Fragman da akıllı mı? Dönmeyecek akıllı G7 fragmanını öğrenelim

G7 akıllı asma

Akıllı ekipmanların geliştirilmesi hayatımızı hızlandırdı ve günlük hayatımızdaki ortak tek öğeleri ağ aracılığıyla birbirine bağladı.

Lojistik sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte malların A noktasından B noktasına taşınması sadece basit bir taşıma değil, lojistik bir sistem haline gelmiştir. Lojistik sistemde, kara taşımacılığı en büyük orana sahiptir, bu nedenle uzun mesafeli kamyonların, nakliye verimliliğini ve güvenliğini artırmak için akıllı bir ağa bağlı kargo bölmesine ihtiyacı vardır.

G7 akıllı kargo bölmesi

Akıllı kargo bölmesi, otomatik algılama, araç-makine etkileşimi ve sistem özerk öğrenme yeteneğine sahiptir.G7, iki özellik ve boyutta treyler ürünü piyasaya sürdü.Kargo bölmesinin iki versiyonu, aynı zamanda daha düşük bir konteynere sahip olan bir çelik-alüminyum hibrit çerçeve kullanıyor Kesin sertlik.

48 fitlik konteyner, uzunluk, genişlik ve yükseklikte 16.6 × 2.88 × 3.15M'dir ve boş ağırlığı 9 tondur. 45 metrelik konteyner, uzunluk, genişlik ve yükseklikte 15.45 × 2.9 × 3.12M'dir ve 8,5 ton boş ağırlığa sahiptir. Kargo bölmesinin boyut farkı dışında diğer konfigürasyonlarda pek bir fark yoktur.

G7 akıllı kargo kutusu ile kargo kutusunun dışından sıradan kargo kutusu arasında görünüşte büyük bir fark yok. G7'nin akıllı kargo bölmeleri geliştirmeye yönelik asıl amacı, uzun mesafeli taşımacılığın güvenliğini artırmaktır. Uzun mesafeli kargo taşımacılığının güvenliğini sağlamak için, biri sürücülerin güvenliğini sağlamak, diğeri ise uzun mesafeli yüklerin maliyetini düşürmek ve şirketin karını artırmaktır.

Yukarıdaki koşulları karşılamak için, G7 akıllı treyler bir EBS elektronik fren sistemi, bir lastik sıcaklığı ve basıncı izleme sistemi ve bir lastik patlamasına dayanıklı sistem ile donatılmıştır.Bu sistem, lastik iç basıncını izler ve lastik sıcaklığını kontrol eder.İç basıncın standart basınçtan daha düşük olduğu tespit edildiğinde, sistem Lastikleri otomatik olarak şişirin.

Yük araçlarının gerçek zamanlı izlenmesi

Devrilme önleyici sistem RSS'si

Devrilme önleme sistemi RSS, ABS tabanlı bir devrilme önleyici stabilite kontrolüdür ESC / ESP ile karşılaştırıldığında, esas olarak yüksek yapışma katsayısına sahip yollara uygulanır.

RSS sisteminin elektronik kontrol ünitesine bir yanal hızlanma sensörü entegre edilmiştir.Bu sensör, aracın ilgili yanal ivmesini gerçek zamanlı olarak ölçer ve kritik hızlanma sınırını hesaplar.Yanal hızlanma bu kritik noktaya yaklaştığında, sistem orijinal ASR elektromanyetiğini etkinleştirecektir. Aracı yavaşlatmak için tahrik aksını frenlemek için valf ve tahrik aksının ABS solenoid valfı.Aynı zamanda, konteynerli traktör kafası sistemi için, treyleri kontrol etmek için römork kontrol valfine bir fren sinyali vermek üzere ek bir solenoid valf etkinleştirilecektir. hareket.

RSS çalışması sürecinde, sistem aracın sürüş stabilitesini kontrol etmek için ilgili tekerlekleri frenler. Ek olarak, RSS sistemi ayrıca motorun ve geciktiricinin çıkış torkunu ana kontrolör aracılığıyla kontrol ederek devrilme kazalarının meydana gelmesini etkili bir şekilde önleyecektir.

Devrilme önleyici harita sistemi

Daha önce bahsedildiği gibi, istihbarat ve ağ oluşturma, ağ üzerinden tek bir ürünü bağlayabilir.Aktif RSS anti-rollover sistemi + G7 akıllı treylerin devrilme önleyici harita sistemi.Araç yüksek riskli bir alana giderken, uyarı bilgileri seslendirilecektir. Cihaz sürücüye öndeki yol koşullarını bildirir ve sürücüyü virajda dikkatli sürmesi için uyarır.

RSS ağ üzerinden bilgi toplar Araç bir eğriye girdikten sonra aracın potansiyel bir yuvarlanma tehlikesi olup olmadığını belirlemek için araç hızı, aks yükü, yanal hızlanma gibi toplanan verileri karşılaştırır ve analiz eder ve hesaplama sonucuna göre aracı çeker. Fren müdahalesi, dönüş sırasında aracın güvenliğini sağlar.

Akıllı ulaşım yol durumu hatırlatıcısı

Akıllı lojistik taşımacılık

G7 akıllı treylerin araç-makine etkileşim sistemi, treylerin gerçek zamanlı izlenmesi için bir T-Router modülü ile donatılmıştır. Modül, kargonun konumu, kargonun durumu gibi kargo bölmesindeki kargoyu gerçek zamanlı olarak izleyecek ve mümkün olan en kısa sürede arka plana iletilecek ve aracın nakliye işini normal bir durumda tamamlamasını sağlamak için arka planda veri iletimini her zaman devam ettirecektir.

Akıllı treyler ayrıca, süspansiyon hava yastığı basınç değerini alarak aracın yük verilerini kaydeden ve işletme maliyetini otomatik olarak hesaplamak için akıllı treyler yönetim sistemi ile senkronize ederek araç ve kargonun gerçek zamanlı yönetimini gerçekleştiren bir EBS veri modülü ile donatılmıştır.

Operatörler, mobil uygulama aracılığıyla aracın konumunu, hızını, sıcaklığını, kargo bilgilerini, yük durumunu ve diğer bilgilerini net bir şekilde görebilir. Ayrıca aracın APP üzerinden uzaktan kumandası, aracın kaybolmasını ve kaçak kullanımını engeller.

G7 Hafif Kar Sistemi

G7 ayrıca akıllı etkileşimli insan-makine sistemi G7 Xiaoxue'yi piyasaya sürdü.Sistem sesle uyandırılabilir ve piyasadaki en akıllı ses cihazlarıyla aynı şekilde kullanılabilir.Akıllı ağ teknolojisi sayesinde operatörler sürücülerle gerçek zamanlı olarak iletişim kurabilir ve araç kullanıp kullanmadıklarını bilebilirler. Yorgunluk sürüşü, hızlanma vb. Var ve sürücü ayrıca yakıt doldurmak veya dinlenmek için yakındaki bir sunucuyu bulmak için sistemi kullanabilir.

Düşür-ve-kancalı uzun mesafeli taşımacılıkta en sık kullanılan yöntem olduğundan esnekliği ve güçlü yükleme kapasitesi nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır.Farklı konteyner uzunlukları sorununu çözmek için, eşleşen ön kısım taşıma görevleri için uygun değildir.G7 akıllı treyler uygulanabilir. Aracın önü ile treyler arasındaki otomatik eşleştirme teknolojisi, tüm aracın veri ara bağlantısını gerçekleştirmek için aracın önünün gerçek zamanlı eşleşme durumunu gerçekleştirebilir.Otomatik araç muhasebesi işlevi ile birlikte sürücü ve filo yöneticisi, tüm aracın gider ve gelirini net bir şekilde anlayabilir ve en iyisini yapabilir. Optimal operasyon planı.

sonuç olarak

Akıllı konteynerlerin ortaya çıkışı, etkili bir şekilde yönetilmeyen ve işletilmeyen geleneksel konteynerlerin eksikliklerini telafi ederek taşımayı şeffaf ve ağa bağlı hale getirmektir. Gelecekte G7, lojistik verimliliğini ve güvenliğini artırmak için otonom sürüş şirketi Inceptio Technology aracılığıyla akıllı kamyon taşımacılığı alanında yeni veri ara bağlantı teknolojileri kurmaya devam edecek.Akıllılık ve bağlanabilirlik, lojistik ve diğer endüstriyel ekipman alanlarının gelişimini şüphesiz genişletecektir.

Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin

Çöp sınıflandırmasını anlamıyorsanız kaçamaz mısınız? Neden uzaya gitmiyorsun
önceki
Suni et piyasada ama güvenliğini kim denetleyecek?
Sonraki
Miha'dan Mihuyou'ya yüzün, başarı ve başarısızlık da ikinci yuan
100 milyonu aşkın ücretli üyenin arkasında, iQiyinin "ekolojik" ikilemi
KIP Capital Wang Ping ile Diyalog: Hindistan'da başka hangi yatırım fırsatları var? Yatırımcılar diyor ki
"Sekiz Yüz" geri çekildi, Huayiler nereye gidiyor?
Otellerin% 80'i kamera mı saklıyor? Belki başkaları tarafından gözetleniyorsunuzdur ...
NavInfo, Pekin'de otomatik sürüş yolu testi için T3 lisansı aldı
Mavi Kule'yi hatırlamak (2): Nokia'nın 14 yılı, Maggie, Chris ve Jennifer'a ne oldu?
TV dizileriyle karşılaştırıldığında, "Üç Vücut" animasyonu neden dört gözle beklemeye değer?
Sürücüsüz araçlara meydan okumak için 6 günlük "araba inşa etme"Titanium Medya Videosu "Çevrimiçi"
"Örümcek Adam: Evden Uzakta" Çin'de ilk kez piyasaya sürüldü.Marvel'in "1 milyar gişe" bahsi gerçekleşebilir mi?
Hollandalı sapık "yumurta kabuğu", hırsızlar ağlıyor
Gelecekteki araba nasıl tasarlanır? Cevap "Kara Kristal" Tasarım Merkezinde yatıyor
To Top