En iyi eşleşme 230.000'e kadar çıkmaktadır ve Mazda3 resmi olarak Japonya'da listelenmiştir. Markası ne olursa olsun, gerçekten lüks markalara bağlıdır

Tıpkı U-CAR'ın önceki bilgileri gibi, orijinal Mazda fabrikası da 24 Mayıs'ta Mazda3'ün Japonca versiyonunu resmi olarak yayınladı ve 1.5L Skyactiv-G, 2.0L Skyactiv-G, dizel 1.8L Skyactiv-D ve yedek parçalar sağlıyor. Skyactiv-X gücü çok dikkat çekti, ancak Skyactiv-X power, Ekim ayına kadar resmi olarak teslimata başlamayacak. Fiyat açısından, Japonya'daki yeni arabanın resmi fiyatı 2.181.000 ila 3.621.400 yen arasında, bunun 2.0 litrelik Skyactiv-G ve Skyactiv-X giriş modelleri arasındaki fiyat farkı yaklaşık 670.000 yen, bu da yaklaşık 43.000 yuan'a eşit!

Güneş saati Ekim ayına kadar Skyactiv-X'e teslim edilmeyecek ve fiyatı yaklaşık 44.000 RMB daha yüksek.

Yeni nesil Japon yönetmeliği Mazda3, artık Axela otomobil adını Japon düzenlemelerine uygun olarak kullanmıyor, ancak dünyadaki diğer pazarlarda topluca Mazda3 olarak adlandırılıyor. Güç bileşiminin bir parçası olarak, yeni nesil Japon standardı Mazda3'ün ilk dalgası, 1,5 litre Skyactiv-G doğal emişli, 2,0 litre Skyactiv-G doğal emişli ve 1,8 litre Skyactiv-D turbo dizel dahil olmak üzere 2 buhar ve 1 dizel güç seçenekleri sunacak. 1.5 litrelik Skyactiv-G'nin sadece 5 kapılı hatchback modeline monte edildiği motor. Satış dönemi için, 1.5 litrelik Skyactiv-G ve 1.8 litrelik Skyactiv-D motorlu modeller 24 Mayıs'tan itibaren Japonya'da teslim edilecek. 2.0 litrelik Skyactiv-G ile çalışan modeller ise Temmuz ayında teslim edilecek; Merakla beklenen Skyactiv-X güç kaynağı yalnızca Temmuz ayında rezervasyon için açılacak ve teslimat Ekim ayında gerçekleşecek.

Satış fiyatına gelince, Japon Mazda34 kapılı model 2.470.000 ila 3.551.200 yen arasında fiyatlandırılıyor ve 5 kapılı model 2.181.000 ila 3.621.400 yen arasında fiyatlandırılıyor.Tüm arabanın fiyatı yaklaşık 134.000 ila 230.000 yuan. Bunların arasında, 5 kapılı versiyon 2.0 litre benzin, 1.8 litre dizel ve Skyactiv-X ile sunuluyor ve kırmızı iç mekanlara sahip özel Burgundy Selection modelleri sunarken 4 kapılı versiyon yok.

Skyactiv-X giriş "X PROACTIVE" modelinin fiyatını 2.0 litre benzinli giriş "20S PROACTIVE" modeliyle karşılaştırırsanız, fiyatlar sırasıyla 3.14 milyon yen ve 2.47 milyon yen olur ve bunlar sırasıyla 200.000 RMB ve 157.000 RMB'ye eşittir. Fiyat farkı şu şekildedir: Yaklaşık 43.000 RMB'dir. "X PROACTIVE" modelinin fiyatı, Japon Mazda6 Wagon "20S PROACTIVE" sınıfının 2.959.200 yeninden (yaklaşık 188.000 RMB) bile daha yüksek.

Japon standardı toplam 3 benzin ve 1 dizel güç sağlar

Güç verileri açısından, güneş saati Mazda3'ün 1.5 litrelik Skyactiv-G doğal emişli motoru, 111 hp / 14.9 kgm güç sağlayacak; 2.0 litrelik Skyactiv-G, önceki nesil ile aynı geleneksel doğal emişli gücü koruyor. 24V Mild Hybrid ile donatılmış modeller farklıdır.Güç çıkışı 156 hp / 200N.m'dir.Yukarıdaki modellerin her ikisi de 6 ileri otomatik manuel ve 6 ileri manuel şanzıman sağlar. 1.8 litrelik Skyactiv-D turboşarjlı dizel motor 116 hp / 270N.m güç üretebilir.Ayrıca 6 ileri otomatik manuel ve 6 ileri manuel seçeneği vardır; Skyactiv-X, SPCCI buji kontrolü ile birleştirilmiş 2.0 litrelik bir benzinli motorla çalışır. Sıkıştırma ateşlemeli ateşleme ve 24V Mild Hybrid hafif yağ-elektrik teknolojisi, Japon yönetmeliklerinde ilgili güç verileri yoktur, ancak önceki Avrupa yönetmelikleri 181 hp / 222N.m güç performansı sağlayabileceğini ortaya koymuştur. Japon standardı Mazda3, önden çekişli veya AWD dört çeker modellerini de seçebilir ve tümü GVC Plus sistemi ile donatılmıştır.

Japon standardı 5 özel yeni araba rengi, kırmızı iç mekan sunar

Görünüşte Japon standardı Mazda3, Kodo 2.0 ikinci nesil tasarım sözlüğüne de sahiptir.Skyactiv-Araç Mimarisi gövde yapısı altında, 4 kapılı sedanın gövde boyutu 4,660 x 1,795 x 1,440 mm ve 5 kapılı hatchback 4,460 x 1,795 x 1,435 mm, dingil mesafesi de 2,725 mm'ye (+ 25 mm) genişletildi. Kodo2.0 tasarım öğelerini kullanmanın yanı sıra Mazda, dünyanın ilk 1,310 MPa yüksek mukavemetli çelik soğuk damgalı gövde yapısını geliştirmek için Nippon Steel & Sumitomo Metal Co., Ltd. ve JFE Steel ile de işbirliği yaptı. Dış resminde, Japon Mazda3 toplam 8 otomobil rengi seçeneği sunuyor, ancak büyük makyaj için yeni eklenen Poly Metal Gri gri, yalnızca 5 kapılı hatchback versiyonu için mevcut.

İç donanım için, tüm Japon Mazda3 modelleri, standart olarak Yeni Mazda Connec arayüzüne sahip 8,8 inç TFT merkezi kontrol kayan ekranı ile donatılacak ve Apple CarPlay ve Android Auto bağlantı işlevlerine sahip olacak, ancak merkezi kontrol önceki nesle kıyasla iptal edildi. Ekran dokunma işlevi yalnızca MZD Connect düğmesi ile çalıştırılabilir. Ses sistemi standart olarak 8 hoparlörle donatılmıştır.12 hoparlörlü BOSE ses sisteminde ise bir seçenek olarak listelenecektir. Kırmızı ve siyah Bordo Kırmızısı iç mekan yalnızca 5 kapılı Burgundy Selection modellerinde mevcuttur.

Japon standardı Mazda3 Bu dalga, otomobilin içinde ve dışında birçok seçeneği de piyasaya sürdü.

Güvenlik donanımı açısından, yeni sürücü diz hava yastıkları ve 7 hava yastığı ayarına ek olarak, Japon Mazda3'ün standart olarak bir dizi i-Activsense aktif güvenlik teknolojisi ile donatılması bekleniyor. BSM kör nokta algılama, FCTA ön yan araç yaklaşma uyarısı, RCTA arka araç uyarısı, LDWS şerit sapma uyarısı, LAS şerit sapma önleme, DAA sürüş yorgunluğu izleme sistemi, ön ve arka yanlış hızlanma bastırma sistemi, HBC otomatik uzak ve yakın ışık anahtarı dahil , ALH akıllı LED farlar, TJA trafik sıkışıklığı uyarısı, TSR trafik işareti tanıma sistemi, SBS-R akıllı geri fren desteği, SBS-RS akıllı arka kör bölge fren desteği ve diğer sistemler.

SBS Akıllı İleri Fren Yardımı, bisiklet ve gece yaya algılama işlevleri ekler.Tam hız aralığında olduğu gibi, MRCC aktif mesafe kontrollü seyir de tüm araç serisinin standart donanımına dahildir.

Daha bağımlılık yaratan koşu yolculuğunda, Taiwan Sun Moon Lake test sürüşü Guangyang Xciting S 400
önceki
Karpuz bir kedi 85 yuan'a mı satılıyor? Tmall Pinduoduo "meyve özgürlüğüne" yardımcı oluyor
Sonraki
Audi, tarif edilemez bir güçlükle karşılaştı mı, yoksa TT modelini neden iptal etsin?
ARM'ün yeni CPU ve GPU mimarisini analiz edin: Daha teknik mi?
Gerçek amiral gemisi cep telefonu matrisini tamamladıktan sonra, Redmi'nin yolculuğu daha yeni başladı
Renminbi iki haftada 6,9'un altında stabilize oldu. Merkez bankası bu sefer "akıllı" kullandı.
Küçük makyaj SuperPay tarafından duyuruldu, ancak bu kadar çok değişiklik olmasını beklemiyordum.
Mavi ve siyah notlar-2018/19 sezon özeti: umut ve değişkenler bir arada var
Yeni BMW 3 Serisi GT dün satışa çıktı ve fiyatı 359.800-449.800 yuan
120 yaşındaki Alman markası, bu yeni otomobil aslında ilk önce elektrikli versiyonu piyasaya sürdü?
Mercedes-Benz Grand G'ye benzediğini yanlış anladığım ve Suzuki Grand Remodeled Jimny ile test sürüşü yaptığım ortaya çıktı.
Netcom ofis bezinin tek noktalı formu, bu nedenle haydut APP'nin saklayacak yeri yok
Biraz eski, hangi yeni satış noktaları var? Test sürüşü 19 Infiniti QX60
Tanrıça, Savaşa gelmenizi bekliyor, Euler ülke çapında 16 şehirde süper bir test sürüşü etkinliği başlatıyor
To Top