Tesla BYD'ye mi kaybetti? Şaka yapma

Doğru, BYD bir kez daha Tesla'yı geride bıraktı. "Dünyanın en iyi elektrikli arabası Tesla değil, BYD'dir." 2019'un başında First Theism birçok insana kan verdi. Kör ve kendine güvenen konuşma dünyanın her yerine geldi.

Verilerin başarısı, BYD'nin 2018'deki elektrikli araç satışlarının iyi performans gösterdiğini gösteriyor. Geçen yıl, BYD'nin (ticari araçlar hariç) saf elektrikli araç ve plug-in hibrit araç satışları sırasıyla 103.300 ve 123.900 oldu. Enerji araçlarının kümülatif satışları 247.800 adede ulaşarak Tesla'nın 245.200 adedini aştı.

Satış verileri açısından BYD, Tesla'yı küçük bir avantajla yendi.

Tam da böylesine olağanüstü satışlar sayesinde BYD, geçen yıl yıllık satış hedefini başarıyla tamamlamış ve aynı zamanda 500.000'i aşan yeni bir enerjili araç üretim ve satış verisi ile ilk yerli otomobil markası olmuştur .. Temel olarak BYD, iç pazarda gerçekten yeni bir enerji. öncü.

Ancak verilerdeki başarı, dünyadaki avantajı açıklamaktan uzaktır.

BYD'nin hızlı büyümesi yadsınamaz, ancak bilinmesi gereken, BYD'nin Tesla efsanesini kırmak için biraz zaman alacağıdır.En az 3.000 birimlik satış avantajı, BYD'nin Tesla'yı geçtiğini göstermeye yetmiyor.

Sonuçta, geçen yılın sonu itibariyle Teslanın bisiklet fiyatı 700.000 yuanı aşarken, BYDnin bisiklet fiyatı hala 200.000 yuanın altındaydı. Audiyi Bentleyden daha fazlasını satmak için Audinin Bentleyden daha iyi olması gerektiğini açıklamak için kullanamazsınız. Her şeyden önce bu bir sözde Önerme.

ABD iç pazarında bile, Tesla'nın bisiklet fiyatı 70.000 ABD doları kadar yüksek ve dünya çapında 240.000'den fazla satışa ulaşabilir Tesla'nın elektrik pazarında hala sarsılmaz bir avantajı ve gücü var.

Tesla, elektrikli araç endüstrisi içindir, tıpkı Apple'ın cep telefonu endüstrisi için olduğu gibi, varlığının anlamı her zaman yıkıcıdır.Tesla'nın doğuşu, elektrikli araçların çirkinlik, yavaş hız ve kısa pil ömrü gibi olumsuz izlenimini en azından Tesla'dan önce elektrikli arabalar performans ve zeka hakkında konuşamazdı ve faaliyetlerinin yarıçapı sadece şehirle sınırlı olabilirdi.

Ancak Tesla'dan sonra elektrikli otomobil pazarı, daha akıllı, daha performanslı ve daha uzun ömürlü olabilecek yeni alanlar açtı.

Elektrikli bir otomobil 3 saniyede hızlanabilir ve bir spor otomobil için çığlık atabilir.Performans görünümünden, Tesla elektrikli arabalara eşi görülmemiş bir önem kazandırır.

Tesla nasıl daha iyi tanımlanır?

"Tesla'nın etkisi, araç sistemini yeniden inşa etmek için internette yeni bir çağdır", bu cümleyi nasıl anlayabilirim? Sunroof, koltuk ısıtması, tek düğmeli kaldırma camı ve diğer konfigürasyonlar gibi geleneksel otomobil fonksiyonları önceden ayarlanmıştır.Bu konfigürasyonları sadece bu konfigürasyonlara sahip olmak istiyorsak satın alabiliriz.

Ancak Tesla farklıdır.Silikon Vadisi'nde doğmuştur ve Wall Street tarafından desteklenmiştir.Tesla'nın tüm donanım sistemleri programlanır ve ürüne yerleştirilir ve ardından ürün performansını ve yapılandırmasını genişletmek için yazılımı yenilemeye devam eder. Örneğin Tesla, belirli bir yükseltme işlemi sırasında x modeline bir yumurta işlevi ekledi.Arabayı kilitledikten sonra kodu girin ve araba kendi kendine dans edebilir. Bu işlev erken üretim aşamasında mevcut değildir. Yazılım sonraki güncelleme sürecinde yenilenecektir. Tesla P85D'yi bir oyuna dönüştürmenin yolu, oyunu oynamak için direksiyon simidini ve geniş merkezi kontrol ekranını kullanabilirsiniz, aynı konfigürasyon fabrikadan çıkmıyor.

Tesla ile diğerleri arasındaki en büyük fark, ürünün pil ömrü, performansı, kontrolü vb. Değil, tüm donanımı önceden programlıyor ve ardından ürüne entegre ediyor ve sonraki yazılım yükseltmeleriyle sürekli olarak çeşitli türleri geliştiriyor. Eğlenceli konfigürasyon.

Aksine, BYD yalnızca sıradan bir yeni enerji şirketi olarak kabul edilebilir.Yeni enerji alanında iyi sonuçları vardır.Ancak, daha yüksek fiyat, daha akıllı ve daha güçlü Tesla ile karşılaştırıldığında, BYD şu anda Sonuçların Tesla'yı yeneceği söylenemez.

Sonuçta Tesla'nın gücü bundan çok daha fazla ... Otomotiv endüstrisi üzerindeki çekici etkisi, özellikle yeni enerji ve akıllı arabalar alanlarında BYD'ninkinden çok daha büyük.

Otomobil şirketlerinin başarısını değerlendirirken, basit ve soğuk satış verilerine ek olarak, otomobil şirketlerinin sektöre katkılarını da göz önünde bulundurmamız gerekiyor BYD gerçekten yeterince iyi iş çıkardı, ancak asla dar vatansever kompleksiniz tarafından kaçırılmamalısınız. Tesla ile karşılaştırıldığında BYDnin ideolojik yapısı birbirinden çok uzak.

45 67 olarak adlandırılan otonom 1,5T sert kargo SUV
önceki
1 aydır evli olan ve dövülen hamile kadın, sabah erken saatlerde 11. kat penceresinden dışarıya tırmandı ... Polis bir cümlede iki can kurtardı
Sonraki
Bu hafta listelenen gişe rekorları kıran yeni arabalar burada
Tibet'e kötü seyahat etmek için giden kızlar, kötü seyahat mi edecekler yoksa sörf yapmaya mı gidecekler?
Kia neden iyi satmıyor? Şu arabaya bak, Kore arabalarının neden reddedildiğini anlayabilirsin.
Sözcü bir yıldız tutmalı mı? Bu marka yıkama ve bakım 49.000'den sonra arıyor!
Ortak girişim karşılaştırılamaz! 100.000'den başlayan 6 hava yastığına sahip otonom bir kompakt otomobil
Büyüme GücüQianse Store'un ithal ürünleri %90'ını oluşturuyor ve ilk 3 mağazaya 1 mağaza açacak
Üretim kapasitesi hariç, Mazda CX-8 neden ayda 1.000'den az satıyor?
Hacimde artış yok, Tiguan Silk Road Edition iyi niyetle piyasaya sürülecek
Dağların ve denizin lezzetleri kadar pahalı olmasa da, pirinç aromalı darı en besleyicidir ve pirincin güçlü kokusunu korur.
Tibet, Tibet, şarkınızı uzaktan söylüyorum, bana bir parşömen bırakmak ister misiniz?
Bai Suzhen, neden bir vixen kadar kötü oldun?
Modaya uygun bir parti renk oynama yolculuğuna başlar, Maridella size küstah olmayı öğretir!
To Top