FAW tarafından yatırılan yeni marka! Merkezi kontrol ekranı TV'den daha büyük ve sadece 300.000 Tesla ikna olmuş durumda
Otomobillerin gelecekteki gelişiminin neye benzeyeceğini söylemek için, yeni enerji araçları kesinlikle genel trend, bu nedenle geleneksel otomobil üreticilerine ek olarak, birçok yeni marka da bu savaş alanına katıldı. Örneğin Weilai Automobile, Zhengdao Automobile, Weimar Automobile, Xiaopeng Automobile ve yakın zamanda piyasaya sürülen Hedgehog Automobile vb. Sayısızdır. Ve bu markaların çoğu, bu markalar temel olarak mevcut internet üzerinden araba üretme eğilimine hitap ediyor ve teknoloji anlamında olağanüstü performansa sahip. Ve bunların en dikkat çekici olanı ise şüphesiz bu Byton Concept, arabadaki 49 inçlik geniş ekran piyasada kesinlikle benzersiz.
Concept'in dış tasarımı oldukça avangard ve ızgara, gövde ile aynı renkte kapalı bir tasarım. Üstte uzatılmış LED far var ve iç kısım görsel olarak çok etkileyici olan üç kristalle tasarlanmış. Aşağıdaki sis farı alanındaki çizgiler nispeten serttir ve bu da aracın sportif hissini arttırır. Yan tarafa gelince, yeni arabanın B / C / D sütunlarının tümü, asma tavanın görsel deneyimini yaratmak için siyahla işlendi. Kuyruğun şekli çok doludur, çizgi ön yüzden farklıdır ve daha yuvarlak olma eğilimindedir. Arka lamba, geçiş tipi bir tasarıma sahiptir ve genel görsel efekt de oldukça teknolojiktir. Ancak genel görünüm Jia Yueting'in FF91'ine çok benziyor. Gövde ölçüsü olarak Byton Concept'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4850/1960 / 1650mm, dingil mesafesi 2945mm.Aracın uzunluğu VV7'ye göre çok daha uzun, diğer yönleri çok farklı değil.
Concept'in iç tasarımı son derece özlü ve aynı zamanda göksel olarak tanımlanabilir. 49 inçlik paylaşımlı ekran, geleneksel orta konsolun yerini alarak orta kumanda ekranını ve tüm araç içi işlemleri kapsıyor ve geniş ekran parlaklığını ışığa göre ayarlayabiliyor. Net görmemek konusunda endişelenmeyin. Aynı zamanda, geleneksel gösterge paneli de değiştirildi ve otomobildeki direksiyon simidinin merkezi de bir dokunmatik ekranla değiştirildi Fonksiyonların çoğu bu dokunmatik ekran üzerinden tamamlanabilir. Arabada, direksiyon simidinin orta ekranının her iki yanında yalnızca fiziksel düğmeler var. Sağ taraf vites mekanizması ve sol taraf ses ayarı. Bu, bazı işlevleri kullanırken güvenliği sağlıyor, ancak korna düğmesini henüz görmedim. Direksiyon simidi ekranının sol tarafında da olup olmadığını öğrenin.
Yukarıdaki iki ekran dışında, bittiğini düşünüyor musunuz? Hayır, Byton kesinlikle büyük ekranların hevesli bir hayranı. Concept'in arka sırası aynı zamanda ön sıradaki süper geniş ekran gibi iki büyük ekranla donatıldığından, jestlere ve sese göre çalıştırılabilir. Cep telefonunun kablosuz şarjı, tansiyon, kalp atış hızı, ağırlık ölçümü gibi diğer işlevler çok güçlü olan bu arabada bulunuyor. Genel olarak, böyle bir iç tasarım kabul edilemeyecek kadar radikal olabilir, ancak havalı ve çok gelecek olduğunu kabul etmelisiniz.
Güç açısından, Byton'ın iki güç versiyonu vardır, maksimum güç 200KW ve 350KW ve tepe torku sırasıyla 400 Nm ve 710 Nm'dir. Birincisi arkadan çekişli tek motorlu versiyon ve ikincisi önden ve arkadan çift motorlu versiyondur. Yeni bir enerji aracı olarak en önemli nokta batarya ömrü ... Byton minimum 400KM menzile, dört çeker versiyon ise 520KM'ye ulaşabiliyor.
Bazı netizenler, bu tamamen elektrikli SUV'nin sadece bir ekran satın alıp araca verdiğini, çünkü çok fazla ekran olduğu için mi yoksa bu arabaların gelecekteki gelişme trendi mi? Daha akıllı, böylece otomobil artık basit bir seyahat aracı değil, hayatımıza daha uygun ortaklar getirebilir, ancak bu kadar çok ekranın gerçek kullanımının pazar tarafından doğrulanması gerekecek. Tabii ki gerçekten piyasaya çıkıp çıkamayacağı, en önemlisi fiyatı ... Aracın fiyatının 300.000 ila 400.000 yuan olarak tahmin edilebileceği, bunun ucuz olmadığı ancak Weilai ES8'den daha ucuz olduğu bildiriliyor. Önümüzdeki yıl resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor, ancak FF91'in aksine bu araba FAW'dan yatırım aldı, bu nedenle seri üretim hala çok güvenilir.
