"Ark Arabanı" nerede bulabilirim?
Salgın sırasında, evi kapatmak, kalbimde büyüyen çimen ve karaciğerimde büyüyen kıllar gibi canımı sıktı.
Nihayet engellenmedi! Vahşi doğaya biraz vahşi serpeyim! Bir dakika, güvendeysem ne yapmalıyım? Asemptomatik enfeksiyonlar var. Bir süre dinlenin ve huzursuz kalbinizin bir süre buna katlanmasına izin verin?
Yeterli alana sahip ve yeterince güvenli olan bir eser var mı? Depresyonda olanı gerçekten yatıştırıp önce ruhun biraz rahatlamasına izin verebilir misin?
Önce şunu bir düşünün:
Amerikan ekipmanı! Askeri hastane gemisi! Bu yeterince güçlü ve adı "Rahatlık".
Güvende olacak kadar büyük mü? Kim bilir OLABİLİR. ABD'nin salgınla mücadelesine bir bakın, bu duruş, başkan dört ya da altı değil, kimse dinlemiyor. Tanrım, kaydedin.
Bunu tekrar düşündüm:
Amerikan uçak gemisi, Roosevelt! Hehe, yeterince büyük, denizciye bulaştı. Bu teneke kabuk başkaları için değil, kendisi için güvenli değil!
Üzücü bir hatırlatma! Dünyanın en güçlü ülkesi bana güvenli bir araba sağlayamaz, öyle olsa bile, hayal edin ...
Bunu tekrar düşündüm:
"2012" filminde, Dünya'nın çöküşünden kaçınmak için en iyi araç - Ark! Bu yeterli hava ve Çin'de üretiliyor ...
Görünüşe göre Hollywood'un öngördüğü gibi: Felaketten sonra yalnızca Çin ürünleri nihayetinde dünyayı kurtaracak!
Dürüst olmak gerekirse, mevcut küresel salgının senaryosuna göre, Tanrı dünyanın ne olacağını bilir. Tüm sağlam şeyler ortadan kayboldu! Tüm eski fikirler gitti! Gerçekten yükü hafifletmeli, yeniden hayal et!
Su damlası her zaman inanmıştır: Bir araba yapın ve insanları eğitin! Ne tür insanlar ne tür arabalar yapacak?
Aslında çeşitli ülkelerin salgınla mücadeledeki performansı, sonuçta ürünlerinin performansıdır.
Avrupa'ya bakıldığında, anti-salgın verimlilik, II.Dünya Savaşı'ndaki mücadele güçleriyle olumlu bir şekilde ilişkilidir: Almanya > Birleşik Krallık > Fransa > İtalya > ispanya > ...... Peki, bu eğilime göre, Amerika Birleşik Devletleri efsanede gerçekten bu kadar güçlü mü?
Tanrı onları korusun. Hepsinin aynı olmasını diliyorum.
Öyleyse, Çin'de üretilen Çinli marka "Ark Car" büyük, güvenli, dayanıklı ve uygun fiyatlı ... Büyük, büyük, büyük araba kim olmalı?
Beş numaralı oyuncuyu kaslarını soğutmaya ve kendilerini güzelliğe maruz bırakmaya davet edelim! Sıralamaların belirli bir sırada olmadığını unutmayın.
NO.1 Geely Haoyue
Resmi resim yeni ortaya çıktı, bu alana bakın! Tabii ki, fotoğrafçı tarafından aldanmayın, görsel imgeler "gerçek sonrası" yaratacaktır. Alan ne kadar büyük? Hissetmek için tek başına uzanmalısın! Yetkiliye göre, arka koltuk aşağıda ve yatak 2,2 m. İki kişinin yuvarlanmasına yetecek kadar ...
Bu Geely Automobile tarafından ortaya çıkan "büyük adam". Nekadar büyük? Verileri kendiniz kontrol edin. Şişman bir kız kadar büyük olduğu söyleniyor!
Hehe, doğal olarak övünüyor. Bu bir retoriktir. Bununla birlikte, Geely Automobile'in "kutsal araba" Boyue'den "büyük güzellik" arabası Borui'ye ve ardından "büyük adam" Haoyue'ye doğru ilerleyişinin yolu oldukça açık.
Kanunlar tarafından onaylanan Volvo'nun küresel Ar-Ge sistemi ile Geely markası, Çinli otomobil şirketleri arasında en hızlı büyüyen "üç iyi öğrenci" oldu. Görüyorsunuz, salgın sırasında okul başlamasa bile insanlar ödevlerini geciktirmeyecekler!
Haoyue bir pazar boşluğunu ele geçirdi: salgın sonrası dönemde daha büyük, daha büyük ve daha büyük arabalar istiyoruz!
Geniş alan nedeniyle, "büyük güç zihniyeti" ile eşitlenemeyecek olsa da, Çinlilerin biraz esnetmeleri ve gergin ruh hallerini gevşetmeleri gerekiyor: Bu, piyasanın aklına gelen bir acı noktası.
Söylemeye gerek yok güvenlik. Volvo'nun dünyanın en güvenli otomobili olduğu söyleniyor. Geely'nin evinde evli olan iyi bir eşin itibarı çok açık! Açıkçası, Geely Haoyue'nin teknik üretim yapısı Volvo'nun teknik sistemine dayanıyor.
Birileri gelir gelmez Hao Yue'yi PK Highlander'a götürürdü ki bu gerçekten sinir bozucu. "Büyük adam" kimi kışkırttı? Her zaman yürüyüşe at olarak dışarı çıkar.
Dürüst olmak gerekirse, sadece yüzünüze bakmayın, Geely Haoyue'nin içi aslında Volvo XC60 ve XC90'ın temelini oluşturuyor. Bay Li Shufu kendisi hakkında konuşmadı. İnsanları ayırt etmek anlamıyor mu? !
NO.2 Changan CS95
Bu, Shenzhai'de yetiştirilen ve halkın bilmediği "büyük bir hayvan".
Changan Automobile, Çin'deki kung fu kralıdır. İç kesimlerin hinterlandında yaşamak, atlarla mücadele etmek ve sağlam durmak, uzun yıllar askeri sanayi vakfı küresel yerleşim araştırma ve geliştirme, bağımsız teknolojinin derinlemesine işlenmesi. Motor yetenekleri uzun süredir Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ni geride bıraktı ve araç tasarımları gittikçe daha fazla yıldız benzeri hale geliyor.
Sadece, ister boks ister judo olsun, Avrupa, Amerika ve Japonya'ya odaklanmaya alışkın olan araba sahipleri, Çin Kung Fu'nun gücünü nesnel olarak deneyimlemek için bakışlarını geri almadılar!
CS95, Changan'ın kaliteli şaheseri olan popüler CS75 ve CS55 modellerine dayanmaktadır. İçe dönük ve atmosferik, tasarımı oldukça tatmin edici olsa da, Çin'deki tüm manzaranın üç basamağını atacak iç güce sahip! Tüm departmanın verileri aynı kategoride yer almaktadır, kendiniz kontrol edebilirsiniz.
Bu "büyük hayvan", çağrışımları olan ve açıkta olmayan araç sahipleri için uygundur.
Chongqing nerede? Sıcak kıvrımları ve dönüşleri olan, Jialing Nehri boyunca devriye gezen sıcak pot dağ şehri, kafanızdaki teri siler ve acımasız bir adamla 4000 metrelik platoya koşabilirsiniz. Gerçek bir usta, konuşmaktan ya da övünmekten hoşlanmıyor, bu yağlı orta yaşlı insanlar onu zorlamak zorunda kaldıklarında, gaz pedalını dünyanın üçüncü kutbuna attı.
Bu CS95. Bir dağ gibi güvenlik duygusuna sahiptir ve sizi kolayca büyük nehirlerin kaynağına götürebilir ve hayatın güzelliğini keşfedebilir.
NO.3 Roewe RX8
Şangayların narin olduğu söylenir, bu onu hiç görmediğiniz sertliktir.
Bazı insanlar, Everest Ana Kampına her yıl serinlemek için giden turistlerin sayısını saydı ve Şangay halkı ilk sırada yer alıyor. neden? Çünkü National Highway 318'in başlangıç noktası Şangay'da ve bitiş noktası Tibet Zhangmu Limanı ve Everest Dağı mutlaka geçilmesi gereken bir geçit.
Yangtze Nehri üzerinde yolculuk etmek, Sichuan-Tibet hattını geçmek ve "Cennet yoktur, sadece Tibet" in karla kaplı dağlarına ve otlaklarına gitmek isteyen gerçek Şangaylar, tutkularını serbest bırakmak için bir Roewe RX8 kullanmalılar. Bu SAIC'in en ayrıntılı çalışmalarından biridir.
Shanghai Huashan Hastanesinden Dr. Zhang Wenhong'un hassas ve profesyonel becerilerini gördünüz mü?
Şangay'da iyi bir anti-salgın var. Salgınla savaşmak güçle savaşmaktır. Özellikle hassas bir insandan kaba bir işi tamamlamasını isterseniz, işleri gerçekten umursamadan yapamaz, kaba ama iyi, cömert ve dikkatli olmalı!
Roewe RX8, aynı zamanda bu "büyük adam" ın da öne çıkan özellikleri olan iki teknik detayı gizler: Biri, genellikle BMW X5 ve Mercedes-Benz GLS gibi lüks otomobillere özel olan ve gövdenin tutuşunu ve yol tutuşunu büyük ölçüde geliştiren motorun arkadan çekiş düzeni. Cinsiyet; diğeri yük taşımayan bir vücut, um, off-road oynayan herkes bilir ki bu tür bir gövdenin sağlamlığı ve bütünleşmesi büyük SUV'lara özeldir.
Bu iki "dikkatli düşünme", Şangayların inceliğidir ve Roewe RX8'in "genelini" yarattılar - şehir içi yolların ve arazi yollarının tamamen geçebilirliğini hesaba katarak!
Çoğu insan neden bilmiyorum diyor! Haha, salgından sonra üç görüş yenilenecek. Çinli markalara göz yummak şaşırtıcı değil.
Doktor Zhang Wenhong'u daha önce kim tanıyordu? Ama o her zaman oradadır.
NO.4 Trumpchi GS8
GAC Trumpchi hiçbir zaman efsanelerden yoksun olmadı.
Söylemeye gerek yok, bu GS8, aylardır en çok satan Çin büyük SUV markası olan bir yıldız otomobil oldu.
Birçok kişi GS8'e aşinadır, bu yüzden bu arabanın öne çıkan özellikleri hakkında daha fazla şey söylemeyeceğim. Dezavantajlar hakkında konuşun:
Birincisi, yeni nesil zamanı. Araba ne kadar iyi olursa olsun, duruma ayak uyduramıyor. İkincisi, çok alçak. Açıkçası yabancı arabaların tavanını kıran bir otomobil. Çarpıcı lansmanından sonra saklanmalı. Yıldız tasarımcı Bay Zhang Fan çok utangaç. Çin'in estetik deneyimine dayanan "somatosensoriyel tasarım fikirleri" tamamen açıklanmış olmaktan uzak.
GAC çalışanlarının teknik ve tasarım gücünün son derece güçlü olduğu söylenmelidir. Bununla birlikte, Kuzey Amerika pazarını etkileme yönündeki stratejik yönleri, Çin yerel pazarındaki modellerin yinelemesini ve ilerlemesini geciktirerek biraz sapmış görünüyor.
Bu salgın bir büyüteç. Gelecekte ana akım pazar nerede? Henüz net değil mi?
Öyle bile olsa, ulusal kutsal bir otomobil olarak GS8, "Ark Arabaları" arayışında vazgeçilmezdir.
Bir zamanlar Trumpchi GS8, Sanjiangyuan'da "Trumpchi Yolu" nun ileriye doğru şarkı söylediğine de tanık oldu. Umarım genel durumu fark ederler ve devam ederler!
NO.5 Haval H9
"Boom 9" her zaman tartışmalarla doludur.
Tamamen büyük bir arazi aracı olarak Haval H9 taraftarları kendilerine "H9" takımı diyorlar. Gelecekte Çin'in H20 ile çıkacağı ve "H9" da "büyük ve güçlü" olduğunu kanıtlamak için bir sihir operasyonları dalgası olacağı tahmin ediliyor!
Haval H9, her zaman kelime savaşının ana nedeni olan Toyota Prado ile kendisini kıyaslıyor.
Niutoubiao'nun Lu Xun serisi, son birkaç on yılda Qinghai-Tibet Platosu'nun engebeli dağ yollarında koşan bir ağızdan ağza. İzleyicilerin fikirlerini kaç tane beceri yarışmasında değiştirebilirsiniz? Fikir basit.
Değerlerini kanıtlamak için kriterlere karşı güçlü eller çeken tüm pazarlama stratejileri, güvensizliğin bir ifadesidir. Bu kısa görüşlü ve sonuç kendi markasını da paramparça etti. Yani gerçekten kendi markasını kuramıyor.
Çin'in salgına karşı kimi kıyaslaması gerekiyor? ! Sadece kendini kanıtlaman gerekiyor.
H9 iyi bir arabadır. Bu, çamur, kar, kum, nehir plajları ve dağlar gibi asfaltsız yolların çoğunda çalışan trendi. Çin'in arazisi dünyada eşi benzeri olmayan üç adımdır.Çin'de dünyanın en iyi arazi, yüksek trafikli arazi aracını yapmak bir zorunluluktur.
İngiliz krosunun ikiyüzlülüğü ve Alman kros-ülke iddiası kıyaslanamaz. Japon kros modeli Çin arazisinde doğrulandı. Boğanın kafasını aşan Çinli off-road markası, kendi sahasında tek tek turları geri kazanmalı.
"Hang 9" yeterince güçlü ve yeterli alana sahip, daha emin olmalı. Uzaydan daha büyük vizyondur. Çinli arazi araçları kendi yollarına gitmek zorunda.
Hollywood bile "Ark" ı yalnızca Çinlilerin yapabileceğine inandığına göre, neden Çin otomobil şirketleri "Ark" ı yapacak güvene sahip değil?
Özellikle salgınla küresel mücadeleden sonra Çin'e daha çok güvenmeliyiz.
bekleyelim ve görelim. (Bitiş)
Metin / zhengmeng
