Dürüst olmak gerekirse, bu 5 otomobil şirketi popüler değil. İkincisi yazık
Bazı otomobil şirketlerine gelince, artık satışlardaki düşüşten değil, son derece rekabetçi iç pazarda hayatta kalıp kalamayacaklarından bahsediyoruz.
Tianjin FAW
31 Ekim'de Tianjin FAW, 2017'nin üçüncü çeyreği için bir rapor yayınladı. Üçüncü çeyrek için işletme geliri, bir önceki yıla göre% 20.26 düşüşle yaklaşık 374 milyon yuan idi; ilk üç çeyrekte borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar zararı, geçen yılın aynı dönemine göre 1.123 milyar yuan idi. % 36.14 artış. O gerçekten zarar eden bir kara deliktir.
Tianjin FAW bir zamanlar harikaydı. 50.000 civarında olan Xiali, birçok insanın araba sahibi olma hayalini kurdu ve o sırada çok para kazandı. Günümüzde, Tianjin FAW'nin gelişimi temelde Xiali'ye bağlı olarak durgunlukla sınırlıdır. Bununla birlikte, Xiali ayda yalnızca birkaç yüz birim satabilir ve yüksek umut olan Junpai D60, ayda ortalama 1.300 birimden daha az satmaktadır. Böyle bir rakam, Tianjin FAW gibi büyük bir şirket için kovadaki düşüştür. Dünyayı sarsan bir değişiklik yoksa, Tianjin FAW'ın şu anki ısrarı anlamsızdır.
Qoros
Qoros'un satış hacmi gerçekten berbat, hatta bazıları Qoros'un para kaybetmeden para kazanacağını söylüyor. Qoros'un tüm modelleri istisnasız iyi satamaz. Ancak medyanın yorumlarına ve tüketicilerin tepkilerine bakarsanız, birçoğu Qoros ürünlerinin kalitesini anlıyor, ancak satamıyorlar.Yüksek fiyat önemli bir faktör. Qoros ayrıca çeşitli pazarlama faaliyetlerinde bulunacak, ancak sonuç olarak bazı insanları şişmanlattı ve şirketini kaybetti.
En popüler SUV düşüşe geçti. Qoros 5, ilk 6 ayda sadece 4.360 adet sattı. Halihazırda Qoros'un en çok satan ürünü oldu.Ayrıca Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında 600 ila 700 adet arasında gezindi. Sedan için, Qoros 3 sedan iyi bir satış hacmine sahip.Bazen ayda yüzlerce otomobil satabiliyor ve Qoros 35 kapılı versiyonu bir aydan daha az.Sedan temelde yarı üretilmemiş durumda.
Changan Peugeot Citroen
Hepimizin bildiği gibi, Qiaozhi ile rekabet edebilecek bir otomobil şirketi olan DS'den bahsediyoruz. Modellerinin satışları, özellikle bu yıl Temmuz ayında 22 araçla aylık ortalama 1.000'in altında satışla Qoros'larla karşılaştırılabilir.İlk yedi aydaki satışlar, geçen yıla göre% 66,3 düştü ...
Qoros ile aynı hatayı yaptı, kendisini lüks bir otomobil olarak etiketlemek için ısrar etti, ancak tüketicilerin kafasında lüks standardını karşılamadı. Buna ek olarak, temelde oyun dışı olan küçük holdinglerle birleştirilmiş birkaç satış sonrası satış noktası vardır. Profilinizi düşürseniz ve geleneksel markalarla rekabet etseniz bile, iyileştirmeniz zor olacaktır.
Dongfeng Yulon
Dongfeng Yulon, Qoros ve DS'nin kaderini karşılayabilecek başka bir otomobil şirketi. Geçen yılki satışlar çok kasvetli ve bu yıl daha da kötüydü. Haziran ayında MPV üretimi 0 ve 7 SUV üretimi; Temmuz ayındaki toplam satışlar sadece 800 idi Yıllık satışların çoğu Kore dizilerinden daha fazla düştü.
Bazıları Dongfeng'e bağlı otomobil şirketlerinin iyi bir kaderi olmayacağını söylüyor, özellikle Yulon'un kendi teknik altyapısı iyi değil. Nazhijieda 7'nin çıktığı an hariç, hareket tuhaftı ve temelde arkada bir ding-dong ile bir ses vardı ...
Zhengzhou Nissan
Zhengzhou Nissan hakkında konuşurken, belki de en etkileyici olanı Paladin'dir. Zhengzhou Nissan, anında hit olmak için Paladin'e güvendi Maalesef, Paladin'den sonra, derin bir izlenim bırakabilecek bir model asla olmadı. Son yıllarda, Zhengzhou Nissan'ın ürün gücü düşmeye devam etti ve satış hacmi "korkunç" olarak tanımlanabilir.
Bir yandan, Zhengzhou Nissan'ın düşüşü, çok fazla ürün kalitesi problemi olması ve ürün hattında da büyük problemlerin olması ... Bu kadar sıcak bir SUV ile Zhengzhou Nissan aynı şeyi takip etmedi. Piyasaya sürülen Dongfeng tarzı SUV modeli, eski Qijun'un sadece bir kabuk değiştiricisi. Tüketiciler soğuk algınlığı yaşamıyor. Kamyonetler vasat yanıt veren bir pazar Zhengzhou Nissan bununla pazarı nasıl kazanabilir? Öte yandan, bazı insanların gözünde Zhengzhou Nissan'ın potası, Dongfeng'in buna dayanması gerekiyor.
