Sen sadece "sırtını kapa" değil misin? Bir hatchback ile hatchback arasındaki fark nedir
Hatchback hangi geometri
Hatchback, bir araba gövdesi tasarım şeklidir.Yandan açılan kapılara ek olarak, genellikle bagaj bölmesini açmak için gövdenin arkasında dikey bir bagaj kapağı veya eğimli bir arka cam kapısı vardır.Bu, bu tür bir arabanın görünüşüdür. Yukarıdakilerin temel özellikleri. Bir hatchback tasarımının kullanılması, bagaj kapağının arka ön cam ile birlikte açılmasına izin verir Bu tür bir bagaj kapağı, büyük eşyaların giriş ve çıkışını kolaylaştırabilir ve büyük bir pratikliğe sahiptir.
Hatchback = hatchback?
Gövde yapısı perspektifinden bakıldığında, bir hatchback'in yolcu bölmesi genellikle herhangi bir temel yapısal ayırma olmaksızın aracın arkasındaki bagaj alanıyla bağlantılıdır, bu nedenle aynı zamanda tam bir bagaj bölmesine sahip bir yolcu bölmesi olarak da kabul edilebilir. Bir "bölme" artı bir motor bölmesi de başka bir bölme olarak kabul edilir. Bu nedenle, hatchback şekil ve yapı olarak yaygın "hatchback" ler ile birçok benzerliğe sahiptir ve genel makine dairesi, yolcu bölmesi ve Arabanın bagaj bölümü (sedan) açıkça farklı.
Hatchback'ler ve hatchback'ler arasında hala net bir fark var.Hatchback'lerin arka kapıları daha dikeyken, hatchback'ler özellikle bir sedana yakın bir iç mekan düzenine sahip olanlara atıfta bulunuyor, bagaj kapağı daha büyük bir eğime sahip ve bagajın şekli zayıflıyor. Araba. Hatchback'in arkası nispeten dikey olduğu için, arkadaki yolcuların güvenliği eksik olacak, ancak hatchback'in düzeni sedana yakın ve gövdenin sertliği (özellikle arka taraf), saf bir hatchback'inkinden daha iyi olacak.
Yeni hatchback niş-Jingrui
Şu anda iç pazardaki bu modeller benzer ve seçkin ürünler yok.Temelde stabil olan ve bazı gençlerin istediği kişiliğe sahip olmayan sedan veya hatchback'ler. Yerli otomobil tüketici gruplarındaki değişikliklerle, insanlar daha rasyonel hale geldi ve çeşitlendirme peşinde koştu.Avrupa'dan türetilen sınır ötesi hatchback kültürü daha popüler hale geldi, bu da bir zamanlar iç otomobil pazarında ana akım olmayan sınır ötesi hatchback'leri yaptı. Daha fazla insanın dikkatini çekin. Birkaç gün önce Dongfeng Honda, 85'li ve 90'lı yıllardan sonra Çin'de doğan genç tüketici gruplarını derinlemesine araştırıp onların bireysel ihtiyaçlarını kavradığında, ilk hatchback hatchback Jingrui'yi piyasaya sürdü.
Jingrui, alışılmadık bir hatchback. Dış tasarımı benzersizdir.Aracın yan ve arka tarafında neredeyse hiç geleneksel tasarım yoktur. Bunlar genç tüketiciler için çok çekici. Jingrui'nin gövdesinin yan tarafındaki çizgiler, göze çarpan bir görsel efekt yaratıyor ve fastback'in kuyruğundaki küçük ve büyük spoyler ile hatchback'in doğal sportifliği daha şık ve dinamik hale geliyor. Bu cesur ve modaya uygun tasarım, rutini kırmak ve bireyselliklerini göstermek isteyen günümüz genç neslinin ihtiyaçlarını karşılıyor.
Tamamen teknik bir bakış açısıyla, SUV'lar, istasyon vagonları ve minibüsler de geniş anlamda hatchback olarak kabul edilebilir, çünkü kuyruk kutusunun açılışı bir hatchback şeklindedir. Bununla birlikte, tam anlamıyla, hatchback'ler genellikle arabalardan gelişen bir model türünü temsil eder ve hatchback'ler hatchback'lerden farklıdır.En kişiselleştirilmiş görünüm onun en önemli özelliğidir. Son yıllarda gelişen SUV model pazarı ile sokaklar benzer görünümlere sahip modellerle doldu.Geleneksel sedan ve hatchback SUV'lar tüm caddeyi kapladı.Tüketiciler kaçınılmaz olarak biraz estetik yorgunluk hissedecek ve bazıları kişiselleştirilmiş bir görünüm ve pratikliğe sahip olmak isteyecek. Uzaydaki gençler, SU V'e büyük bir fiyat ödemek istemeyen tüketiciler, hatchback'leri daha çok düşünecekler.
Yazar
