1 milyonluk Maserati Levante veya Porsche Cayenne mi satın alacaksınız? İkincisi daha güvenli hissediyor
1 milyon ile bir SUV satın almak ve bir milyon ile bir spor araba almak temelde iki farklı şeydir, bu ciddi bir problemdir, sadece kişisel maddi ve manevi seviyelerin peşinde koşmakla ilgili değildir. Yüzeyde Maserati Levante ve Porsche Cayenne arasında nasıl seçim yapılır, ana akım Cayeene daha güvenlidir, ancak Levante belirsiz bir şekilde ölemez, değerini kazıp çıkarmalıyız.
Maserati Levante
Öneri:
Maserati, Ferrari ile Alfa Romeo'dan daha doğal bir şekilde bağlantı kurabilir.Alfa Romeo'nun isteksiz tırmanma duygusu çok azalır Bu, Maserati'nin markadaki avantajıdır.
Tek başına sürüş açısından, Levante gerçekten de Cayenne'den daha tatmin edici. Aynısı düşük güçlü bir modeldir. 3.0 litrelik çift turboşarjlı motor, Porsche Cayenne'in verilerinden çok daha güçlü olmasa da, güç ve torkun tatlı noktası bile yüksek, sırasıyla 5750 rpm ve 4500 rpm'ye ulaşsa da, Levante'nin sürülmesi gerçekten çok kolay. El ve mekanik seviye çalışması Cayenne'in mükemmel derecesine ulaşamayabilir, ancak şanzımanın her zaman savaşa hazırlandığını, sürücünün motorun enerjisini dışarı atmasına yardımcı olmaya hazır olduğunu hissedebilirsiniz. Bu tür olumlu sürüş hissi Cayenne'de bulunmaz. nın-nin.
Ama hepsi bu kadar görünüyor.Levante'nin tercihli sürüş muamelesi konfor ve pratiklikten çok daha yüksek, özellikle de klasik versiyon.Radar yok, yansıma yok, panoramik sunroof yok, elektrikli bagaj kapağı yok, daha fazla hava süspansiyonu var. Avrupa tarzı Çinliler için uygun olmayabilir. Oyunla birlikte egzoz sesine, üst düzey gizemli marka kişiliğine ve metafiziksel sürüş keyfine ek olarak, Levante, insanları başka yönlerden parlatacak hiçbir şey bulamıyor.Eski moda iç mekan da geçen yüzyılın İtalya'sını yansıtıyor. Üst düzey arabaların deri özellikleri, ortadaki zayıf 8 inçlik ekran zamana ayak uyduramadı ve Cayenne tarafından merkezi kontrol IP'si açıldı.Levante konfor ve görüntü konusunda çok az ödev yaptı. Bu boşluk size izin verecek İkisinin fiyatları benzer olsa bile Cayenne'in Levante'den çok daha lüks olduğunu hissediyorum.
Porsche Cayenne
Öneri:
Bu SUV, milyon seviyeli 5 koltuklu SUV arasında rakip bulmak zor.Ne marka ne de ürün gücü kusur bulamıyor.Porsche en az Porsche gibi olmasına rağmen, tam da bu yüzden Porsche'nin hayata dönmesi Cayenne'in pazara diz çöktüğünü gösteriyor. derece.
Cayenne, Porsche logosunu asıyor ancak bu bir spor otomobil değil, hatta sahibinin talepleri sadece bu logo için. Maserati Levante ile karşılaştırıldığında, Cayenne'in sürüş deneyimi o kadar saf değil, ancak şimdiden en sevecen SUV modellerinden biri. Sadece bu değil, aynı zamanda lüks bir iç atmosfere, bilimsel ve teknolojik donanıma ve çeşitli kullanım seviyelerinin ihtiyaçlarını karşılayacak iyi bir çalışma kalitesine sahiptir.Lisans kısıtlamalarına cevap veren yeni enerji araçları bile var.
Cayenne'in satın alınmasının ek ekipman fiyatını kabul etmesi gerekmesine rağmen, şimdi fiyat gevşetildi ve on binlerce dolarlık indirim, araç sahibine küçük bir iyilik olarak kabul edilebilir.Orijinal petrol ve tuz almama tavrı ile karşılaştırıldığında, yine de daha düşük bir tutum. . Cayenne kendisi tamamen sert bir kargo ve marka oldukça rekabetçi.Eğer gerçekten kontrol etmeyi seviyorsan bir spor araba seç, neden SUV ile uğraşıyorsun?
Metin | Görüntüle
Şekil Ağ
Telif hakkı Araba satın almayla ilgili sorular
