Üretim kapasitesi hariç, Mazda CX-8 neden ayda 1.000'den az satıyor?
Maalesef CX-8 piyasayı çok iyi verilerle terk etmedi.Tam boy 7 koltuklu SUV olarak konumlandırılan CX-8'in aylık satışları 1.000'den az oldu.Sohu Automobile üretim ve satış verilerini açıkladı.Kasım ayında Mazda ilk ayda sadece 400 adet sattı. Aylık satışlar yaklaşık 500 adettir. Kasım ayındaki dağıtım nedenleri hariç tutulduğunda, Aralık ayında CX-8 ürünlerinin satışları hala kasvetli idi ve 100'den fazla birimin satış verileri kendi içinde kök salmıştı.
Aslında, CX-8'in performansı fena değil.Örneğin, Mazda'nın mükemmel ruh hareketi tasarımı ve Chuangchi Blue Sky teknolojisi ayarları bu 7 koltuklu SUV'a mükemmel bir sürüş deneyimi yaşatıyor.En azından dinamik his açısından bunun bir olduğunu düşünmüyorsunuz. Boyutu 4 metreden fazla olan büyük adam, mükemmel direksiyon sistemi ve şasi geri bildirim sistemi size mükemmel bir sürüş deneyimi sunar.
Aynı zamanda 7 koltuklu ürün özelliklerini konumlandırmak.İkinci çocuğun piyasaya sürüldüğü bu ortamda geniş bir alanla birçok tüketicinin gönlünü fethetti.Ürün temeline göre CX-8 fena değil, en azından bin satış biraz üzgün değil. ürün tasarımı.
Bununla birlikte, pazarın temel noktası, marka ve ürün fiyatlarını ölçmek ve bir otomobilin kapsamlı bir şekilde başarılı olup olmadığına karar vermektir. Sonuçta, bu 200.000-300.000 sınıf pazarda, tüketiciler birçok ödünleşime sahiptir ve kalitenin tek taraflı olarak değerlendirilmesi, ilgiyi çekmek için yeterli değildir. Tüketiciler, rakip ürünlerin aynı seviyedeki performansı, ürün fiyatlarının yüksek olup olmadığı ve diğer faktörler ürün satışlarını etkiler.
Kesin olan şey, CX-8'in biraz daha yüksek veya körü körüne fiyatlandırılmış olmasıdır.Changan Mazda bayileriyle iletişim kurarken öğrendim.CX-8'in 258.800 olan fiyatı için bayilerin kendileri için hiçbir umutları yok. Başlangıç fiyatı, aynı Highlander seviyesinden daha pahalıdır.
Pazar başarısına daha yüksek bir tavırla meydan okumak için, Mazda şüphesiz fazla güveniyor ve pazarla temasa geçmeden fiyatlandırma, Mazda'nın başarısızlığının anahtarı.
Düşük satışların temel nedeni yüksek fiyat değilse, korkutucu olan şey, 200.000 ila 300.000 ve 300.000'in üzerinde güçlü rakiplerin olmasıdır.
200.000 ila 300.000 ürün fiyat aralığında, Highlander, yıllık 100.000 mükemmel satışla 7 koltuklu SUV pazarına hakimdir. Başarılıdır ve kurallara uyamaz. Highlander, uzun vadeli piyasa itibarı ve geniş alan ve makul fiyatlandırma yoluyla tüketicileri fethetmiştir. .
7 koltuklu SUV kullanıcı grubu çok benzersiz bir gruptur.Konfor, marka ve alanla daha çok ilgilenirler, ancak ürün özelliği konumlandırması nedeniyle kontrol genellikle göz ardı edilir.
Bu nedenle 300.000'in üzerindeki ürün fiyat aralığında pazarda daha yüksek konumlanma, daha büyük boyut ve daha güçlü marka gücüne sahip Tuon hakimdir.Ancak tek kullanımlık maliyet oranındaki azalma ve pazar düşüşü göz önüne alındığında 300.000'in üzerindeki büyük boyut 7 koltuklu SUV'lerin payı düştü ve Tuon bile kötü şanstan kaçamaz.
25.88-330.800 olarak fiyatlandırılan Mazda CX-8'in performansını karşılaştırdığımızda, Highlander ve Touron arasında sıkışıp kalmak oldukça rahatsız edici.Sadece marka performansı Toyota Volkswagen'den daha düşük değil, aynı zamanda alan ve fiyatlar da biraz daha ucuz.
