Yeni bir enerji aracı satın almak istediğimizde hangi yönlere dikkat etmeliyiz?
Yazının başında kısa bir hikaye anlatayım:
Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı Medya Günü'nün ardından Japonya'dan bir arkadaşıma Auto Show'a eşlik ettim. Öğle yemeğinde benimle akıl almaz tasarımlar ve beklenmedik havalı teknoloji modelleriyle araba şovları hakkında sohbet etti. Çin'de araba üretmek için yeni bir güç ve çok ilgileniyor. Bana bildiklerimi söylemekte tereddüt etmedim, şaşkına dönmüştü ve kaydetmek için küçük bir not defteri çıkardı ve zaman zaman WOW ünlemleri yaptı.
Japon arkadaşımın arabada acemi olduğunu düşünüyorsanız, o zaman çok yanılıyorsunuz.Bu adam aslında araba tasarımı, araştırma geliştirme ve pazarlama gibi çeşitli alanlarda çalışmış otantik bir Japon otomobil endüstrisi lideridir. Geçmiş bakanlık düzeyi veya üstü. Günümüzde emekli olmasına ve evinde kalmasına rağmen, her zaman otomobil endüstrisinin gelişimi ile ilgilenmiş ve bu nedenle dünya çapında bazı önemli otomobil şovlarına katılma fırsatı bulmuştur.
Son yıllarda otomobil şovları söz konusu olduğunda, araba yapımındaki yeni güçler her zaman büyük ilgi topladı. Arabaların "üç büyük parçasına" karşı yarışan, ancak sözde "siyah teknoloji" ile rekabet eden geleneksel araba şirketlerine benzemiyorlar: Kim daha göz alıcı bir tasarıma ve daha hileli donanıma sahipse, gerçeğe gelince "kazanır" Pratik ve mantıksız değil, aksine daha az önemli görünüyor, anti-pozitifler var.
Bu nedenle, birçok yeni araba yapım kuvveti "yüz" aşamasında sıkışıp kaldı.
Kısa süre, zayıf teknik temel veya teknik temelin olmaması nedeniyle yeni kuvvetler otomobil inşa etti, yakıtlı araçların inşası teknolojik birikime sahip değil.Son yıllarda, Çin otomobil endüstrisinin enerji seviyesinin yeni enerjisi ve kontrol seviyesinin akıllı ağ bağlantısı haline geldi. Otomobil endüstrisinin en büyük gelişme trendi, bu nedenle yeni araba yapım kuvvetleri, bir "çiçek işi" oynamak için yeni enerji ve akıllı ağın iki dalgasının endüstriyel mantığını akıllıca kullandı.
Akıllı ağ, yeni bir enerjili araç ürününü değerlendirmek için ana kriter haline gelir mi?Kişisel tavrımı önceden ifade etmek gerekirse: İnterneti reddetmiyorum, sadece İnterneti reddetmiyorum, aynı zamanda Internet olmadan da yapamam. Ancak İnternet kavramını kötüye kullanmamalı, İnternet'e saygı duymalı ve sahiplenmeliyiz. Günümüzde otomobil endüstrisi İnternet ile çok sıkı bir şekilde bütünleşmiş durumda ama bir balık ve ejderha karışımı var ... "İsme layık" mı yoksa "aldatma" mı olduğunu görmek için gözlerimizi açık tutmalıyız.
Günümüzde akıllı ağlar gerçekten vazgeçilmezdir, özellikle hayatımıza büyük kolaylıklar getirir.Bu, geleneksel cep telefonlarından akıllı telefonlara geçişte tam olarak yaşanmıştır. Yeni araba yapım kuvvetleri bu noktayı güçlendirdi: Yeni arabadaki akıllı AI sistemini, arabadaki birden çok işlevi, örneğin pencereler, telefon, navigasyon, multimedya vb. Paralel olarak kontrol etmek ve araçtaki bazı işlevlerin yerini almak üzere donattılar. Operasyon, kullanıcının sürüş ömrünü gerçekten büyük ölçüde kolaylaştıran "sadece ağız, ancak eller değil" ile gerçekleştirilebilir.
Ancak akıllı ağ bağlantısı iyi olsa da bazen% 100 güvenilir olmuyor, elbette yeni teknolojinin bir dereceye kadar bugları olduğu anlaşılıyor. Ancak sorun şu ki, birçok yeni araba yapım gücü ve bazı medya, propagandalarında yeni bir enerji aracını değerlendirmek için ana kriter olarak veya hatta tek kriter olarak "akıllı ağ bağlantısı" kullanıyor. Bu biraz terk edilmişlik.
Bu nedenle, yeni enerji araçlarının "yüksek kaliteli" ürün talebine geri dönme ve yeni bir enerji araç ürününün artılarını ve eksilerini ölçmek için "yüksek kaliteyi" en önemli kriter haline getirme zamanı gelmiştir.
"Yüksek kaliteli" yeni bir enerji aracı neye benzemelidir? Dürüst olmak gerekirse, bu cevap tek değil, ancak "yüksek kaliteli" yeni enerji araçlarının ortak bir özelliği var: en son yeni enerji teknolojilerinin kullanımı (akıllı ağ dahil) Teknoloji) mükemmel ürün yeteneklerine ve kullanıcılar için iyi bir kullanıcı deneyimine sahip modeller oluşturmak için.
Bu, ürünün kral olduğudur ve çoğu geleneksel otomobil şirketi, Changan New Energy'de olduğu gibi bu prensibi izler. Changan New Energy-Changan New Energy Yidong EV460, Changan New Energy CS15EV400 ve Changan New Energy CS75 PHEV kapsamındaki üç yeni enerji modeli, ürün kralı ve "yüksek kaliteli" yeni enerji araç ürünlerinin temsilcileridir.
Belki henüz bilmiyorsunuzdur, Changan aslında Çin'de yeni enerji araçları geliştiren ilk şirketlerden biridir.
Changan 2001 gibi erken bir tarihte yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirmesine başladı ve 2007'de hidrojen yakıtlı içten yanmalı motorların araştırma ve geliştirmesine başladı. "Shangri-La Planı" önerildiğinden bu yana, yeni enerji araçlarının temel ve yüksek değerli bileşen endüstrilerini aktif olarak konuşlandırdı, yeni ortaklıklar kurdu ve endüstriyel bir platform kurdu. Aynı zamanda, aktif olarak tanıtmak için "Beidou Tianshu" planında Tencent, Baidu ve Huawei ile güçlerini birleştirdi. Kullanıcı arayüzünde uzmanlaşmak ve yenilikçi bir hizmet platformu oluşturmak için hizmet sonrası pazarını genişletin. Bu açıdan Changan New Energy, büyük ölçekli bir dağıtım sürecindedir.Sadece yeni enerji araçları üretmek değil, aynı zamanda kullanıcılara daha yeşil ve daha rahat bir ekolojik seyahat deneyimi sunmaktır.
Elbette, tüm bunların temeli "yüksek kaliteli" yeni enerji taşıt ürünlerine sahip olmaya dayanıyor.
Örneğin, Changan New Energy Yidong EV460, yalnızca yüksek görünüm ve yüksek maliyet performansı avantajlarına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda güç parçası Changan New Energy'nin ilk üçü bir arada elektrikli sürücü sistemi ile donatılmıştır.NEDC kapsamlı çalışma koşulu, 405km pil ömrü ve 30 dakikalık yıldırım hızında şarj vardır. % -% 80, 50 dakikada hızlı şarj% 0-80, teorik olarak 100 kilometrede minimum güç tüketimi sadece 9,4 derece, günlük işe gidip gelme ve kısa mesafeli seyahatleri karşılamak sorun değil.
Aynı zamanda Changan New Energy Yidong EV460, mükemmel kullanım ve sürüş konforunun en büyük avantajlarından birine sahiptir. Changan New Energy'nin öncülüğünü yaptığı üçü bir arada elektrikli tahrik sistemi, EV460'ın sürüş dokusunu bir yakıtlı arabanınkiyle karşılaştırılabilir kılıyor. Anlık motor çıkışı patlaması güçlü, bu da güç ve sürüş kontrolünü seven kullanıcılar için büyük bir avantaj. Daha hassas şasi ayarı, mükemmel fren performansı, derin denizde sessiz NVH, 2700 mm uzunluğundaki dingil mesafesinin yarattığı mükemmel alan, vb. Kullanıcılara rahat ve konforlu bir sürüş deneyimi sunar.
Ek olarak, EV460, tek pedallı sürüş modu, anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma, sabit hızda seyir, akıllı lastik basıncı izleme, otomatik klima, hava temizleme sistemi, evime eşlik edecek otomatik farların yanı sıra, modaya uygun siyah teknolojinin bir koleksiyonudur. Aynı zamanda işlevler gibi zengin bir konfigürasyona sahiptir ve ayrıca tam bir LCD enstrümanı ve yeni in call 3.0 akıllı araba sistemi ile donatılmış 10 inç dokunmatik yüksek çözünürlüklü geniş ekrana sahiptir.Yenilikçi uçan ekran kayma teknolojisi, birbirine bağlı iki büyük ekranı teknoloji ile dolu hale getirir.
129.900 yuan başlangıç fiyatı ile birleştiğinde, Changan New Energy Yidong EV460'ın kaliteden ödün vermeden uygun maliyetli bir seçim olduğu söylenebilir.
Changan New Energy CS15EV400 ayrıca olağanüstü bir yeni enerji aracı ürünüdür ve aynı zamanda küçük elektrikli SUV'ların temsili modellerinden biridir. İki renkli gövde rengi uyumu, zıt genç iç mekan, tam ölçekli elektronik düğme değiştirme, anahtar gösterge ve mavi düğme atmosfer ışığı gibi mükemmel bir tasarıma ve konfigürasyona sahiptir, avangart bir iç atmosfer yaratır; aynı zamanda ESP, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, dış dikiz aynası ısıtması, akıllı park yardımı ve diğer konfigürasyonlarla donatılmış ve inCall akıllı araba ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır, CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler ve araç WiFi gibi kullanışlı işlevler sağlar.
Güç sistemi, 55kW maksimum güce ve 170N · m maksimum torka sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır.NEDC çalışma koşulu 351 km seyir menziline sahiptir.Araba sahneleri çoğunlukla şehir içi ulaşım olan tüketiciler için günlük seyahat bir sorun olmamalıdır. Sabit sıcaklık pil teknolojisi, düşük sıcaklık ortamı, zorluklardan korkmadan hala güçlüdür. Önde gelen güvenlik de var.Yüksek hızlı bir arkadan çarpışma durumunda, araçtaki sürücü ve yolcuların güvenliğini en üst düzeyde korumak için elektrik anında kesilecek.
CS15EV400, bazı çekici özelliklerle birlikte gelir, şık ve sevimli, şehrin günlük seyahat ihtiyaçlarını da karşılayabilir ve zengin konfigürasyonlara sahiptir.Şehrin "hafif" yaşamını açmanın doğru yolu olduğu söylenmelidir.
Pil ömrü konusunda gerçekten endişeliyseniz ve yeni enerji araçlarının rahatlığını istiyorsanız (sınırsız seyahat gibi), o zaman bir plug-in hibrit araç mükemmel bir çözümdür Changan New Energy CS75 PHEV böyle bir üründür. Hepimizin bildiği gibi, Changan CS75, yerli kompakt SUV'lar arasında her zaman yeşil bir ağaçtır ve her zaman iyi bir pazar performansına sahip olmuştur. Bu temelde başlatılan Changan New Energy CS75 PHEV doğal olarak ürün gücü açısından bizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır. 165.800 RMB ile 196.800 RMB arasındaki mevcut fiyat da oldukça önemli. Bu nedenle, 200.000 plug-in hibrit SUV kampında rasyonel bir seçimdir.
CS75 PHEV'in en büyük avantajı "üç motorlu dört tekerlekten çekişli E gücü", yani "güçlü güç çıkışı + üç motorlu yüksek verimli güç + ayrık dingil elektrikli dört tekerlekten çekişin" temel avantajıdır. Spesifik olarak, CS75 PHEV'in güç kısmı, ön ve arka çift motorlar + 1.5T motorlardan oluşan bir "üç motorlu" dur. "Üç motorlu" birlikte çalıştığında, 255kW ve 605N · m maksimum tork gibi güçlü bir çıktı üretebilir. Ayrıca "Üç Motor" sisteminden de faydalanan araç, farklı sürüş koşullarına göre farklı stratejiler seçecek.Elektrik ve yağ çapraz işlenmiş ve aracın her zaman verimli bir çalışma durumunda olmasını sağlamak için sorunsuz bir şekilde değiştirilecek. Changan New Energy tarafından bağımsız olarak geliştirilen ayrık şaftlı elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi, yalnızca daha yüksek aktarım verimliliğine ve daha hızlı tepki hızına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda ön ve arka torkları esnek bir şekilde dağıtabilir, böylece güçlü tahliye performansı ve mükemmel arazi kabiliyeti sağlar; aynı zamanda sıradan, Çamur, kar ve dağ gibi dört sürüş modu, kullanıcıların karmaşık yol koşullarından korkmadan araba ile seyahat etmelerine olanak tanır.
Seyir menzili, CS75 PHEV hakkında endişelenmeye en az ihtiyaç duyulan şeydir.NEDC koşullarında, CS75 PHEV'in maksimum seyir menzili, geleneksel yakıtlı araçtan (genellikle 500-600km) çok daha iyi olan 800 km'ye ulaşabilir.Aynı zamanda, saf elektrikli seyir menzili 60km'dir. Günlük işe gidiş geliş için herhangi bir baskı yok Aynı zamanda, bu yüksek verimli ve enerji tasarruflu plug-in hibrit sistemin yardımıyla, CS75 PHEV'in yakıt tüketimi 100 kilometrede 5,5 L'ye kadar düşüyor. Ek olarak, CS75 PHEV de yüksek bir şarj verimliliğine sahiptir, tamamen şarj olması yalnızca 3,4 saat sürer ve yağ-elektrik değişim verimliliği çok yüksektir, motor rölanti hızı kendi kendine şarj 1,5 saat, gücün% 80'i ile tam olarak şarj edilebilir.
Bu rakamların arkasında, Changan New Energy'nin sürekli Ar-Ge yatırımının ve "yüksek kaliteli" yeni enerji aracı ürünlerinin yaratılmasının en iyi kanıtı var.
En önemli "çekirdekten" başlayarak, CS75 PHEV'in hem güçlü hem de ekonomik olan yüksek kaliteli bir görüntü oluşturduğunu görüyoruz, ancak tüm avantajlar bu değil. Ek olarak, CS75 PHEV'in içten dışa titizlikle üretildiği söylenebilir. Örneğin, yıldız ağı tarzı ön yüz, Future Eye LED farlar, 18 inç beş kollu spor jantlar ve arkada 4WD krom kaplama sözcüklerle benzersiz çevre dostu logolar farklı bir tarz gösteriyor. Otomobilde, elektronik vites kolu, tam LCD gösterge paneli, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, göz kamaştırıcı mor iç renk uyumu ve süet zanaat + flanşlı tasarım koltuklar, vb., Lüks ve teknolojiyi mükemmel bir şekilde birleştiren konforlu kokpiti vurgular.
Ek olarak, CS75 PHEV'de siyah teknoloji eksikliği yoktur.Araçların İnterneti, akıllı ses kontrolü ve cep telefonu App uzaktan kumandası söylenmeye gerek yoktur.Orman Havası'nın ikinci nesil orman havası arıtma sistemi de oldukça ilginçtir. İşlev etkinleştirildikten sonra, arabadaki parçacıklar en hızlı şekilde bir dakika içinde metreküp başına 1000 mikrogramdan metreküp başına 35 mikrograma düşürülebilir ve ayrıca işlevsel bir oksijen çubuğuna benzer derin filtreleme, sterilizasyon ve saflaştırma işlevlerini gerçekleştirebilir. Changan Automobilein sürücüsüz ve akıllı yönlerdeki teknoloji birikimi sayesinde, CS75 PHEV ayrıca Stop / Go tam hızda uyarlanabilir seyir, AEB erken uyarı yardımlı frenleme ve BLIS paralelleme ile ACC dahil olmak üzere bir dizi akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır. Yardımcı sistem + kapı açma çarpışma uyarısı, LDW şeritten ayrılma uyarısı, APA 4.0 vale park hizmeti, 360 derece AVM yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü + çevre görünümü sürüş kaydı ve tüm donanımlı HHC rampa yardımı vb. Yolu korumak için akıllı teknolojiyi kullanın.
Muhtemelen, bu üç Changan yeni enerji ürününü anladıktan sonra, sözde "yüksek kaliteli" yeni enerji taşıt ürünlerinin gerçek tanımını anlayabiliriz. Mevcut otomotiv endüstrisinin değişimlerle karşılaştığı kritik dönemde, akıllı ağ bağlantısı ve yeni enerji gerçekten de sektöre birçok fırsat ve olasılık getirdi ve bu nedenle mevcut otomotiv çemberini çok canlı hale getirdi, ancak çiçekler tükendi. Endüstrinin doğası değişmedi, değişmeyecek, yani kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarını karşılamak ve ürün gücü, özellikle de ürün kalitesi, teknolojik yenilikler, kullanıcı deneyimi vb. Konusunda yaygara koparmak, bu en temel ölçüm standartlarını bırakarak, sadece Dikkat çekmek için körü körüne hile yapmak uzun vadeli bir çözüm değil.
Neyse ki, çoğu geleneksel otomobil şirketi çok pragmatiktir. Amaçları, tüketiciler için "yüksek kaliteli" bir yeşil seyahat yaşamı yaratırken, yeni enerji otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişimini teşvik etmek ve kullanıcılara pratik ve güvenilir ürün çözümleri sunmaktır. Bence sorumlu bir otomobil şirketinin sahip olması gereken tutum budur.
