Arabalar da "tavuk yer" mi? Kimin tavuk yiyebileceğini görmek için 2017 satışları
Tüm otomobil pazarı, bir tavuk oyunu için bir savaş alanı gibidir. Otomobil üreticileri ve modelleri, bu savaş alanına atılan tüm oyuncular gibidir. Bazı insanlar takım halinde oynar, bazıları tek başına gider ve mükemmel nişancılığa sahip eski sürücüler vardır ve bazıları İlk başta yolu bulamayan bir acemi. Oyunlarını analiz etmek için bu savaş alanında bazı ilginç oyuncular arıyoruz.
Oyunun başında tüm oyuncular nakliye helikopterinden herhangi bir yere paraşütle atladı.Çok malzeme bulunan bir yere atlamayı tercih edebilirsiniz ancak bu, düşmanların çok yoğun olacağı ve oyunun başında öldürülüp elenebileceği anlamına geliyor. Ayrıca uzak bir vahşi doğaya atlamayı ve inmeyi de seçebilirsiniz, böylece kimse sizden malzeme alamaz ve sakin olanlar bir servet kazanan oyuncu olabilir.
Önce yoğun düşman bölgesine atlayıp inen ve ilk önce öldürülenin kim olduğuna bir bakalım. Ev
1 numaralı aday ekip: DS markası
2017 toplam satış: 5847 adet
2017 Çin otomobil pazarında DS, en çok hayal kırıklığına uğramış marka olarak kabul edilebilir.Birkaç ana yerli modelin satışı, beş rakamın hala çok uzağında. Nedeni bulmak zor değil. 2017'de DS markası yepyeni bir model piyasaya sürmedi.Sadece Ekim 2016'da model dizisini büyük ölçüde basitleştiren ancak yine de pazarda var olma duygusundan yoksun olan tüm modellerin yıllık tadilatını gerçekleştirdi. .
Üstelik aslen bir Fransız lüks markası olduğu iddia edilen DS, ürün anlamında giderek vasat hale geldi.Pazarın erken safhalarında parlayıp yanabilen parlak noktalar yakıldı, ne marka gücü ne de ürün gücü yeterince dikkat çekiyor. Üstelik geçen yıl lansmanı yapılan DS 4S, ikna edici bir üstünlüğe sahip değildi ve DS markasına olan güvenini yeniden kazanamadı. Bu nedenle, ekibin sorumluluğu üstlenebilecek tek bir üyesi yoktur ve doğal olarak savaş alanında iyi sonuçlar alamayacaktır.
2018'i dört gözle beklerken, DS'nin hala umut ışığı var, çünkü bu yıl yepyeni bir model olan DS 7 Crossback'i piyasaya sürecek. Bu Fransız başkanın yeni arabası yakında Çin'de üretime girecek ve kompakt bir SUV olarak konumlandırılacak. Aslında, boyut DS 6'dan çok daha büyük değil, ancak pazarda DS'ye yeni bir güç getirmeyi umarak yeni bir tasarım dili kullanılıyor.
DS uzun yıllardır Çin pazarında bulunuyor ve görünüşe göre Çinli tüketicilerin tercihlerini çözememiş. Örneğin, daha uzun bir şey deneyebilir misiniz? Beklenmedik kazançlar olabilir mi?
2. aday takım: Qoros
2017 toplam satış: 15.381 adet
Qoros, doğumundan günümüze kadar prensin kurbağaya dönüşme hikayesini tam anlamıyla canlandırmıştır.Koros 3 neden piyasada bu kadar yakışıklı? Bu onların sürdürülemez olmasına neden oldu ve beyin göçü oldukça ciddiydi.
Qoros'un başlangıçta iyi bir ürün yapmak için çok hevesli olduğunu söyleyeyim, başlangıç noktası düşük değildi, ancak ilk ürün bir gerileme yaşadı, bu da yükselen bir marka için yıkıcı bir darbe oldu. Bu nedenle, Qoros 5, popüler SUV alanına bir sıçrama yaptı, ancak satışları gerçekten artırmada başarısız oldu. Veriler, Qoros 5'in Kasım ayında değiştiğini ve 3.231 adet sattığını gösteriyor ki bu, yıllık satışları sadece 10.000'in üzerinde olan bir otomobil serisi için biraz garip.
Nesnel olarak konuşursak, Qoros ürünlerinin genel kalitesi takdir edilmeye değerdir.Sorun, pazarlama, kanal oluşturma ve ürün lansmanının ritminde yatmaktadır.
Geleceğe baktığımızda, Qoros'un şu an için yeni bir ürünü yok gibi görünüyor, sadece halihazırda tanıtılmış olan Model Young. Hiçbir şey yapmayan Chery ve İsrail Grubu'nun iki büyük hissedarından kurtulduktan sonra Baoneng'in, Qoros'u devraldıktan sonra kanlı bir yola götürebileceği umulmaktadır. Baoneng'in davet ettiği BAIC'in eski başkanı Li Feng'in pazarlama yönetiminde birçok başarıya imza attığı ve sektör tarafından tanındığı söyleniyor, birlikte dört gözle bekleyelim.
3. aday takım: GAC Fiat
2017 toplam satış: 2273 adet
Bu üreticiden bahsetmezsem, herkes onu unutmuş olmalı, başlangıçta çok rekabetçi olmayan modeller uzun süredir güncellenmemiş olabilir ve "yok edilmesi" bekleniyor. Bir cümle özeti: Ölümden daha fazla keder yok, her neyse, GAC Fick gösteriş yapan JEEP markasına sahip, bu yüzden bırak Fiat markasının da onunla gitmesine izin ver.
Savaş alanında hala bazı kara atlar var, ancak iyi bilinmemekle birlikte iyi bir bölümü var. Bit
1 numaralı model aday: Citroen C5 Aircross Tianyi
Bu araba neden kara at listesine dahil edildi? Sıcak kompakt SUV kampında olmamıza rağmen, bu araba açıkça beyaz bir at olmadığı için, ancak PSA'nın son düşüşü ve Tianyi'nin görünümü ile birleştiğinde, bu araba görece sıradışı.İlk başta, bu arabanın pazar performansı konusunda herhangi bir niyetimiz yoktu. Çok fazlasını bekleyin. Bununla birlikte, Tianyi Eylül ortasında halka açıldığından beri, üç aydan fazla bir süre içinde 20.000'den fazla araç sattı Bu karne, düşük performans gösteren PSA Grubu için bir destek.
Tabii ki Tianyi'nin iyi satış yapmasının sebebi sadece ürün performansının kusurlu olmaması değil, daha da önemlisi kardeşlerin derslerini almış olması.Peugeot 4008 pazara yüksek bir fiyatla girdi ve sonuç pazar olmadı. Geriye dönüp bakıldığında, PSA sonunda Peugeot 5008 ve Citroen C5 Aircross piyasaya sürüldüğünde anladı ve çok uygun bir fiyat belirledi. Mevcut 4008, pazar terminalinde de belirli bir indirim yelpazesine sahip ve satış performansı, bu yılın ikinci yarısında en azından PSA'nın SUV alanında bir çehresini kurtaracağı düşünülebilir.
2 numaralı model aday: Volkswagen Touron
Tuang'daki bu tür bir durum, çok para kazandıran, oyunda uzak bir yere atlama ve iniş tipine aittir. Çünkü Touron piyasaya çıktığında, diğer markalara bakarsanız gerçekten de Touron ile rekabet edebilecek hiçbir model yok gibi görünüyor.Hem Highlander hem de Ruijie, Touron'dan bir tur daha küçük, özellikle de yedi kişilik SUV üçüncü. Takım yolculuğunun fizibilitesine göre Tuang, kendisinden çok daha pahalı bir fiyata rakip bulmak zorunda kalabilir. Sadece ihtiyacı olan yedi aile için Tuon çok iyi bir seçim Tuon diğer açılardan mükemmel olmasa da en azından bulunduğu bu pozisyonda en önemli projeler için en iyisini yaptı. , Hedeflenen.
Kendi başına giden adamların iyi bir sonu olacak fark
1 numaralı model aday: Nissan Cima
2017 toplam satışları: 1172
Dongfeng Nissan gibi Çinli tüketicilerin tercihlerini anlamada oldukça doğru olan üreticiler, ürün lansmanlarında genellikle büyük sorunlar yaşamazlar, ancak kazalar duyulmamış değildir.Eski zamanlarda bir Loulan nesli vardı, ancak şimdi bazıları uzaktan var. Simma. Tıpkı oyunda olduğu gibi, takım arkadaşları birbirleriyle ilgilenmek için zaten belli bir yere paraşütle atlama düzenlediler, ancak Sima kendi başına isteyerek başka bir yere atladı. Kanlı bir yola girebileceğini düşündü ama gerçekte duvara çarptı ve ayda ortalama 100 araba satamadı.
Nissan ailesinin verdiği izlenim, çirkin, sıcak bir imaj ... Çok az Nissan, çok sportif olduklarını söyleyemez (GT-R hariç) Bu, Nissan'ın geleneksel tonu ile aynı çizgide değil, insanların Nissan'dan beklentilerini de karşılamıyor. Sima o kadar ısrarcı bir model ki, spor tabelaları satıyor, kendi güzel geleneklerinden bazılarını bir kenara atıyor, ama aynı zamanda yüksek bir fiyata satıyor.İnsanlar açıkça böyle bir Nissan'ı kabul etmekte zorlanıyorlar ve teslim etmek de zor.
2 numaralı aday model: Mitsubishi Outlander
2017 toplam satış: 84708 adet
Mitsubishi Outlander, Simma'nın aksine, takım arkadaşları neredeyse "ölü" iken iyi sonuçlar elde etti ve mutlak rakamlar göz kamaştırıcı olmasa da, şimdiden Mitsubishi'nin mevcut iç durumu için bir teşvik oldu. Bu Mitsubishi'yi SUV yolunda daha sıkı hale getirebilir.
3 numaralı model aday: Honda Sibo Rui
2017 toplam satışları: 19277
Honda, önceki nesil Sporui modellerine izin vermemek için, Çinli tüketicilerin tercihlerini özel olarak araştırdı ve bu yeni Sporui'yi geliştirdi, ancak pazar tarafından tercih edilmedi. Dongfeng Honda, SPIRUI'nin pazar performansını artırmak umuduyla 2017'nin başlarında SPIRUI'nin hibrit versiyonunu da ekledi.Ancak tüketicilerin sesi, Accord'u satın almanın daha mantıklı olduğu yönünde. Böylelikle Sibolui'nin bir yılda sattığı miktar aynı tarikat Master Accord ile bir ay içerisinde tamamlanabilmektedir.
İstikrarlı performansa ve olağanüstü performansa sahip, yaprak dökmeyen ağaç Onlar
Araba kategorisi şampiyonu: Volkswagen Lavida
2017 yılı toplam satışları: 461061 adet
Yeterince sürpriz olmadı ama Volkswagen Lavida tavuğu aldı.
Bana kim bakıyor? İkinci olan Buick Hideo (421296) ve üçüncü olan Nissan Sylphy (404726). Belki adında "lang" veya "yi" bir şey iyi şans getirebilir? Dördüncü ila onuncu sıralar: Toyota Corolla (336763), Volkswagen Sagitar (327062), Volkswagen Jetta (317.637), Volkswagen Santana (287334), Ford Focus (285029), Volkswagen Bora (248665) Araçlar), Geely Emgrand EC7 (239519 araçlar).
Bu liste çok ilginç Öncelikle Volkswagen hala otomobil endüstrisinde Wang Feng ve ülkenin yarısını işgal ediyor. İkincisi, en iyi on arabanın tümü A sınıfı arabalardır, hangi üst sınıf konumlandıran A sınıfı arabalar veya giriş seviyesi A sınıfı arabalar ne olursa olsun. İlk ikisinin çok benzer yaşam deneyimleri var ve hepsi Çinli tüketicilerin tercihlerine göre eski platform üzerine inşa edilmiş Çin özel araçlarına dayanıyor. Küresel otomobil statüsüne sahip lejyonlar üç ile beş arasında sıralandı. Altıncı ila dokuzuncu sıralar hala Çin'in özel araçlarıdır ve konumlandırmaları genellikle ilk beşten daha düşüktür. Geely Emgrand EC7, ilk on otomobil satışı arasında kendine ait tek marka modeli oldu.
İlk ona ek olarak, göz kamaştıran ve aylık 30.000 araçlık satışa, yani Baojun 310'a yetişen yeni bir yıldız da var. Bu otomobil, Aralık ayındaki aylık satışlarda dördüncü bile oldu. Baojun 310'un 2018'de ilk on otomobil listesinde de sık sık ziyaretçi olacağına inanıyorum.
SUV kategori şampiyonu: Haval H6
2017 yılı toplam satışları: 505.944
Bu muhtemelen bir haber bile değil, çünkü Haval H6 arka arkaya 57 aydır SUV satışlarının şampiyonu oldu.
Bana kim bakıyor? İkinci sırada Baojun 510 (358877), üçüncü ise Volkswagen Tiguan (340032) oldu. Dördüncü ila onuncu sıralar şunlardır: GAC Trumpchi GS4 (337330 araç), Geely Boyue (286163 araç), Changan CS75 (239880 araç), Buick Envision (236229 araç), Roewe RX5 (234418 araç), Haval H2 (214697 araçlar), Nissan X-Trail (184612 araçlar).
SUV segmentinde, bağımsız markalar ilk onda yedi konumla çok daha güçlü görünüyor ve bu listenin hala bir özelliği var, yani bu modellerin çoğu, sedan grubundaki ilk on ile karşılaştırılabilir olan 100.000 ila 200.000 aralığında fiyatlandırılıyor. Fiyat benzer. Bu, Çinli tüketicilerin otomobil satın alması için en yoğun bütçe aralığının 100.000 ila 200.000 olduğunu gösteriyor. Bu fiyat aralığını seçen modeller göreceli olarak rasyoneldir, çünkü kullanım sırasında herhangi bir ölümcül yaralanma yaşamazlar ve aynı zamanda birçok tüketiciyi otomobiller için tatmin edebilecek belirli bir güvenlik ve pratiklik sağlayabilir. Bu tüketici ürünü için temel talep.
MPV kategori şampiyonu: Wuling Hongguang
2017 yılı toplam satışları: 532394
Gerçek kazanan Wuling Hongguang, MPV'de şampiyon olmanın yanı sıra, sedan ve SUV kategorilerinde mutlak satış sayısı şampiyonun üzerinde.
Bana kim bakıyor? Bu sefer, korkarım ki, olabildiğince göz alıcı değil. İkinci olan Baojun 730 (275,227) ve üçüncüsü Buick GL8 (145853) oldu. Dördüncü ila onuncu sıraların satış rakamları ilk üçe kıyasla oldukça gergindir: Changan Onuo (86447), Dongfeng Fengxing 330 (77022), Dongfeng Fengxing Lingzhi (75272), BAIC Magic Speed H3 (72637 araç), Changan Auchan (66654 araç), Jianghuai Ruifeng (66425 araç), Changan Auchan A800 (40984 araç).
Sedan grubu ve SUV grubu arasındaki rekabetle karşılaştırıldığında, MPV segmenti daha da göze çarpıyor. Dördüncü ila onuncu arasındaki toplam satış hacmi birinciye kadar değil ve ilk üç arasındaki fark da çok büyük. Gerçekten tozun ötesinde ve Wuling Hongguang görünmez. Arabanın arka lambaları.
Takım kuran ve güzelce oynayan ?
Üretici listesinde SAIC Volkswagen, 2081729 araçla üretici satış şampiyonu olmaya devam ederken, SAIC GM 1999482 araçla yakından takip etti. 2016 yılına göre iki SAIC kuzeni arasındaki farkın daraldığını belirtmekte fayda var. Üçüncülük, yıl boyunca 19.41025 araç satan FAW-Volkswagen oldu. Dördüncü sırada, Wuling Hongguang'ın 1.553.701 araçla satışlarının üçte birinden fazlasına katkıda bulunan SAIC-GM-Wuling bulunuyor. En dikkat çekici olanı, 2016'da 750.000'den 1.239.855'e keskin bir şekilde yükselen ve sıralaması hızla yükselen beşinci sırada yer alan Geely Automobile, 2017'de otomobil üreticisi satış listesinde büyük bir kara at oldu.
Bir yıl daha savaştıktan sonra, 2018'in öne çıkan noktaları neler? WEY ve Lynk & Co. WEYin ürünleri bir süredir piyasada olan iki Çinli üst düzey markanın pazar performansının dikkat çekmeye değer olduğunu düşünüyorum. Son zamanlarda, çift araçların aylık satışları 10.000'i aştı ve Lynk & Co da listenin ilk ayında kazandı. İyi bir sonuç. Bu, diğer bağımsız markaların üst düzey pazara saldırmaya devam etmesine neden olacak mı? Bir diğer nokta da 2018'de daha "yeni konsept" otomobillerin kaçınılmaz olarak ortaya çıkacağıdır. Sözde "yeni konsept" sadece yeni enerji değil, aynı zamanda fiyatı ve ürün stratejisini yeni açıklayan Weilai gibi İnternet düşüncesi. Byton, piyasa tarafından kabul edilecek mi? Bu da dikkat edilmesi gereken bir yön.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
