Kay ve uç, Honda 10AT nihayet bu sefer Çin'de üretilecek
Honda 10AT'ın bir yıl önce çıktığı haberi, piyasaya gerçekten patlayıcı bir haber getirdi. 2.0T + 10AT motorun sayısız Honda hayranını cezbettiği söylenebilir, ancak maalesef Accord'un konumlandırma ve maliyet sorunları nedeniyle, 10AT Vites kutusu Çin'de piyasaya sürülmeyi seçmedi, ancak bu Honda'nın Çin'de 10AT'den vazgeçtiği anlamına gelmiyor.Bu otomobil fuarında, Honda'nın lüks SUV Acura RDX'i herkesi karşılayacak bir 10AT şanzıman ile donatılacak.
Honda 10AT şanzımanın en büyük özelliği küçük boyutudur.Eğer doğru hatırlıyorsam bu 10AT şanzıman sınıfının en küçük şanzımanı olacak.Uzunluğu 380 mm'den az, hatta Aisin 6AT'den daha küçük olduğu için takılıyor. Ağırlık açısından, 10AT'nin gelişi ürünün ağırlığını çok fazla artırmadı ve kabinin düzeninin çok kasıtlı olarak optimize edilmesine gerek yoktu.
Ürün fiyatı analizine göre 10AT dişli kutusu ile donatılmış yeni RDX'in fiyatı artmayacak ve Acura ürün terminal fiyatının analizine göre küçük üretim ve satışa sahip Acura terminalinde biraz daha büyük bir indirim olacak ve ileride Audi Q5L'den daha ucuz olacak. .
Mevcut yurtdışı ürün analizine göre 10AT dişli kutusu ile donatılmış RDX'in yakıt tüketimi yeniden optimize edilecek ve mevcut modele göre yaklaşık% 6 oranında azalması beklenirken, ürün güvenilirliği ve sürüş konforu yine iyileştirilerek kaygan olduğu söylenebilir. .
Diğer ürün ayarlarına gelince, Hondanın ana lüks SUV ürünü olan yeni RDX, tasarım ve konumlandırmada yeniden ayarlandı. Genç tüketicilerin spor lüks SUVu yeni Acura RDXin sloganı olacak. Analiz açısından bakıldığında, yeni otomobil daha iyi bir standarda sahip olacak.
Mevcut ürün açıklamalarına göre, yeni RDX bu yılın sonunda tanıtılacak.GAC Acura'nın yepyeni bir ürünü olan 10AT dişli kutusu en büyük satış noktası olacak.Tabii ki Honda'nın ürünün düzeni ve fiyatlandırması hakkında son bir mesaj vermesi gerekiyor.
