Taipei Uluslararası Bilgisayar Şovu, Audi e-tron elektrikli otomobilinin gerçek görüntüsü
2019 Computex Taipei Taipei Uluslararası Bilgisayar Fuarı, hayatın her kesiminden teknolojinin kristalleşmesini bir araya getirdi. Bunların arasında Audi, markanın otomobil fabrikasındaki ilk elektrikli otomobili olan e-tron'u sergiledi. Audi, bu fuar aracılığıyla sadece e-tron'u daha fazla kişiye tanıtmakla kalmayıp, fuardaki yerli ve yabancı birçok üreticinin e-tron'un güç ünitelerini, kameralarını, sensörlerini vb. Bir şans olup olmadığını soracağını söyledi. Audi'nin elektrikli araçlarında kendi ürünleri kullanılıyor ve şarj yığınları da iş fırsatlarından biri.
Audi e-tron'un güç ünitesi bilgileriyle ilgili olarak U-CAR, ön ve arka akslara yerleştirilen iki elektrik motorundan türetildiğini ve yeni nesil quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş tipi olarak yapıldığını daha önce bildirdi. 55 quattro modelini görebilirsiniz.
E-tron, 265 kilovatlık bir güç çıkışı (yaklaşık 355 beygir gücü) ve maksimum 560N.m tork uygulayabilir ve bu çıkış durumunu 60 saniye boyunca koruyabilir. Süper şarj modu anında 300 kilowatt (yaklaşık 400 beygir gücü) ve 8 saniyeye kadar 664N.m güç üretebilir ve e-tronun 5,5 saniyede saatte 96 kilometre hıza çıkmasını sağlar.En yüksek hız her biri ile sınırlıdır Saatte 200 kilometre.
E-tronun maksimum dayanıklılığı WLTP test koşullarında 400 kilometredir ve 150 kilovatlık hızlı şarj standı ile yaklaşık 30 dakikada şarj edilebilir. Lastik spesifikasyonu 265/45 R21 lastik ebadını kullanıyor; Model bölümünde, Bridgestone Alenza 001'in e-tron'un orijinal lastik modellerinden biri olduğunu belirtmesine rağmen, spotta gösterilen model Goodyear kullanıyor. Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Bagaj bölmesinin altında, aracın yalnızca saatte 50 milden daha düşük bir hızda gitmesine izin veren bir yedek lastik bulunur.
Audinin şarj yığınları olay yerinde sergileniyordu, ancak Audinin servis personeline Tayvan pazarındaki şarj yığını üreticisinin Audi ile işbirliği yaptığını sordum. E-mobilite merkezinde şarj yığınları gösterilmesine rağmen, sahadaki personelin tepkisi hala devam ediyor Birçok üretici ile iş birliği yapıyoruz, uygulanabilir olup olmadığını değerlendiriyoruz vb.
