir. Çin, dünyanın en çok arabaya sahip ülkesi haline geldi. Çin'in devasa pazarı, motor sporları ve spor arabaların tüketimine de dayanır, ancak bu, kültürel yetiştirme ve nüfuz gerektirir. Bir spor otomobil, kültürel boyutları olmayan yalnızca ürün boyutlarına sahiptir, bu nedenle olamaz Yaşam tarzıyla bütünleşmek marka etkisi oluşturamaz. Bu, gelecekteki K50'nin bir testidir.
SON
