Subaru aracında motor yağı yanmasıyla ilgili çok sayıda sorun-şikayet
Subaru'nun ürünleri şu anda ülkede orta büyüklükteki arabalar, kompakt SUV'ler ve crossover'lar gibi çeşitli modelleri kapsayacak şekilde ithal olarak satılıyor. Son zamanlarda, birçok otomobil sahibi Subaru otomobilleri hakkında çeşitli kanallardan şikayetçi oldu. Asıl sorunlar arasında yağ yanması, yağ sızıntısı, direksiyon dişlisi arızası, hayal kırıklığı, alev sönmesi ve çoklu anormal sesler yer alıyor.
Birkaç gün önce Netcom, Subaru 400 müşteri hizmetlerini ve 4S mağazası satış sonrası bakım departmanını yağ yakma sorunuyla ilgili istişareler için aradı.Diğer taraf, sorunlu araçların kaydedilmesi gerektiğini ancak bazı Subaru modellerinde motor yağı yakmanın yaygın bir sorun olduğunu söyledi. Şu anda bir çözüm yok.
1. Yağ yanması ve yağ sızıntısı sorunu ciddidir
Şu anda, Subaru'nun Çin'deki ürünleri yatay olarak zıt motorlar ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemleri ile donatılmıştır. Subaru XV, Forester ve Outback'in bazı sahipleri, araçlarında yanma veya yağ sızdırma sorunları olduğunu (bazı araçlar her 5000 kilometrede bir litreden fazla yağ tüketiyor) bildirdi ve bu sorunu 4S mağazasına bildirdi. 4S mağazası satış sonrası yanıtı: Subaru parçası Yatay olarak zıt motorlarda yanan yağ yaygın bir sorundur ve şu anda bir çözüm bulunmamaktadır.
2. Motor durması çözülemiyor
Bilinen yağ yakma problemine ek olarak, Subaru'nun bu yatay olarak zıt motorunun da durma potansiyeli vardır. Bazı Subaru sahipleri, vites kutusu D vitesindeyken ve frenlerdeyken motorun durduğunu söylüyor. 4S mağazasının tavsiyesi altında, kullanıcı masrafları kendisine ait olmak üzere "sorun giderme" çalışması gerçekleştirdi, gazı temizledi ve tüm araba devresini kontrol etti, ancak belirli bir arıza henüz bulunmadı ve sorun şu anda tamamen çözülemedi.
3. Direksiyon makinesi arızalı olabilir
Direksiyon simidi, araç direksiyon sistemindeki en önemli bileşenlerden biridir ve kullanıcıların sürüş güvenliğini büyük ölçüde etkiler. Bazı Subaru Outback sahipleri, makine yönünde yaklaşık 40.000-60.000 kilometrede anormal bir gürültü olduğunu bildirdi. Anormal gürültünün neden olduğu artan gürültü ile birlikte, mal sahibi bunun güvenli sürüşü etkileyeceğinden endişelenmiştir.Teftiş için 4S mağazasına gittikten sonra, direksiyon dişlisi grubunun hasar gördüğü ve masrafları kendisine ait olmak üzere değiştirilmesi gerektiği söylendi. Bu bağlamda 4S mağazası, bu sorunun yaygın bir fenomen olduğunu ve şu anda tamamen çözülemeyeceğini ve yalnızca Subaru üreticilerine bildirilebileceğini belirtti.
4. Anormal gürültü giderilemez
Aracın içindeki anormal gürültü çoğunlukla standart altı parçalardan, kusurlu montajdan ve tasarım kusurlarından kaynaklanır. Birkaç gün önce, bazı Subaru Forester ve Legacy sahipleri, garanti süresi boyunca arabada çok sayıda anormal ses olduğunu ve birçok onarımın yapıldığını bildirdi.Bunların çoğu, onları desteklemek için fabrika tarafından gönderildi, ancak anormal sesler göz ardı edilmedi. . Araç sahibinin raporuna göre otomobilin iç parçalarının sökülmesi nedeniyle onarım işlemi ayrıca tavan döşemesinde kırışıklıklara, düğme arızasına, ses yalıtım pamuğunun hasar görmesine ve tokanın bozulmasına neden oldu.
Sonunda yazılı: Arabalarıyla ilgili bir sorun olduğunda tüketiciler, otomobil şirketlerinin sorunu çözmek için inisiyatif alabileceğini umuyor ve otomobil şirketlerinin de tüketicilerin endişelerini gidermek için ortaya çıkan sorunları araştırmak ve doğru bir şekilde çözmek için ciddi ve sorumlu bir tutum sergileyeceğine inanıyor. Netcom, araç sorunlarının çözümüne daha fazla önem verecek. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Peng Jiahe)
