Kia neden iyi satmıyor? Şu arabaya bak, Kore arabalarının neden reddedildiğini anlayabilirsin.
Sohu Automobile satış verileri, satış sorumluluğunu üstlenen yepyeni bir model olan Kia KX7'nin lansmanından iki yıl sonra tamamen başarısız olduğunu gösteriyor. 2017'de 5.500'den fazla satış yaptıktan sonra, 2018'de sadece 2.000 adetlik ortalama aylık satış performansı gerçekten utanç verici. .
Anlaşılması gereken şey, KX7'nin satış performansının önemli terminal indirimlerine dayandığıdır.Satış verilerini artırması beklenen geniş pazar tabanına sahip bölgelerde indirim oranı oldukça yüksektir.Örneğin, 17.96 kılavuz fiyatı olan 2.0L otomatik iki tekerlekten çekişli 5 koltuklu model. Şu anda, Henan'daki kapsamlı indirim oranı yaklaşık 63.000'e kadar yükseliyor Yaklaşık 120.000'e düşen Kia KX7 bile hala düşük bir satış performansına sahip.
Aslında, KX7 işe yaramaz bir model değil Sonuçta, bu 4730 mm uzunluğunda bir ortak girişim orta büyüklükte SUV.Kia ürün kontrol sistemi altında, genel kalite performansı objektif olarak çoğu bağımsız markadan daha iyi.
Aynı zamanda, Dongfeng Yueda Kia'nın ortak girişimi, uzun yıllar aracın iyi işçiliğini sağlamıştır.Terminal indiriminden sonra, böyle orta büyüklükte bir ortak girişim SUV elde edebilirsiniz.Yüksek kalite ve mükemmel işçilik gerçekten aynı ürün seviyesindeki en iyiler arasındadır.
Aynı zamanda, KX-7'nin 7 koltuklu model özellikleri de daha fazla seçenek sunuyor. 7 koltuklu bir ortak girişim orta ölçekli SUV şu anda sadece 140.000'e satılıyor, bu da çok uygun maliyetli, ancak üç sıralı dingil mesafesi tabanı mükemmel değil. Uzay performansı, ancak onu sıradan bir 5 koltuklu SUV olarak tanımlamak hala güçlü bir ürün.
Dahası, donanımlı 2.0L ve AT motor aktarma organlarının gerçek sürüş deneyimi nispeten iyidir.İster sürüş konforu ister güvenilirlik olsun, aynı fiyata ürünler arasında en iyisi olarak kabul edilir.Özellikle, vites kutusunun sürüş konforu performansı mevcut kurulu kapasiteden daha büyüktür. Çift kavrama daha da iyidir.
Ancak böylesine mükemmel bir ürünün iyi bir satışı yoktur, temel nedeni Kia'nın aptal ürün konfigürasyon performansıdır.
Küçük kara tahta fırtınası sadece Kianın tatmin edici olmayan halkla ilişkiler yeteneklerini değil, aynı zamanda aşırı kötü piyasa krizi duygusunu da yansıtıyor. 180.000 fiyatına sahip bir ürün yapılandırması ne kadar kötü performans gösterebilir?
Düşük kaliteli modellerde yalnızca ana ve alt hava yastıkları için çift hava yastığı bulunur. 4,8 m'ye yakın bir uzunluğa sahip orta boy SUV, isteğe bağlı geri vites görüntüleri gerektirir.Plastik direksiyon simidinin çok işlevli yapılandırması yoktur ve kumaş koltuklar gibi düşük maliyetli yapılandırma özellikleri, alt uç ve ikinci uç modellerde görünür. .
Özellikle multimedya eğlence yapılandırmasında, 200.000 inişe sahip bir ürünün yalnızca bir radyosu vardır ve eğlence performansı uğultuya bağlıdır.
Yurtiçinde üretilen arabalarla bozulan bu pazarda, KX-7'nin böyle bir konfigürasyonda çok etkili olduğu ve pazar performansının beklenen etkiye sahip olmamasına neden olduğu açıktır. Üç olağanüstü öğe ve iyi kalite kontrol performansıyla bile, tüketicileri memnun edecek en temel konfigürasyon seviyesi yapılmazsa başarısızlık kaçınılmazdır.
Koreli otomobillerin satışları neden düşüyor, özellikle de Kia markası neden bu kadar hızlı düştü? Sadece KX-7'ye bakın ve Çin halkına karşı küstah tavrını anlayacaksınız. 180.000'lik bir ürün konfigürasyonu, 50.000 kişilik bir yerli otomobil kadar iyi değildir. Anlamsız piyasa tutumu nihayetinde onu mahvetti.
