GAC Group tarafından başlatılan, Zhong Nanshan'ı ortaya çıkaran ve beğenen hangi anti-salgın eylem?
Akademisyen Zhong Nanshan bir kez daha Guangzhou Otomobil Grubu'na övgüde bulundu.
30 Mart'ta GAC Group, Guangzhou Solunum Sağlığı Araştırma Enstitüsü'nün ("Guangzhou Huyan Enstitüsü" olarak anılacaktır) ve Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.'nin (bundan böyle "GAC Group" olarak anılacaktır) Guangzhou'da stratejik bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladığını duyurdu. İmza törenine Çin Mühendislik Akademisi Akademisyeni Zhong Nanshan, Guangzhou Hohhot Araştırma Enstitüsü Dekanı He Jianxing, GAC Grubu Başkanı Zeng Qinghong ve Genel Müdür Feng Xingya katıldı.
Anlaşmaya göre, iki taraf, solunum yolu enfeksiyonunu önleme ve kontrol teknolojisi ile ilgili ürünler için bir üretim üssünün ortak inşasını keşfetmek için avantajlarından yararlanacak ve birbirlerinin kaynaklarını tamamlayacak. Geliştirilen teknolojiler ve ürünler otomotiv alanı ile sınırlı olmayıp, aynı zamanda tıbbi kurumlarda, evlerde ve halka açık yerlerde solunum yolu enfeksiyon hastalıklarının çapraz enfeksiyonunun önlenmesi ve kontrolünü de içerir. Ayrıca iki taraf, solunum hastalıkları ile ilgili diğer tıbbi cihazları ortaklaşa geliştirecek ve üretecek.
GAC Group 20 Şubat gibi erken bir tarihte salgın önleme ve kontrol ürünleri üretimine başlamıştı.Aynı anda günlük 250.000 üretim kapasiteli beş maske üretim hattı açıldı. Zhong Nanshan, video aracılığıyla Guangzhou Otomobil Grubu'na saygılarını sundu ve şirketin sektörde aktif bir rol oynayacağını ve otomobil korumasında iyi bir iş çıkaracağını umdu. O zamanlar, Guangzhou Solunum Sağlığı Enstitüsü, yeni koronavirüs pnömonisi için bir dizi bilimsel ve teknolojik araştırma projesi oluşturmuştu.GAC Group tarafından bağışlanan 5 milyon yuan, salgına yönelik bilimsel ve teknolojik projelere güçlü destek sağlamak için Zhong Nanshan Vakfı'ndan geçecek.
Stratejik işbirliği çerçeve anlaşmasının imzalanması, sağlıklı ürünler yaratmak amacıyla iki taraf arasındaki iyi ilişkiler temelinde işbirliğini daha da derinleştirmek ve tıbbi ve otomotiv alanlarında virüs koruma ve dezenfeksiyon cihazlarının uygulanmasını ortaklaşa teşvik etmek; yeni pnömoni salgınını önlemeye yardımcı olmaktır. Aynı zamanda kontrol, üretim, öğretim, araştırma ve uygulamanın entegrasyonunun temel bağlantılarını açarak, bilimsel araştırma sonuçlarının dönüşümünü teşvik eder ve uzun vadeli bir solunum sistemi bulaşıcı hastalık önleme ve kontrol sisteminin kurulmasına hizmet eder. Zhong Nanshan, GAC'ın yeniliğini takdir ediyor ve bu işbirliğini takdir ediyor.
Şu anda salgın, otomobil şirketlerini otomobilin iç ortamındaki dönüşüme dikkat etmeye zorluyor. İnsanlar otomobilleri seçerken "sağlık" ilk düşünce haline geldi. Birçok otomobil şirketi, "sağlıklı arabalar" araştırma ve geliştirme sürecini hızlandırdı. Geely, Guangzhou Otomobil, BAIC gibi otomobil şirketleri, otomobilin çevresinin güvenliğini sağlamak için akıllı ve sağlıklı kokpitler geliştirmeyi planlıyor. Ancak şirketin odaklandığı "N95 filtre elemanı" ve "sterilizasyon" gibi ürünlerin satış noktaları, tüketicileri objektif olarak yanıltacak ve herkesin arabanın virüsü izole edebilecek hatta öldürebilecek karşılık gelen bir hava temizleme sistemine sahip olduğunu düşünmesine neden olacaktır.
Aslında, araba kapalı bir alan değildir ve tek başına hava filtresi arabada sterilliği sağlayamaz. Üstelik pek çok arabada en temel "kokusuz" bile yoktur. Çin Kalite Derneği tarafından yayınlanan 2019 Çin Otomotiv Sektörü Kullanıcı Memnuniyeti Endeksi, iç mekânlardaki kokuların üst üste beş yıldır kullanıcılar için en çok endişe duyan sorun olduğunu gösteriyor; bazı otomotiv kalite şikayet web sitelerinde, otomobillerdeki kokularla ilgili şikayetler de yüksek.
Şu anda, otomobil şirketlerinin hala klima filtre sistemlerinin iyileştirilmesi ve malzemelerin çevre koruması gibi temel konulara odaklanması gerekiyor. Otomobil virüslerinin önlenmesi ve kontrolüne gelince, bunun karmaşık ve çok büyük bir sistem projesi olduğu konusunda net olmalıyız.Bir bileşenin veya sistemin karşılık gelen işlevi tek başına düşünülemez, ancak daha geniş bir ortamda dikkate alınmalıdır. Bu, gerçek salgın önleme amaçlarına yalnızca zorlu sorunların üstesinden gelmek için araba şirketlerine güvenerek ulaşmanın zor olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, Guangzhou Hohhot Araştırma Enstitüsü ile Guangzhou Otomobil Grubu arasındaki işbirliği, nihayetinde tüm sosyal önleme ve kontrol sisteminin kurulmasına düştü.
Nesnel olarak konuşursak, "sağlıklı bir araba" inşa etmek, otomobil şirketlerinin krizde canlılık bulması ve satışları artırması için hala yollardan biridir, ancak uzun vadede, kesinlikle gelecekteki otomobiller için "gerekli bir kalite" haline gelecektir. Bu sefer, Guangzhou Hohhot Araştırma Enstitüsü ve Guangzhou Otomobil Grubu arasındaki işbirliğinin sonuçları hala bilinmiyor, ancak en azından genel durumun zirvesinde duruyorlar, sağlıklı arabaların geliştirilmesinin yönünü gösteriyorlar ve ayrıca tüm toplumun daha fazla olmasına yardımcı oluyorlar. Sağlıklı arabalara bilimsel ve rasyonel bir şekilde davranın.
Metin / Li Liping
