Ortak girişimin 500 km pil ömrü çok mu zayıf? Hayır, yeni otonom araba çok güçlü
Bu yıl yeni enerji ürünleri için büyük bir yıl olarak kabul edilmeli 2020'de piyasaya çıkan ve yakında piyasaya sürülecek olan yeni enerji araçlarını tazeleyin.Hâlâ çok sayıda iyi ürün var.
Şimdi önce iki modelden bahsedelim, kişisel olarak gelecekte yeni enerji parkurunda bağımsız markaların ayağı olacaklarını düşünüyorum.
İlk paragraf: Xiaopeng P7
Tahmini piyasaya çıkış süresi: Nisan 2020
Tahmini fiyat: 24-37 milyon
2019 final otomobil fuarında, Xiaopeng P7'nin gerçek yüzünü çoktan gördük ve ilk gördüklerinde, birçok insan yüksek görünümünden etkilenecekti. Orijinal plana göre Xiaopeng P7'nin bu yıl Mart ayında piyasaya sürülmesi gerekiyor, ancak Xiaopeng Motors'un ikinci üretim otomobili olan Xiaopeng daha temkinli görünüyor.Özel dönemlerin etkisiyle Xiaopeng bu arabayı hafifçe fırlatacak. Bir uzatma yaptı.
Coupe gövdeli Xiaopeng P7 gövde boyutu aynı sınıfta mükemmel bir seviyeye ulaştı Aracın boyutu 4880 * 1896 * 1450mm ve dingil mesafesi 2998mm. Neredeyse 3 metrelik dingil mesafesi performansı şimdiden orta düzey bir aile otomobili seviyesinde.
Ek olarak, panoramik açılır tavanın boyutunun süper büyük olduğunu doğrudan resimden görebiliyoruz, bu aynı zamanda büyük boyut temelinde panoramik açılır tavan aracılığıyla şeffaf bir etki yaratacak ve iç mekana daha büyük bir görsel deneyim getirecek.
Bu arabanın içi de konuşulmaya değer Artık büyük ekranların hakim olduğu bir dönem olduğu söyleniyor, bu nedenle büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı bu arabada asla olmayacak. Ancak Xiaopeng G3'ün dikey ekranından farklı olarak, güçlü bir teknoloji anlayışına sahip Xiaopeng P7'de yatay çift ekranlı tasarım görünüyor.
İkili ekranlar iyi bir bilim ve teknoloji duygusu yaratırsa, L3 otonom sürüş teknolojisi, sürücülere ve yolculara gerçekten bilim ve teknoloji duygusunu hissettirecek Xiaopeng P7 boş değil ama gerçek bir güce sahip. .
Yeni enerji araçlarından bahsederken her zaman güç performansına odaklanın, ivme en önemli şey değil, en önemli şey dayanıklılıktır.
Xiaopeng P7, arkadan çekişli ultra uzun dayanıklılık versiyonuna sahiptir, en uzun dayanıklılık 706km'ye ulaşabilir, bu çok uzun bir dayanıklılıktır, mevcut üretim arabasında hak edilmiş ilk sırada; arkadan çekişli ultra uzun dayanıklılık versiyonu şunları içerir: 706 km menzile ve 656 km menzile sahip iki model vardır.
Arkadan çekişli uzun dayanıklılık modeli, ultra uzun versiyondan biraz daha zayıf, ancak yine de 568 km'lik bir menzil ile güçlü bir dayanıklılık gösteriyor; Xiaopeng P7'nin en kötü dayanıklılığına sahip dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı model de en az 552 km'yi karşılayabilir. Dayanıklılık seviyesi.
Bu nedenle, pil ömrü açısından Xiaopeng P7, pazarda oldukça rekabetçidir.
İkinci paragraf: BYD Han EV
Tahmini pazara çıkış süresi: Haziran 2020
Tahmini fiyat: 250-35 milyon
BYD'nin yeni enerji aracına gelince, kendime daha çok güveniyorum, bıçak bataryasının serbest bırakılmasıyla piyasa bu araç için biraz daha fazlasını bekliyor.
Ve bu otomobil ilk aşamada piyasanın dikkatini çekti.Belki bir yandan ultra yüksek tasarım seviyesinden geliyor, diğer yandan 100 kilometre hızlanma performansı gerçekten şaşırtıcı. .
Yine coupe olarak konumlandırılan BYD Han, Xiaopeng P7 ile karşılaştırılabilir boyuttadır.Aracın boyutu 4950 * 1890 * 1490mm ve dingil mesafesi 2940mm'dir. Xiaopeng P7 kadar büyük olmasa da orta büyüklükte bir sedan seviyesine ulaşıyor.
Aslında 250.000 ile 350.000 arasındaki fiyat seviyesinin de altında, ki bu kaçınılmaz olarak Tesla'nın Model 3 ile kıyaslanacak. Ancak ideal boyut ve mekan açısından bağımsız markalar görece kendinden emin.
Ek olarak, şahsen Teslanın dış tasarımının gerçekten bir avantajı olmadığını düşünüyorum.Dışı bir Tesla araba etiketinde pahalı ve içi daha da anlamsız.
Aksine, BYD Han'ın iç tasarımı, birkaç düğmeyle oldukça renkli ve işlevler, dönen merkez kontrol ekranında yoğunlaşıyor.Işık ve gölgenin kullanımı, özellikle yardımcı pilotun üzerindeki "ejderha ölçeği" doku atmosferi nispeten zengin. Lamba, tasarım açısından oldukça yenilikçi.
Son olarak, güç performansından bahsetmeliyim, 3,9 sn 100 kırdı, iyi bilinen bir satış noktası, çok güçlü. Dayanıklılık zayıf değil, en düşük 506km'yi karşılayabilir, en yüksek 600km'yi geçerek 605km'ye ulaşabilir.
Bu nedenle 2020'den itibaren ortak girişim aracı hala 400 km'lik dayanıklılık performansından memnunsa ve 500 km'lik dayanıklılıktan memnunsa, bu yolda gerçekten kaybedecek.
