Paladin, off-road konumlandırmaya odaklanan bir SUV olarak, 2003 yılında piyasaya sürüldükten sonra iyi bir pazar performansı yakaladı. Bu arada Zhengzhou Nissan'ın marka imajını da çok geliştirdi. Aslında Nissan, yurtdışında yeni bir Paladin nesli ve Zhengzhou Nissan'ın ülkeye ilk tanıttığı pikap versiyonu olan Navarre'ı piyasaya sürdü.
Navarre'ın piyasaya sürülmesinden sonra, aynı platforma dayalı yeni nesil bir Paladin ortaya çıkmaya hazır. Ancak görünen o ki Zhengzhou Nissan, klasik "Paladin" adını kullanmaya devam etmek istemiyor, ancak biraz daha anlamlı olan yeni arabaya "Tuda" adını verdi.
Tuda'nın dış tasarımı doğal olarak Navarre'dan ayrılamaz ve genel tasarım Nissan'ın en son "V-Motion" aile tarzıyla uyumludur. Ön yüz daha etkileyici, U şeklindeki krom ızgara her iki taraftaki farlara bağlı ve ışık grubu içindeki LED gündüz yanan farlar çok hassas görünüyor.
Yan şekil, Tuda'nın güç duygusunu gösterdiği yerdir ve düz çizgiler hacim duygusunu gösterebilir. Arkadaki düzensiz şekilli arka lambalar, krom kaplamaya bağlanarak sert bir SUV görüntüsü veriyor.
Tudanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4882/1850/1835 mm'dir ve dingil mesafesi 2850 mm'ye ulaşarak yeterli iç alanı garanti eder. Güç sistemi, 7AT otomatik şanzıman veya manuel şanzıman ile eşleşen maksimum 184 beygir gücü (135 kilovat) ile Navarre ile aynı QR252.5L doğal emişli motordur.
Nissan'ın olgun güç sistemi ve Zhengzhou Nissan'ın yıllar içinde biriken itibarı ile Tuda'nın listelendikten sonraki piyasa performansı dört gözle beklemeye değer. Aynı zamanda, pazarın bu segmenti için rekabet giderek daha şiddetli hale geldi ve Mitsubishi Pajero Jinchang ve Ford Roadshaker gibi modellerin yeni rakipleri var.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!